太陽能飛機開始歷史性環球飛行

　　太陽脈沖2號飛機，將在不使用任何燃料，僅使用太陽能的情況下，連續飛行幾個晝夜，從而完成自己的環球飛行。

　　為了引起人們對新能源的關注，上周一一架完全靠太陽能驅動的飛機從阿卜杜拉起飛，開始了環游世界的奇幻旅程，而這也必定是一次載入史冊的飛行。

　　太陽脈沖2號本打算在周六起飛，但是由于強風的影響被推遲，兩位瑞士飛行員將對它進行13年的研究和測試，而他們的想法最初被航空業所嘲笑。太陽脈沖2號周一在阿拉伯聯合酋長國完成了第三次成功試飛，沒有發現任何問題。

　　Bertrand Piccard是這個項目的主席也是其中一名飛行員，他來自一個科學冒險世家，并且在1999年完成了世界首次單人熱氣球環球旅行。“我們想讓人們知道，清潔技術和可再生能源能夠做到許多看似不可能的事”他說。在一月份公布飛行路線時，他說“可再生能源能夠成為我們生活的一個主要部分，并且幫助我們節省地球自然資源。”

　　這架飛機是由嵌入機翼的17,000多塊太陽能電池驅動的，翼展達到72米，幾乎和空客A380空中巨無霸一樣長。由于創新性設計，這架由輕型碳纖維制成的飛機僅重2.3噸，大約和一輛家用四驅車一樣重，比A380百分之一的重量還要輕。太陽脈沖2號是第一款太陽能驅動，并且能夠在空中續航幾晝夜的飛行器。

　　這架螺旋槳飛機有四個連接到可充電鋰電池的17.5馬力的電動機。在未來5個月的25天的飛行中，它將降落12次。

　　這位孤獨的飛行員將在五天的時間內不間斷的飛行8,500千米，即從南京到夏威夷跨越整個太平洋。

　　“太陽脈沖2號必須完成航空史上其它飛機沒有完成的任務——在沒有燃料的情況下連續飛行五個晝夜，并且在常壓駕駛艙里只有一位飛行員。”公司的聯合創始人以及董事長Andre Borcherg說，而他曾經是一名瑞士空軍飛行員。

　　飛機從海灣地區起飛，首站將是在阿曼首都馬斯喀特。“從駕駛角度來講，中東是最適合我們起飛的地方，這樣我們就能在這個季節早期飛越印度和中國。”Borschberg說。

　　它也使得我們能夠在夏季相對較好的天氣返航。”他告訴通訊社。從海灣起飛后，太陽脈沖2號將要飛越阿拉伯海到達印度，隨后將要到達緬甸，中國，夏威夷和紐約。降落地點將依據天氣情況，選擇美國中西部，歐洲南部或者非洲北部。