中國首輛“太空班車”年中出發嫦娥三號將登月

　　2013年對中國航天事業來說又將是充滿挑戰和欣喜的一年。年中，神舟十號將載著3名宇航員完成它的第一次太空之旅；下半年嫦娥三號將實現中國登月計劃新突破，降落在月球上。正在北京參加第十二屆全國人大一次會議的中國載人飛船系統總設計師、全國人大代表張柏楠6日接受《環球時報》記者采訪時表示，中國的載人航天技術已是世界第三。

　　張柏楠說，神舟十號載人飛船預計今年6月-8月間擇機發射，這也是神舟飛船第一次進行應用型飛行試驗。通俗地說，神舟十號就好比是第一輛太空班車，此次飛行的目的不是試驗飛船性能，而是為完成運輸任務，所以技術狀態沒有太大變化。搭載的航天員最終會是“三男”的配置還是“兩男一女”的配置要看情況決定，但飛行時間肯定會比神舟九號長。同時，天宮二號飛船正按計劃進行，不遠的未來也會發射。

　　今年中國航天的另一個重頭戲是嫦娥三號完成月球之旅。張柏楠說，同嫦娥一號和嫦娥二號相比，嫦娥三號在技術和任務上都有很大變化。這是實現登月技術三個步驟“繞、落、回”中第二步的關鍵。他表示，如果完成了嫦娥系列三步驟的研制和試驗，再加上載人航天技術的發展，從技術能力講，我們將具備載人登月的能力。

　　張柏楠認為，中國的航天技術正在從試驗型轉向應用型。航天技術的應用已經越來越多地與老百姓的生活緊密相連，比如新聞轉播、互聯網電話、氣象信息、導航功能等都屬于航天技術的民用化。在載人航天方面，張柏楠認為，中國已排在世界第三位，世界上全面掌握載人航天技術的只有美國、俄羅斯和中國；在軌運行的空間站只有兩個：國際空間站和中國的天宮一號。張柏楠說，中國的目標是從航天大國做到航天強國，近年來中國航天技術加速發展，但離國民經濟和國家安全的要求還有距離，與國外最先進的技術比也有差距。