發現泄漏后,司機將車子駛出加油站,停靠在遠離居民房地點后報警及疏散居民。
經過7個多小時搶險,泄漏罐體車被轉移到安全地帶,疏散的數百名居民陸續返家。
21日下午1點40分左右,在321國道敘永縣往震東鄉方向的龍安橋附近,一輛載有15噸液化石油氣的罐體車發生泄漏。附近500米內的居民被緊急疏散,并造成交通中斷7小時。司機回憶,最先發現泄露狀況是在敘永境內一加油站里,他緊急將車駛出,并選擇700米外一處相對遠離居民住房地段停靠。
事發后,當地公安、消防、城管、安監等相關部門迅速趕到現場,進行處置。經過7個多小時的搶險后,泄漏的罐體車被轉移到安全地帶,疏散的數百名居民陸續返回家中。目前,相關部門正在對事故的具體原因,進行調查。
現場:七八輛搶險車聚集
21日下午,華西城市讀本記者第一時間趕到事發現場。在距離泄漏處約500米外,交警正在布置警戒線,并組織警戒線內人員疏散。道路上有將近300輛車子出現滯留,車隊一直蜿蜒到敘永縣城外的高速路口。
警戒范圍內,七八輛應急搶險車停放在路。不時有消防車和灑水車從外面運來消防用水,呼嘯著沖入現場。20多名身著防護服的消防隊員戴著空氣呼吸器,一邊鋪設水龍管道,一邊架設水槍對泄漏氣體進行稀釋。其余各系統的工作人員則在較遠處不停撥打電話,現場搶險氣氛極為緊張。
一位附近的村民告訴記者,罐體車出現泄漏大約是在當日下午1點40分左右。“當時在200米外就能聞到濃重的臭味,氣味跟家里的天然氣差不多。聞著很難受。”
按照附近居民的普遍描述,罐體車發生泄漏后,曾有不少路過的行人吸入了少量的刺激性氣味,之后出現了輕微的頭暈和想嘔吐的感覺。
目擊:車上人員通知疏散
在事發點附近約200米外,張師傅經營著一個汽車修理廠。最先聞到刺激氣味時,他本能地用衣服捂住了鼻子,“我開始還以為是家里的天然氣忘關了,后來才曉得是罐體車出現了泄漏。”
張師傅說,事發的罐體車停放在309國道上,附近并沒有電線和居民房。事發時,他看到這輛罐體車速度很快的從他門前經過,然后突然停靠在了路邊。車內的兩名人員光著上身跑下車子,一名人員跑到路邊攔停車輛,另一名人員則一邊往他門口跑,一邊撥打電話。
“他氣喘吁吁地跑過來跟我說,車上的罐體出現了漏縫,他已經報警了。讓我趕緊往遠處躲。”張師傅說,隨后這名人員又先后提醒了周邊的其他住戶,并跑到路上攔停車輛。周邊的居民和司機聽到消息后,則陸續遠離事發地的方向疏散。
大約10分鐘后,接到報警后的消防隊員和交警趕到現場,一邊組織人員疏散,一邊設置臨時交通管制點。
搶險:空車前來將氣導出
當日下午4點半,在現場事態初步穩定后,記者走近了泄漏點。此時,還有全副武裝的消防員噴灑著水槍,對泄漏的氣體進行稀釋。
事發罐體車停放在路邊,罐體的下方已被墊上了棉被。地面上,
水槍噴灑出的大量消防用水已匯成了一條“小溪”。
消防官兵介紹,現場勘察發現,事發罐體車的底部出現了1條長約10厘米的裂縫,導致液化石油氣大量泄漏,但幸好并未起火燃燒。消防官兵對現場進行了警戒封鎖,檢測周圍可燃氣體的濃度,并使用3支水槍對泄漏氣體進行稀釋,由7輛運水車輪番供水。
因裂縫處結冰速度過快,多次堵漏未能成功,消防官兵們只能一邊稀釋、一邊檢測,等待導罐空槽車的到來。
當日晚上7點,事發罐體車所屬公司從內江調派的一輛導罐用空槽車抵達現場。在水槍的掩護下,相關技術人員開始導罐作業。2小時后,事發罐體車內的10余噸石油液化氣被成功導出。此時,交通已中斷了長達7個小時。
當晚9點半,事發的罐體車被轉移到安全地帶,被疏散的數百位居民也相繼回到家中。目前,泄漏罐體內的剩余液化氣已轉移完畢,險情全部排除。事故發生的具體原因則正在進一步調查中。
司機:在加油站發現泄漏
21日下午,記者找到了事發罐體車上的兩名人員,一位是罐體車的司機周勇,另一位則是隨車的押運員代志見。他們均屬于重慶馳豪運輸有限公司。
周勇介紹,事發的罐體車是由他從成都開出,準備前往貴州納雍,車上共載有15噸液化石油氣。當日下午1點40分,他和代志見將車子停到321國道敘永縣境內的中石油大環加油站內,準備加油休息后再行出發。加油過程中,他突然聞到了濃重的液化氣味道。
心知不妙,周勇和代志見趕緊繞車進行檢查。在車子罐體的下方,兩人發現了一條長約10厘米的漏縫。“里面的液化氣正嗤嗤地往外冒,裂縫處還有水滴往下滴。”眼見罐體出現了泄漏,周勇和代志見立即讓加油站工作人員停止加油,并轉身跳上駕駛室,發動車子急速駛出加油站。
“如果在加油站發生了爆炸,后果不堪設想。所以我們就想著先把車子開到空曠地方,再想辦法處置。”周勇說,他們在309國道上急速行駛了700米左右,才終于找到了一處電線較少,且相對遠離居民住房的地方,將車子停下來。
停車后,兩人趕緊跳下駕駛室。由代志見負責攔停過往的車輛靠近,周勇則負責報警和通知附近居民疏散。
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