發力新能源汽車、船舶，香港將推進氫能產業

近日，香港特區政府發布了《香港氫能發展策略》，明確了氫能產業在香港的發展方向和面臨的挑戰。

電動叉車。香港生產力促進局供圖

適用于電動叉車的高效率氫燃料電池混合動力系統，加氫程序只需3分鐘。香港生產力促進局供圖

作為推動氫能技術研發和應用的先鋒，香港汽車科技研發中心（APAS）自2006年成立以來，一直致力于推動本地汽車科技的研發與應用。在《香港氫能發展策略》的背景下，香港生產力促進局首席創新總監、APAS的行政總裁張梓昌表示，他們已與多個部門聯合成立了新能源小組，圍繞氫能等新能源在汽車、船舶等運輸工具上的應用開展項目。

隨著對綠色能源和低碳技術需求的增長，APAS在過去十年中已經將研發領域擴展到綠色運輸、智慧出行和智能系統。面對新能源汽車充電時間長等瓶頸問題，APAS研發的適用于電動叉車的高效率氫燃料電池混合動力系統，僅需3分鐘加氫即可工作10至12小時，大大減少了叉車的停機時間。該系統還獲得了多個國際獎項。

此外，APAS還研發了氫燃料電池發電機組，這是香港首個利用氫氣作為發電能源的發電機組，可為電動車快速充電，甚至供電給其他用電設備。這不僅有助于解決物流運輸業的高碳排放問題，也為未來智慧工地的流動電站提供了研究方向。

根據《香港氫能發展策略》，香港第一輛氫燃料雙層巴士已于今年初投入服務，首批三輛氫能洗街車也計劃于今年下半年開始試驗。同時，香港鐵路有限公司計劃于2024年內測試氫能源有軌電車。APAS與香港城市大學發布的“香港氫能經濟發展報告及問卷調查結果”顯示，業界對在香港發展氫能持正面態度。

《香港氫能發展策略》還指出，政府需要從策略上考慮從內地及其他國家和地區輸入低碳氫能，并與大灣區其他城市合作，研究與大灣區氫能供應網絡的協作。此外，特區政府期望與內地氫燃料電池車生廠商加強溝通，探討引入更多適合本港測試的氫燃料電池車輛型號。

張梓昌表示，APAS期望發揮在汽車科技領域的實力和創新能力，與內地更多機構圍繞綠色運輸、智慧出行及智能系統三大領域展開合作，助力香港及內地城市打造成環保及宜居的智慧城市。