中石化董事長傅成玉:油質不過關污染環境

　　2013年1月15日中國科協組織召開的科學家與媒體面對面活動上，中國科學院大氣物理研究所研究員王庚辰說，出現如此嚴重霧霾，最根本原因是污染排放的增加，超過了環境自凈能力。而汽車尾氣排放，是造成空氣污染的重要原因之一。中國的機動車保有量近年來急劇增長，機動車污染已成為中國空氣污染的重要來源，2011年全國機動車排放污染物4607.9噸，比2010年增加3.5%。減少污染源，削減大氣污染物是解決霧霾的根本之道。

　　政協委員中石化董事長傅成玉在此次兩會中也表示，目前成品油技術執行標準還不夠，油質不過關污染環境。未來肯定是走綠色低碳路子，依靠的是清潔能源。

　　采訪中記者了解到，燃料乙醇更多的是針對93號汽油而言。圣泉集團纖維素燃料乙醇項目負責人告訴記者，自項目投產以來，因市場需求和利益不高導致企業生產積極性有所減弱。“已經投入3億元到纖維素燃料乙醇的項目上，但從2012年10月份到現在，五個月的時間里我們大部分產品只能做成工業酒精自己消化，而這部分投入已經占到企業當年總投入的30%，沒有盈利。這樣的反饋與此前的市場愿景相差甚遠。”

　　對此一些企業呼吁，是否可以打開97號汽油市場。“纖維素燃料乙醇作為新能源，國家應該鼓勵發展，企業生產多少就賣多少。”某纖維素燃料乙醇項目負責人表示。