為促新能源車推廣汽車排污費醞釀出臺

      「電動汽車時代」在日益惡化的城市環境問題中，汽車尾氣排放的污染可以說是十分的嚴重的，尤其是對于“北上廣深”等一線大城市而言，由于汽車尾氣排放的加重，從而導致PM2.5和空氣不斷的惡化，因此，運用經濟手段來減少汽車的擁有和使用，是非常有必要的，而征收排污費不僅能改善城市擁堵問題，同時也在一定程度上加快了新能源車的普及。

　　對于一些大城市來說，越來越多的汽車不僅會造成交通擁堵，同時汽車尾氣排放也嚴重的影響了城市環境，對此，相關的政府部門也相繼出臺了限購限牌措施，也鼓勵人們購買新能源車，以此來改善日益惡化的城市環境。而就在最近，一項新的調控措施也正在醞釀中，那就是征收汽車排污費，目前這項措施正在論證階段，估計最遲將有可能會在十八大后實施，而“北上廣深”等一線城市都將有可能率先試行。

　　在日益惡化的城市環境問題中，汽車尾氣排放的污染可以說是十分的嚴重的，尤其是對于“北上廣深”等一線大城市而言，由于汽車尾氣排放的加重，從而導致PM2.5和空氣不斷的惡化，因此，運用經濟手段來減少汽車的擁有和使用，是非常有必要的，而征收排污費不僅能改善城市擁堵問題，同時也在一定程度上加快了新能源車的普及。

　　那么到底這個汽車排污費該不該征收呢？有相關人士表示，如果要征收汽車排污費，那么必須做好一些準備措施。首先，對于征收汽車排污費，要召開聽證會，聽取民眾的意見，特別是私家車主對排污費的意見和建議，以保證措施能得到的有序的進行；其次，需要處理好對不同人群產生的公平問題，因此對于征收標準來說，按排量征收和按道路使用狀況征收對不同車主影響就不一樣，如何選擇好征收標準更是關鍵。

　　再次，在征收排污費的同時，需要削減過重的汽車稅費，這樣才能體現排污費的正當性，如果稅費繁多的話，加重了民眾的負擔，汽車排污費的征收也會難以順應民意；最后，也是最令人們關心的就是征收的汽車排污費是否能做到取之于民用之于民，如果有關部門征收汽車排污費并沒有用到治理汽車尾氣方面，那么人們必定會懷疑其征收汽車排污費的初衷了。

　　盡管征收汽車排污費客觀上有其必要性，但如果不做好上述的各種準備和論證，就開始征收，其中一個方面就有可能為中國自主汽車品牌帶來不少打擊，同時也無法真正的得到實施。尤其對于“北上廣深”等一線城市作為試行城市，那就必須考慮周全，因為這些城市的車主已為城市的擁堵付出了限行與限購的權利代價，如果再對他們征收汽車排污費，合理性是至關重要的。