建議打造低成本氣氣供應保障推進氫能在工業及電力等領域多元化示范應用

　　《科創板日報》記者獲悉，在2025年全國兩會期間，全國人大代表、北京億華通科技股份有限公司董事長張國強對于加大政策支持力度，可持續發展氫能產業提出建議。

　　當前，發展可再生能源是我國實現能源安全的重要戰略路徑。氫能是可再生能源規模化高效利用的重要載體，具有大規模、長周期儲能優勢，能夠促進可再生能源跨地域和跨季節優化配置，是實現我國能源自主可控的重要途徑。同時，氫能可廣泛應用于交通、工業等領域，對推動“雙碳”目標達成、帶動產業升級等具有重要意義。

　　整體來看，我國已在政策體系、核心技術、氫能供應及示范應用領域取得顯著成果，形成涵蓋氫能制、儲、輸、用及燃料電池關鍵核心零部件研發制造等各環節的完整產業生態，氫氣供給能力、加氫站和燃料電池商用車數量均位居世界第一。

　　但隨著氫能產業發展向縱深推進，亦面臨產業鏈資金墊付壓力大、車用高純氫保障能力待提升等問題。

　　對于可持續發展氫能產業，張國強提出以下建議：

　　一是加大產業鏈民營企業融資發展支持力度。支持國家中長期國債用于民營企業技術研發及日常運營，支持各類投資機構設立主要投向氫能領域民營企業的投資基金；支持金融機構為氫能領域民營企業提供創新型信貸產品、專項債券和擔保支持等金融服務。

　　二是完善獎補資金發放機制，及時發放獎補資金。建議國家及地方加快撥付獎勵資金進度，跟蹤監督獎補資金撥付到位情況，專款專用。此外，建議政府結合產業形勢和發展需求，盡早發布后續燃料電池汽車推廣支持政策，避免出現政策空窗期，打擊產業發展信心。

　　三是打造低成本氫氣供應保障，支撐氫能產業可持續發展。建議因地制宜選擇制氫技術路線，逐步建立多渠道、穩定、經濟的多元氫能供應體系，同時通過鼓勵離網制氫、電價優惠等措施，加大綠氫供應，穩步提升綠氫供應比例。建議積極鼓勵探索經濟、高效、安全的儲氫與運輸技術，推動52Mpa長管拖車、低溫液氫及輸氫管道等高效儲運應用，在國內現有輸氫管道基礎上，推動長距管道和短距管道聯通協同，提升氫能輸運效率，降低成本；在加氫站方面，鼓勵油氫合建站、制加氫一體站等多元模式發展；打造全國性氫能資源供需交流平臺，實現氫能供應與燃料電池汽車實際用氫需求精準匹配。

　　四是開展氫能高速及其它交通運輸領域示范應用。氫能高速是加速氫能與燃料電池汽車突破產業發展瓶頸、探索市場化商業運營模式的關鍵舉措。當前山東、陜西等已出臺免收高速通行費等支持政策，但運營范圍仍集中在較小區域內，區域間未形成有效聯動，建議強化全國范圍內的氫能高速示范頂層設計，統籌規劃全國氫能高速示范路線、氫能供應等。國家層面出臺專項支持政策，內容包括全國范圍內高速費減免、獎勵后終端氫氣加注價格控制在25元/kg以內，高出部分由政府給予補貼等。重點示范線路適當超前布局加氫站，同步開展邊坡光伏現場制氫等先進模式試點應用。

　　同時，建議鼓勵燃料電池乘用車示范；圍繞物流及工業園區，推動重型燃料電池非道路移動機械試點應用；此外，鼓勵拓展燃料電池在軌道交通、船舶、低空、航天等場景的示范應用。

　　五是推進氫能在工業及電力等領域的多元化示范應用。建議鼓勵先行先試，營造形式多樣的氫能消費生態，積極開展儲能領域和發電領域商業化推廣、逐步探索冶金、化工領域替代應用。