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  • 發布時間:2019-03-29 14:25 原文鏈接: 柳葉刀子刊:“好膽固醇”越多越好?觀念要變了!

      40年來,相較于低密度脂蛋白膽固醇(LDL-C)對心血管風險的影響,高密度脂蛋白膽固醇(HDL-C)都被視為“好膽固醇”。然而,這一觀點在近年來受到了挑戰。

      嘗試通過升高HDL-C來改善心血管結局的一些試驗并沒有取得成功。甚至有報告顯示,HDL-C過高可能會增加死亡率。在糖尿病領域,HDL-C的管理也是一大挑戰。

      針對悖論,來自澳大利亞貝克心臟與糖尿病研究所的專家們在《The Lancet Diabetes & Endocrinology》發表了對HDL-C的探討。

    圖片來源:《The Lancet Diabetes & Endocrinology》官網

      高密度脂蛋白和“好膽固醇”的區別

      高密度脂蛋白(HDL)是一組異質顆粒,這些顆粒的大小、脂質和蛋白質組成都不同。

      在血液循環過程中,HDL含有數百種不同的脂質,但臨床測量的HDL-C只反映了其中的膽固醇物質。

      “好膽固醇”的說法是怎么來的?

      1966年,美國科學家Gofman博士提出HDL質量與動脈粥樣硬化的關聯,隨后英國科學家Miller提出假說,“血漿HDL的減少可能會影響膽固醇從動脈壁的正常清除,從而加速動脈粥樣硬化的發展”。但由于檢測技術的局限,人們將HDL-C作為HDL的替代測量值并沿用至今。

      但影響心血管疾病的發病機制的,究竟是HDL-C濃度本身,還是HDL的其他特點,如顆粒數量大小,或HDL中的其他脂質和蛋白質等,并不十分清楚。

      隨著HDL-C這一指標在臨床應用越來越普遍,公眾對“好膽固醇”的說法廣泛認可,人們逐漸傾向于認為HDL-C濃度與心血管風險降低有關。

      膽固醇的動態運輸:蛋白質“列車”和脂質“乘客”

      要理解“好膽固醇”假說的挑戰,就要回到高密度脂蛋白和“好膽固醇”的區別的區別。對于HDL對脂質的動態代謝而言,HDL-C是一個靜態、不完美的臨床指標。

      HDL的蛋白質成分主要是載脂蛋白A1。如果將其比作一輛列車,在血液循環的過程中,會有數百種不同的脂質作為“乘客”上車,在外圍組織的各個站點(如細胞、其他脂蛋白)也不斷有“乘客”下車。

      也就是說,HDL“列車”上的脂質“乘客”是不斷變化的。這些“乘客”中,膽固醇比例很高,但并沒有超過半數(約10%游離膽固醇和35%膽固醇酯)。

      而肝臟就像一個“中央車站”,在這里,大多脂質“乘客”會下車并進行代謝。HDL可以重新發車去載新的“乘客”。同時,肝臟也是的HDL合成中心。

    脂質運輸系統示意圖,藍車為HDL,黃車為LDL,所謂的“好膽固醇”和其他脂質都是這些“列車”上的“乘客”(圖片來源:參考資料[1])

      在這個系統中,最重要的功能就是對膽固醇的反向轉運,也就是HDL會不斷將膽固醇從外周組織運輸到肝臟,這可能有助于逆轉膽固醇在動脈外周積聚,后者會導致動脈粥樣硬化。此外,HDL顆粒還與很多其他動脈粥樣硬化保護功能相關,包括抗氧化、抗血栓形成、抗炎、代謝和血管舒張功能等。

      不難理解, HDL-C這個指標,相當于只是在某個時間點,HDL“列車”上的膽固醇“乘客”總量。人們通過HDL-C來代替評估HDL對膽固醇的轉運以及其他可能有益心血管的活動。

      HDL-C水平高 ≠ 膽固醇被順利代謝

      雖然較高的HDL-C濃度通常表明人體系統正在運輸和排泄更多膽固醇,但情況未必總是如此。車上乘客多,不等于運輸效率高——可能車開得很慢,或者乘客在中央車站壓根沒法下車,而是困在車上了。在這些情況下,HDL-C濃度高并不能代表HDL有助于降低心血管風險。

      另外,由于HDL顆粒和外周細胞之間的膽固醇交換是雙向的,載滿膽固醇的HDL也可能反而將膽固醇又帶去了外周細胞。

      事實上,也有研究表明,HDL-C水平非常高的個體,動脈粥樣硬化的發病率和死亡率可能會升高。

      這也潛在解釋了一些CETP抑制劑為什么無效,CETP抑制劑通過抑制膽固醇向其他脂蛋白的轉移來提高HDL-C水平,但外周細胞中膽固醇的凈清除率可能并沒有增加。

    CETP抑制劑的作用機制:阻止膽固醇從HDL“列車”離開。(圖片來源:參考資料[1])

      2型糖尿病和HDL

      由于HDL和葡萄糖代謝之間復雜的相互作用,在2型糖尿病中,HDL-C指標和心血管風險的關聯更加復雜。

      2型糖尿病患者體內,由于肝臟胰島素抵抗,極低密度脂蛋白(VLDL)“列車”上的甘油三酯會增加,而甘油三酯在移動到HDL的過程中,會把原本HDL中的膽固醇都“擠下車”,從而降低了HDL-C濃度。而且,富含甘油三酯的HDL“列車”在系統中很容易被清除,會進一步導致HDL數量也減少。

      2型糖尿病會誘導HDL功能障礙。近一半2型糖尿病患者的HDL-C水平偏低,而2型糖尿病患者的心血管風險是非2型糖尿病患者的兩倍以上。同時,HDL濃度過低和功能失調也可能影響骨骼肌葡萄糖攝取和胰島素分泌,進一步損害患者的糖代謝功能。

    2型糖尿病患者體內,甘油三酯會把膽固醇“擠”下HDL,HDL功能受損也會反過來影響血糖代謝(圖片來源:參考資料[1])

      那么,測量HDL有意義嗎?

      靜態測量“乘客”(HDL-C)或“列車”(HDL)都不能完全代表HDL-C代謝系統。

      隨著人們對HDL顆粒組成和功能了解的不斷深入,以及脂質組學和蛋白質組學的發展,現在已經能夠測量HDL中的數百種脂質和超過90種蛋白質。

      比起HDL-C,現在人們更關注HDL轉運并促進膽固醇代謝功能對心血管疾病風險的影響。但從臨床應用的角度,直接將HDL作為指標并不十分合適,在膽固醇以外,HDL中其他可能預防動脈粥樣硬化的活性成分或許更值得關注。

      小結

      作者提出,雖然不完美,目前HDL-C以及LDL-C、甘油三酯等都仍然是評估心血管風險的重要組成部分。但隨著我們對HDL的生理學理解,單純將HDL-C視為“好膽固醇”似乎有些過時了,“好膽固醇”越多越好的教條也應當被打破。

      更重要的是,應當避免過度根據HDL-C來判斷預后,也不推崇通過藥物或其他療法來提高HDL-C濃度。預防心血管疾病,多方面風險因素的調整更為重要,尤其是對于2型糖尿病患者,HDL-C指標遠不能代表他們的心血管風險。

      參考資料:

      [1] Angie S Xiang, et al., (2019). Rethinking good cholesterol: a clinicians' guide to understanding HDL. The Lancet Diabetes & Endocrinology, 10.1016/S2213-8587(19)30003-8


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