減重近1噸！全國首輛最“鎂”重卡在西安交付

原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/499232.shtm

6個省份15家單位參與、歷時500余天、單車鎂合金用量超過800公斤、最大單體鎂合金制件尺寸13米、相比原鋼制方案綜合減重近1噸……4月23日，由西安交通大學與陜西汽車控股集團有限公司聯合研發的全國首輛鎂合金輕量化掛車在中國西部科技創新港正式交付，并舉辦了全國首輛鎂合金輕量化掛車交付發布會。

德創未來汽車科技有限公司執行董事王釗、陜西省榆林市人大主任王國忠、陜西省工信廳副廳長張康寧、西安交通大學副校長洪軍等以及省市合作企業代表出席發布會并致辭。發布會由西安交通大學校長助理/材料學院院長單智偉主持。

活動現場展示的采用鎂合金掛車的樣車

西安交通大學與陜西汽車控股集團有限公司踐行陜西省“科學家+工程師”聯合創新項目運營機制，依托金屬材料強度國家重點實驗室，成立了西安交大陜西省鎂基新材料工程研究中心與陜汽德創未來公司聯合研發中心，通過梳理并吸納鎂產業全鏈條相關優勢資源組建了完整的鎂合金輕量化掛車創新聯合體，成功實現了全國首臺鎂合金輕量化掛車的完整試制。

國內首輛“氫車鎂掛”重卡  ?

該項目首次將鎂合金輕量化理論貫通于重載卡車設計研發、工程制造及后效驗證全過程，系統攻克了高品質車用鎂合金在細勻凈密鑄錠、精密塑性成形、穩健連接裝配、可控高效防護等領域的關鍵技術，積淀形成鎂合金輕量化掛車系統研發技術方案。項目單車鎂合金用量接近1000公斤，最大單體鎂合金制件尺寸13米，相比原鋼制方案減重超800公斤，并配裝氫燃料電池新牽引動力方案，“氫車鎂掛”，可顯著提升公路貨運經濟效能，有望培育千億級輕量化專用車市場。

  ?

鎂合金掛車相比原鋼制方案減重超800公斤（圖片均由西安交通大學提供）