東莞前5月達標天數比例超85％臭氧成因納入研究范圍

東莞空氣質量實況與預報發布平臺截圖。

　　6月2日，東莞市環保局對外通報稱，今年1至5月，東莞市空氣質量同比好轉，除臭氧略有上升外，多項大氣污染物濃度均有較大程度降低。另外，從6月1日起，東莞市環保局正式對外發布空氣質量預報，廣大市民可登錄環保官方網站點擊“東莞市空氣質量實況與預報發布平臺”查詢未來兩天空氣質量預報情況。

　　減少14個輕度污染天

　　根據東莞市環境監測中心站提供的數據，1至5月，全市空氣質量指數（AQI）維持在24到192之間，截至5月31日，2015年東莞市空氣質量綜合指數為4.44，與上年同期（5.35）相比下降了0.91。

　　空氣質量達標天數比例為85.4%，與上年同期（77.2%）相比上升了8.2個百分點。輕度污染以上天數有22天，超標率為14.5%，與去年同期相比，輕度污染天數減少14個。

　　各項大氣污染物中，PM2.5濃度均值為40微克/立方米，同比降幅為21.6%；PM10濃度均值為56微克/立方米，同比降幅為13.8%；SO2濃度均值為14微克/立方米，同比降幅為33.3%；NO2濃度均值為39微克/立方米，同比降幅為22.0%；CO第95百分位數為1.2微克/立方米，同比降幅為20.0%。O3日最大8小時值為159微克/立方米，同比升幅為1.9%；超標天數有14天，超標率9.3%，與上年同期相比超標天數增加了1天，超標率增加了0.6個百分點。

　　淘汰黃標車減排氮氧化物

　　空氣質量同比明顯好轉的背后，與今年以來持續開展的卓有成效的各類專項整治行動有關。

　　市環保局一名相關負責人介紹，2014年11月1日至2015年2月28日，環保部門在全市范圍內全面鋪開了冬季大氣污染防控專項行動。

　　此次冬防專項行動采取的多項創新舉措取得了顯著成效。一方面，行動根據季節大氣污染特點，PM2.5污染來源，有針對性地加強污染控制，以火電廠、鍋爐、VOCs、揚塵、機動車等污染源為重點，強化重點區域、重點時段大氣污染源的管控措施；另一方面，環保部門在重點控制時段對重點污染對象采取了更強的監管力度。污染源監管頻次增加1倍以上。

　　淘汰黃標車也對空氣質量的改善發揮著重要作用。據市環保局統計，從2011年至2015年4月，全市已累計淘汰黃標車130854輛，按照同比換算，已淘汰的黃標車可減少氮氧化物約1.7萬噸。

　　此外，2015年底前，東莞要全面完成引導水鄉經濟區中堂環保專業基地外，年審批生產能力在20萬噸以下的包裝紙企業和年審批生產能力在5萬噸以下的生活用紙企業退出。經測算，已經確定退出的45家造紙企業合計審批產能337.2萬噸/年，退出后將實現減排化學需氧量4689.16噸，氨氮102.01噸，二氧化硫8779.32噸，氮氧化物3257.64噸，分別占省下達東莞市“十二五”減排任務的14.3%、2%、20.9%、5.5%。

　　臭氧成因納入研究范圍

　　“每當東莞出現空氣質量良好的時候，總有觀點認為好空氣都是靠風吹的。作為主管部門，接下來環保部門如何能盡早讓好空氣不再過分依靠‘東風’？”面對記者拋出的這一提問，市環保局坦言，空氣質量的改善，短期看天氣，長期靠治理。

　　為加快推進大氣污染防治，盡快達到公眾對空氣質量的期望與要求，接下來，環保部門將突出重點時段（冬季）、重點區域（建成區附近、城市上風向鎮街、大氣污染物排放總量較大的鎮街）對重點項目（火電廠、鍋爐、機動車、VOCs和揚塵）的治理和監管。

　　具體來說，在加強源頭控制、強化末端治理環節、強化污染源監管的基礎上，全市將新增3個空氣監測子站，完善大氣環境自動監測網絡，并逐步完成空氣質量監測與預報預警系統建設，繼續開展中度污染應急控制，研究輕度以上污染應急策略。

　　在完成PM2.5特征分析與對策研究，有針對性加強PM2.5污染控制的同時，環保部門還將編制《東莞市空氣質量達標規劃》，研究制定各種污染物全面達標的最優策略，重點加強臭氧污染情況的分析和對策研究。

　　市環保局透露，從2015年6月1日起，“東莞市空氣質量實況與預報發布平臺”正式對外啟用，發布內容除原有的實時監測數據外，新增了未來24小時、48小時的空氣質量預報結果。預報內容包括空氣質量指數（AQI）范圍、污染級別、首要污染物、健康影響以及建議措施，市民可登錄“東莞環境保護公眾網”、“東莞市環境監測公眾網”等官方網站查詢。