模擬運輸振動試驗機根據美國及歐洲運輸標準，并參照美國同類設備改進制造。利用偏心軸承在旋轉中產生橢圓形的運動軌跡來模擬汽車或輪船運輸過程中貨物產生的振動，碰撞。將測試平臺固定在偏心軸承上，當偏心軸承轉動時，測試平臺的整個平面就會產生橢圓形的上下前后運動，調整偏心軸隨轉動速度相當于調整汽車或輪船的行駛速度。
正弦振動試驗是試驗室中經常采用的試驗方法，是人們認識zui早，了解zui多的一種振動。例如凡是旋轉、脈動、振蕩（在船舶、飛機、車輛、空間飛行器上所出現的）所產生的振動均是正弦振動。要模擬這些振動環境，無疑須用正弦振動試驗。當振動環境是隨機的、但又無條件做隨機振動試驗時，某些情況下可以用正弦振動試驗來代替（不是等效）。此外，振動特性試驗中，用正弦信號激振是常用的zui基本方法。由于正弦試驗設備相對便宜，因此一般的振動試驗室幾乎都可以進行正弦振動實驗。
模擬運輸振動試驗機正弦振動試驗的驗條件（嚴酷等級）由頻率范圍、振幅值、試驗持續時間共同確定。在正弦振動試驗方法中又規定了“掃頻試驗”和“定頻試驗”兩種試驗方法。
1、掃頻試驗
掃頻試驗是指在試驗過程中維持一個或兩個振動參數（位移、速度或加速度）量級不變，而振動頻率在一定范圍內連續往復變化的試驗。線性掃描化是線性的，即單位時間掃過多少赫茲，單位是Hz/s或Hz/min，這種掃描用于細找共振頻率的試驗。
掃頻試驗主要用于：
a）產品振動頻響的檢查（即zui初共振檢查），確定共振點及工作的穩定性，找出產品共振頻率，以做耐振處理。
b）耐掃頻處理：當產品在使用頻率范圍內無共振點時，或有數個不明顯的諧振點，必須進行耐掃頻處理，掃頻處理方式在低頻段采用定位移幅值，高頻段采用定加速度幅值的對數連續掃描，其交越頻率一般在55-72Hz，掃頻速率一般按每分鐘一個倍頻進行。
c）zui后共振檢查：以產品振動頻響檢查相同的方法檢查產品經耐振處理后，各共振點有無改變，以確定產品通過耐振處理后的可靠程度。
2、定頻試驗：
定頻試驗是指在規定的固定頻率點上進行各種振動參數不同量級的試驗。它主要用于：
（1）耐共振頻率處理。在產品振動頻響檢查時發現的明顯共振頻率點上，施加規定振動參數振幅的振動，以考核產品耐共振振動的能力。
（2）耐予定頻率處理：在已知的產品使用環境條件振動頻率時，可采用耐予定頻率的振動試驗。其目的還是為考核產品在予定危險頻率下承受振動的能力。
模擬運輸振動試驗機的使用方法：
1、將測試產品放置振動臺中心位置
2、用扳手扭松開定位欄上的螺母
3、用雙手平行拍打移動，將測試產品夾住，扭緊螺母
4、接通電源
5、將控制臺POWER開關打開（左邊關，右邊開）
6、起動馬達按START鍵（綠色燈亮）
7、調節計時器（00M00/分鐘）（00M00/小時）
例如：05M00工作時間是5分鐘（自動停機）
01H00工作時間是1小時（自動停機）
8、調節器從左往右加速
注意事項：zui低速度不低于100轉
zui高速度不超過300轉
9、測試完畢按STOP鍵（紅色燈亮）馬達斷電
10、POWER開關關畢 （左邊關，右邊開）。