“在創新路上挑戰不可能”——《與科學對話》科學家精神思政課走進大灣區

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他和團隊的嚴謹細致讓“華龍一號”成為國家名片；他堅守一線工作長達30年，是核燃料組件最優秀的檢驗師和“外科醫生”；他與團隊開發“力箭一號”，以“一箭26星”刷新我國一箭多星的最高紀錄；他跨越半個地球，從大西洋海岸帶回了無線射頻技術。

8月7日，在科學家精神教育基地——大亞灣核電基地，青少年們迎來了一場特別的公開課。這場“與科學對話 感受灣區創新力量”的科學家精神思政課由中國科協聯合教育部、科技部、中央廣播電視總臺等8個單位共同主辦。

來自大灣區的四位科學家，向孩子們講述了自己創新奮斗的故事，在他們看來，科學家精神是孜孜以求，嚴謹細實，更是責任與堅守，瞄準國家需求，腳踏實地，為祖國科技事業貢獻力量。

活動現場 中國科協供圖

海域之上 守護國之重器

廣闊的海域之上，是我國首個大型商用核電站。近30年來，大亞灣核電站每年向香港供電超100億千瓦時，占香港全社會用電量的四分之一以上。

核電是一種清潔能源，每發出一度電，產生的溫室氣體排放量僅為煤電的1%。

核反應堆是核電站的心臟，核反應過程中會產生放射性元素，若不能有效管理，會對環境造成污染。因此，要不斷研發和改進核電技術，提高核電站安全性。

由此，我國自主研發、具備自主知識產權的三代核電技術“華龍一號”應運而生。

“華龍一號”采取雙層安全殼設計以保護核反應堆，其中最難施工的便是穹頂。“穹頂重達260噸，直徑45米，安裝難度就像用挖掘機抓起一根發絲、穿過一個針眼一樣。”中廣核“華龍一號”總設計師王鑫告訴《中國科學報》。

為確保穹頂成功吊裝，王鑫與團隊詳細計算了風速、溫度、受力點、強度、重量等各方面對裝置產生的影響，將吊裝過程規劃到每分每秒，最終將安裝誤差控制在2毫米以內，實現穹頂與主體的精準對接。

“做科研遇到困難是很常見的，客觀、冷靜地找出問題原因，不放過任何蛛絲馬跡，在解決問題的過程中提升技術能力，是科技工作者應有的基本素質。”王鑫說道。

探索星辰 打破技術極限

守護國之重器，不僅要嚴謹細致，更要堅守與創新。

“想用一生一世的情，為中國航天做三生三世的事。” 從事航天事業近40年的中國科學院空天飛行科技中心主任、中科宇航公司董事長楊毅強說。

作為中國首家混合所有制商業航天企業，中科宇航僅用3年打造了中國最大固體運載火箭“力箭一號”。楊毅強表示自己的初心就是想讓中國航天走得快一點，再好一點。

今年6月，“力箭一號”以“一箭26星”的方式，將試驗衛星送入預定軌道，刷新了我國一箭多星的記錄。

成功背后是一次次的歸零、迭代和反復，和研制團隊經歷的煎熬、崩潰和壓力。

在距離“力箭一號”發射日期不到一年的緊要關頭，地面發射場建設團隊日夜奮戰，克服了戈壁深處、水電等基礎設施建設幾乎為零等艱苦條件，將一塊荒蕪的砂石地快速建設成了一座滿足發射需求的發射場，保證了發射計劃的順利進行。

從研制到發射，“力箭一號”歷時1303天，完成了151項、761次地面試驗，編寫代碼27.73萬行，繪制圖紙646張，撰寫項目文件850余份。

“沒有重于泰山的責任心和銳意進取的創新力，便無法撥開迷霧見到曙光。”楊毅強如是說。

腳踏實地 堅持自主創新

嚴謹、細致，對中國廣核集團運營公司的喬素凱來說并不陌生，作為守護核安全的一員，他已在核燃料操作一線堅守了30余年。

核燃料工作包括新燃料接收、堆芯換料、燃料組件水下檢查和修復等，修復一組缺陷燃料組件需要400多道工序，其中有200多道工序是不可逆轉的。

“光是拆裝上管座螺釘的動作，就要反復練習，保證在操作時穩、準、勻速轉動，”喬素凱說。

保證每一道工序零失誤的同時，喬素凱積極探索技術創新。2019年，他帶領團隊首次在水下電火花切割相關組件工作取得重大突破，他們從項目可行性論證、無損切割技術調研、水下材料系列試驗到樣機整體試驗，針對核電水下特殊操作環境，解決了20多項重大技術難題，提升了為各核電廠提供燃料相關組件技術服務能力，守護了核燃料安全。

于細節處堅守，在無聲處創新。科技創新往往就在看不見的地方，幫助人們更加便利地生活。

澳門大學科學暨工程科普推廣中心主任、澳門科學館董事譚錦榮分享了自己在葡萄牙的求學經歷。

“20世紀90年代的葡萄牙對海洋研究十分重視，我所學習的無線射頻識別技術被運用于他們的海洋研究和場景保護中。那時，這項技術在國內還鮮為人知。”2000年，正值澳門回歸祖國初期，譚錦榮回國，鉆研無線射頻識別技術。

圖書館里的標簽讀寫器、農作物管理、超市貨架管理、藥品管理……如今，無線射頻識別取得了顯著的發展，但仍面臨一些難題和挑戰。

為實現多個無線射頻識別標簽進行同時檢測，譚錦榮與團隊通過優化天線設計、改進信號處理算法，成功提高了無線射頻識別系統的檢測能力，使多個標簽同時識別不再是問題。