北京將實施重柴國五標準單車氮氧化物可減排40％

　　隨著國務院正式批準北京自2015年6月1日起重型柴油車全面實施《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國III、IV、V階段）》（GB17691-2005）標準第五階段排放控制要求，北京成為全國首個全面實施國五階段機動車排放標準的城市。預計實施后第五階段重型柴油車單車氮氧化物可削減約40%。

　　重型柴油車是指最大總質量3.5噸以上的柴油車。目前，北京市重型柴油車約22萬輛，僅占機動車保有量的4%，但其排放的氮氧化物和顆粒物卻占機動車排放總量的50%和90%以上。

　　為提前實施國五標準，北京已于2012年7月全面供應第五階段汽柴油；于2013年3月對輕型汽油車和公交、環衛、郵政等行業重型車實施了國五排放標準；目前達到國五標準的新車車型已有800多種。

　　“實施第五階段新車排放標準，重型柴油車單車氮氧化物排放將下降40%左右，對北京大氣環境質量改善起到一定作用。”北京市環保局相關負責人表示，為解決柴油車污染問題，北京在國家統籌新車標準和油品標準逐步提高并有效實施的基礎上，通過嚴格監管引導車輛向電動化和低排放化方向發展。

　　據了解，執行新標準的范圍是市場銷售新車和在京首次申領牌照的機動車，在用車不受新標準實施的限制，但仍須達到老標準的排放限值。按照《北京市大氣污染防治條例》規定，6月1日起在京銷售的重型柴油車（發動機）必須申報北京環保目錄，其污染物排放必須符合國五排放限值要求。8月1日起，北京將不再對未達國五標準的車型辦理環保手續。

　　在嚴控新車準入的同時，北京還利用經濟手段鼓勵車主提前報廢更新重型柴油車。按照2015年至2016年老舊機動車淘汰更新方案，北京對使用6年及以上、提前1年及以上報廢的重型柴油車最高補助21500元，若報廢老舊機動車的車主更換新車，汽車生產企業還將按照平均標準不低于政府補助的原則再給予車主購置新車獎勵。