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12日記者獲悉，東北林業大學單煒教授課題組通過為期12年的野外調查與監測數據，結合30米分辨率多年凍土時空變化數據，揭示了多年凍土融化導致的山體滑坡運動過程、運動特征和運動規律。這對于多年凍土區地球關鍵帶科學發展與聯合國可持續發展目標實現，具有重要科學意義與實用價值。該研究成果2月12日發表在雜志《自然災害》上。
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隨著全球氣候變暖，我國東北多年凍土退化加劇，山體滑坡不斷增多。針對黑龍江北安——黑河交通走廊山體滑坡多發、運動緩慢、演化過程不易識別等問題，單煒教授課題組從2009年開始，通過現場調查、鉆探、地球物理探查、無人機攝影測量和原位監測，提出“北安至黑河高速公路K178+530—K178+570路段山體滑坡加寬擴建路段以橋代路變更”建議。
“其目的為減輕滑坡后緣土壓力，采用樁基支撐舊路保持穩定。”單煒說。據悉，該建議被相關建設單位采納，有效避免了工程風險。
通過為期12年的野外工作，課題組取得了大量野外調查與監測數據。他們結合30米分辨率多年凍土時空變化數據，模擬分析了北安至黑河高速公路K178+530—K178+570山體滑坡運動過程、運動特征和運動規律。
監測結果表明，山體滑坡動力來源于多年凍土融化水分和夏季大氣降水的共同作用，山體滑坡運動過程在2009年—2011年表現為后緣推動前緣間歇式運動，滑動速率與后緣孔隙水壓力密切相關。運動規律在年際尺度上表現為周期性運動，在年代尺度上表現為運動速率逐年下降。