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  • 發布時間:2013-01-14 15:10 原文鏈接: 劉東生、王永志獲2003國家最高科技獎

      中共中央、國務院2月20日上午在北京隆重舉行國家科學技術獎勵大會。黨和國家領導人胡錦濤、溫家寶、曾慶紅、黃菊、李長春出席大會并為獲獎代表頒獎。溫家寶代表黨中央、國務院在大會上講話。中國科學院院士、中國科學院地質與地球物理研究所研究員劉東生,中國工程院院士、中國載人航天工程總設計師王永志,獲得2003年度國家最高科學技術獎。

      國家最高科技獎自2000年設立以來,以其權威性和高達500萬元人民幣的獎金引起海內外的極大關注。此前,吳文俊、袁隆平、王選、黃昆和金怡濂五位院士已榮膺這一獎項。這次獲獎的劉東生長期奮斗在地球科學研究領域,從中國黃土的研究中對全球環境變化的一系列重大理論問題做出了重要貢獻,使我國第四紀地質學與環境地質學居于國際地球科學前沿。王永志從1992年起擔任我國載人航天工程總設計師至今,是我國載人航天工程開創者之一,也是學術和技術帶頭人之一,在載人航天工程中做出了重大貢獻。

      與此同時,2003年度國家科學技術獎勵的其他獲獎人選和項目也一并揭曉。其中,“澄江動物群與寒武紀大爆發”項目獲國家自然科學獎一等獎,18項成果獲國家自然科學獎二等獎;“酶轉化法生產Rh2等人參稀有皂苷”等19項成果獲國家技術發明獎二等獎;“中國載人航天工程”項目獲國家科學技術進步獎特等獎,16項成果獲國家科學技術進步獎一等獎,199項成果獲二等獎。美國數學家丘成桐、德國農業經濟學家伏格樂、日本醫學家水島裕、意大利馬塔切納博士等4人獲中華人民共和國國際科學技術合作獎。

      劉東生,男,中共黨員,1917年11月22日出生于遼寧省。1942年畢業于西南聯合大學地質地理氣象系,1980年當選中國科學院院士,1991年當選第三世界科學院院士,1996年當選歐亞科學院院士。現為中國科學院地質與地球物理研究所研究員。

      劉東生1946年參加工作,先后擔任中國科學院地質研究所副研究員、研究員,中國科學院貴陽地球化學研究所研究員、第四紀地質研究室主任,國務院環境保護委員會專家小組組長,國際第四紀研究聯合會主席,中國第四紀研究委員會主任和中國環境科學學會副主席等學術職務。

      劉東生院士是我國地球環境科學研究領域的專家。近60年從事地學研究中,在中國的古脊椎動物學、第四紀地質學、環境科學和環境地質學、青藏高原與極地考察等科學研究領域中,特別是黃土研究方面取得了大量的研究成果,使中國在古全球變化研究領域中躋身世界前列。

      王永志 男,中共黨員,1932年11月17日出生于遼寧省昌圖縣。1952年考入清華大學航空系,1961年畢業于莫斯科航空學院(Moscow Aviation Institute)導彈設計專業,1992年當選國際宇航科學院院士、俄羅斯宇航科學院外籍院士,1994年5月當選中國工程院首批院士,現在中國人民解放軍總裝備部工作。

      王永志1961年回國以來一直從事航天技術工作,先后擔任中國運載火箭技術研究院總體設計部總體設計室主任、總體設計部副主任、主任,中國運載火箭技術研究院副院長、院長。曾任洲際火箭副總設計師、第二代液體戰略火箭總設計師、固體戰略火箭和地地戰術火箭總設計師和研制總指揮,長征二號E捆綁式運載火箭等型號總指揮,航空航天部科技委副主任、運載火箭系列總設計師、地地火箭系列總設計師,1992年11月至今任中國載人航天工程總設計師。

      王永志是航天技術專家,是中國載人航天工程的開創者之一和學術技術帶頭人。40多年來在中國戰略火箭、地地戰術火箭以及運載火箭的研制工作中做出了突出的貢獻,特別是在載人航天工程中做出了重大貢獻。他在科學技術上的突出貢獻主要有:

      20世紀60年代、70年代他作為重要的技術骨干,參加了中國第一代戰略火箭的研制工作,在中近程、中程和洲際火箭的研制工作中為增大射程,提高實用性能,解決了大量的技術問題。

      20世紀80年代,他是第二代戰略火箭研制的主要技術帶頭人,為中國實現火箭技術更新換代做出了重要貢獻。

      20世紀80年代,他主持完成了長征二號E大推力捆綁火箭研制任務。研制時間僅為18個月,首次發射取得成功,使中國火箭近地軌道運載能力實現了巨大突破。

      1992年以來,他為中國載人航天工程的研制工作嘔心瀝血,為2003年10月16日首次載人航天飛行圓滿成功、實現載人航天的歷史性突破,做出了巨大貢獻。

      1987年起,他作為“863”航天領域專家委員會成員,參與制定中國載人航天的發展藍圖。1992年1月,他被任命為載人航天工程技術、經濟可行性論證組組長,主持擬制了該工程七大系統的技術途徑和主要技術方案。1992年8、9月,他代表論證組先后向中央匯報了工程主要技術方案和“三步走”的發展戰略,均被肯定。工程立項后,他即被任命為中國載人航天工程的總設計師。他主持了工程方案設計、初樣研制、試(正)樣研制和無人飛行試驗,以及首次載人航天飛行的技術工作,在總體技術方案制定、提出對各系統技術要求、關鍵技術攻關、重大問題處理等方面起到了關鍵作用,做了大量開創性工作。

      他是工程的技術總負責人,既能充分發揚技術民主,又較好地把握了大局,將一大批熱愛祖國、技術過硬的科技人才團結在一起,繼承和發揚“兩彈一星”精神,形成了一支優秀的航天科技群體。他是這一群體的杰出代表。王永志院士熱愛祖國,將祖國的利益放在第一位。在老一輩專家的悉心培養下,成長為國際知名的航天技術專家。40多年來,始終奮斗在研制試驗的第一線,樹立了較高的威信,為祖國的國防現代化建設和航天科技事業做出了杰出的貢獻。

      從20世紀50年代起,劉東生院士對黃土高原進行了大量的野外考察和實驗分析,完成了黃河中游黃土分布圖、中國黃土分布圖和多部專著,提出了有重要突破的“新風成學說”,把風成沉積作用從黃土高原頂部黃土層拓展到整個黃土序列,并把過去只強調搬運過程的風成作用擴展到物源-搬運-沉積-沉積后變化這一完整過程。

      1958年,他從黃土地層研究中根據黃土與古土壤的多旋回特點,發現第四紀氣候冷暖交替遠不止四次,發展了傳統的四次冰期學說,成為全球環境變化研究的一個重大轉折,奠基了環境變化的“多旋回學說”。

      上個世紀80年代,他基于對中國黃土解釋了250萬年以來的氣候變化歷史,使黃土與深海沉積、極地冰芯并列成為全球環境變化研究的三大支柱,為全球氣候變化研究做出了重要貢獻。

      1964年至今,他一直致力于青藏高原隆起與東亞環境演化的研究,把青藏高原研究同黃土高原研究結合起來,把固體巖石圈的演化同地球表層圈的演化結合起來,開辟了地球科學一個新的研究領域。20世紀90年代以來,地球系統各圈層相互作用已成為國際學術界的研究熱點。

      他在地球環境科學研究領域的理論貢獻,被國際學術界公認。他發表的文章被SCI論文引用2800多次,2002年獲國際“泰勒環境成就獎”。同時,他的研究成果對黃土高原水土保持、植被重建以及東部沙地治理等,具有重要的理論指導作用。

      他熱愛祖國,奉獻于地球科學事業,在學術生涯中,孜孜不倦,努力進取,團結奮進,做出了重大的科學貢獻。他為國家培養了許多人才,在他們之中,有些人已經成為我國地球環境科學研究的骨干。他領導建立了多學科交叉的現代化科學實驗室,已成為我國及國際第四紀環境科學的研究中心之一。他的工作推動了地球環境科學的發展,使我國第四紀地質學與環境地質學立于國際地球科學的前沿。

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