砂土污染將得到有效防控。
揚塵污染也是“百日行動”整治的重點。
建筑市場與施工現場被看作是衡量建設行業發展水平的兩大標準。一手抓現場，一手抓市場，密切建筑市場與施工現場的聯動管理，努力使“兩場聯動” 機制更加順暢。針對城市建設快速推進帶來的砂土污染路面、塵土飛揚等現象，一段時間來，按照上級部署，市建設與管理局一方面在全市范圍內集中組織開展了砂土污染專項督查，有效控制砂土污染，全面提升環境質量，維護“文明城市”形象;另一方面又以健全建筑市場誠信體系為抓手，加強對建筑市場各方主體的監管，營造誠信守法的市場環境。一系列行之有效的舉措為加快推進廈漳泉同城化及島內外一體化建設，打造“五個廈門”，促進廈門經濟特區科學發展新跨越創造出良好的建設環境。
土方車呼嘯而過，所到之處留下一路砂土和灰塵，過往車輛和行人連忙躲避。一段時間來，這樣的景象在我市越來越少見了。這得益于我市正在開展的整治砂土污染“百日行動”。各類砂土污染路面、揚塵污染等影響廈門市市容市貌、環境質量及文明城市形象的狀況，都屬于整治內容。 繼此前曝光查處14個項目(詳見本報6月2日)，市建設與管理局通過本報再曝光22個項目。
市建設與管理局表示，整治砂土污染分兩個階段進行，第一階段是開展整治砂土污染“百日行動”;第二階段是整治砂土污染長效機制的鞏固和完善。
整治范圍 以新城區為主
整治范圍以集美新城、同安新城、海滄新城、翔安新城等各新城區和園區為主，輻射到全市內所有建筑、交通、電力、園林等工程，以及與砂土污染相關的砂土石供應、堆放場所、運輸環節等。
市建設與管理局有關負責人說，從檢查情況來看，島內各類工地及相關單位基本能按要求做好防控砂土污染工作，島外各區在防控砂土污染方面與島內存在較大差距，特別是島外各大新城和園區砂土污染問題尤為突出。
雖然島外大部分建筑工地均能按有關文明施工管理規定設置工地圍擋、洗車臺和高壓沖洗設備，對出工地的車輛進行沖洗，確保凈車上路，有效控制砂土污染，但仍有部分建筑、交通、電力、燃氣、園林綠化等工程以及砂土供應和堆放場所管理不善，導致砂土污染現象嚴重。
多措并舉 嚴鎖七大污染源
在這次“百日行動”中，我市對污染源提出了具體的整治要求。
各類工程和砂土堆放場所必須設置圍擋，并加強砂土運輸車輛進出場管理，確保車輛上路不污染路面，做到一般污染落地即清，杜絕大面積污染路面的現象出現。
未設置“一圖五牌”的各類工程和砂土堆放場所必須在明顯位置設置字跡清晰的污染源監督牌，標明工程名稱或堆場名稱、責任單位、監督電話和聯系人等信息，監督牌規格應不小于80cm×60cm。
房屋建筑和市政基礎設施工程應認真按照《廈門市建設與管理局關于進一步明確房屋建筑和市政基礎設施工程在建工地廢土處置監控要點的通知》等文件要求，將整治砂土污染措施落實到位。
交通、電力、燃氣及其它工程應設置施工圍擋，并參照房屋建筑和市政基礎設施工程治理砂土污染路面的要求執行。
園林綠化工程因專業原因無法設置圍擋的，必須做到土頭落地即清。綠化帶要有防止砂土污染路面的有效措施。
其它尚未綠化或硬化的區域要有防止砂土侵污路面、揚塵的有效措施。
砂土石運輸車輛要做到隨車證件齊全、車廂完好、封蓋到位、車身整潔，確保不會污染路面。嚴禁車輛滴、漏、撒和超載現象。
守土有責 誰的責任誰抱走
此次專項整治明確市建設與管理局負責全市整治砂土污染的牽頭、組織和協調工作，督促相關部門和單位履行相應職責，通報整治工作情況，曝光砂土污染的不法行為。
房屋建筑和市政基礎設施工程由建設行政主管部門負責，各區建設局和市建設工程質量安全監督站分別負責各自監管的工程項目;交通、電力、燃氣、園林綠化及其它工程由相應行政主管部門負責;砂、土、石生產供應及堆放場所由其批準部門負責;其它尚未綠化或硬化的區域由其管理部門負責;未明確責任的污染源按屬地管理原則，由所在地政府負責;城市管理行政執法部門負責巡查，查處砂土污染路面的責任單位和車輛;公安交通管理部門負責查處砂土運輸車輛違規超載行為。
各新城建設指揮部和開發區管委會負責本區域整治砂土污染的具體協調工作，明確分管領導，督促落實整治工作。
已驗收交付使用的道路路面的日常保潔工作由相應的保潔單位負責;已建成但尚未移交管理權限的道路由建設單位負責道路的日常保潔工作。