《中國現代化報告2021》聚焦交通現代化

　　11月25日，《中國現代化報告2021》專家座談會在京舉辦。該報告從交通需求角度，定量分析世界交通現代化的基本事實和發展趨勢，探討21世紀中國交通現代化的理性選擇，提出中國交通現代化的路線圖和政策建議等。

　　國際歐亞科學院院士、中國現代化戰略研究課題組組長何傳啟說，交通現代化是交通領域的現代化，其主要目的是提高交通的安全性、高效性、準時性、便捷性、舒適性、可及性、可達性、環境友好性等。交通現代化既有普遍規律和共性特點，也有時代和國別差異，具有需求和模式多樣性等。

　　何傳啟認為，交通現代化是18世紀工業革命以來交通發展的世界前沿，以及追趕、達到和保持其世界前沿水平、同時適應和滿足經濟發展和社會生活的交通需求的行為和過程。

　　在18～21世紀期間，世界交通現代化大致分為兩大階段。第一次交通現代化是從傳統平面交通向現代立體交通的轉型，主要特點包括機械化、電氣化、自動化、標準化、交通體系形成、交通產業比例先升后降等。第二次交通現代化是從現代立體交通向綜合智能交通的轉型，主要特點目前包括信息化、綠色化、智能化、便利化、交通體系轉型升級、交通產業比例下降并趨向合理值等。

　　國家發展和改革委員會綜合運輸研究所陳曉博副研究員系統介紹了中國交通現代化路線圖。

　　陳曉博說，中國交通現代化路線圖是中國交通現代化的目標、路徑和措施的一種系統集成。

　　未來30年中國交通現代化的戰略目標是：增強交通運輸的服務質量，優化網絡設施規模和結構，加強技術裝備科技創新能力，提升智能化與綠色化水平，具備強大的國際競爭力及影響力，逐步達到交通領域世界前沿水平。

　　未來30年我國交通現代化可分為三個階段，即部分(區域和領域)基本實現現代化(至2025年)、基本實現現代化(至2035年)、全國實現現代化(至2050年)。其綜合性目標包括實現交通設施網絡現代化、交通服務現代化、交通技術裝備現代化、交通治理現代化等，實現鐵路、公路、水運、民航等領域現代化。

　　中國科學院中國現代化研究中心副研究員劉雷在會上系統介紹了交通現代化指標體系和發達國家100個核心交通指標的發展趨勢和世界交通現代化的主要特點。

　　劉雷說，根據世界現代化的度量衡，參考經濟合作與發展組織和歐盟的交通統計指標體系等，遴選和構建交通現代化指標體系，它包括100個核心指標，涉及交通現代化的3個層次和26個分析維度;其中，3個層次分別是交通體系、交通服務和綜合治理。100個指標包括交通體系指標32個，交通服務指標44個，綜合治理指標24個;其中，水平指標35個，特征指標25個，狀態指標40個。

　　據悉，《中國現代化報告2021》是何傳啟及其團隊完成的第20部年度報告。