固體氧化物燃料電池是一種高效清潔的能源轉換技術,可以利用天然氣、煤的氣化凈化氣和生物質氣等燃料發電,發電效率可達到60%以上,并可減少二氧化碳排放。近年來,國內外都在研發中低溫固體氧化物燃料電池技術,但是陰極或者在電催化活性方面或者在運行穩定性方面達不到應用要求。
該團隊研制出了LSM-YSZ微納陰極電池,電池輸出性能是傳統LSM-YSZ陰極電池的2至3倍,并且在600oC至800oC下運行穩定。在LSM-YSZ微納陰極中,納米級LSM顆粒和YSZ顆粒的緊密接觸增加了三相反應界面密度,大幅度地提高了陰極的氧還原活性。同時,納米級LSM顆粒與納米級YSZ顆粒的界面穩定提高了陰極在運行條件下的穩定性。
該研究得到了國家自然科學基金委和科技部等相關項目的資助。
質子交換膜燃料電池兼具高能量轉換效率、高功率密度和零碳排放等優勢,在交通運輸方面具有重要應用前景,尤其適配重型和低空運輸等場景。這些場景對催化劑在工況下的性能和穩定性要求較高。相較于傳統無序固溶體合金......
由韓國和日本科學家組成的團隊發現了一種能夠“呼吸”的新型晶體,即在相對較低溫度下反復釋放和吸收氧氣。這種獨特能力可能徹底改變清潔能源技術的開發方式,包括燃料電池、節能窗戶和智能熱管理裝置。近日,這項研......
質子交換膜燃料電池(PEMFC)被譽為“氫氣的充電寶”,具有高效率、快啟動、零排放等優勢,在交通、便攜式電源和固定式發電等領域具有應用潛力。近日,中國科學院過程工程研究所王丹、張鎖江團隊等合作,基于納......
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近日,西北工業大學柔性電子研究院黃維團隊的教授李致朋聯合北京師范大學教授梁穎/馬天星及長安大學副教授令狐佳珺,在固態氧化物燃料電池(SOFC)電解質材料領域取得突破,相關成果發表于PhysicalRe......
近日,中國科學院大連化學物理研究所研究員王素力和孫公權研究員團隊,在基于合成氣的高溫聚合物電解質膜燃料電池(HT-PEMFC)應用基礎研究方面取得新進展,團隊通過梯級電化學微環境設計,實現了寬范圍一氧......
近日,國際標準化組織批準由我國牽頭的7項新能源汽車領域國際標準項目立項,涉及電動汽車整車、動力電池、燃料電池及換電4個方面,并組建燃料電池汽車、換電車輛2個工作組,由我國專家承擔召集人。整車標準方面,......
1月21日,記者從廈門大學了解到,該校能源學院卜令正副教授、鄭志鋒教授團隊在直接甲酸燃料電池催化劑研究中取得新進展,相關成果發表在國際期刊《自然·通訊》上。燃料電池作為一種將化學能直接轉化為電能的裝置......
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圖1.深振蕩磁控濺射離子增強沉積技術平臺圖2.(a)無氫超薄(Cr,Ti)-C-N/a-C納米涂層的XRD圖譜和(b)0.84V恒電位極化腐蝕曲線氫能及燃料電池技術是實現碳達峰碳中和目標的關鍵技術之一......