歐盟第二代生物燃油技術研發創新活動升級

　　第一代生物燃油技術主要利用谷物或甘蔗中的可發酵糖(Fermentable Sugars)生產生物乙醇(Bioethanol)，直接作為交通運輸車輛化石燃油的替代方案，而已被市場廣泛接受。技術工藝與生產加工相對簡單，技術已基本定型成熟，產品的主要成本取決于谷物或甘蔗的世界市場價格，已對傳統的化石燃油構成競爭壓力。第二代生物燃油技術主要利用現代經濟社會大量存在的木質植物殘留物，包括：能源作物，水果或蔬菜或林業廢棄物，和有機垃圾等。技術一般在第一代生物燃油技術基礎上，增加了從木質纖維素生物質中萃取可發酵糖的酶化預處理生產工藝。技術產品的主要成本，來自需要進行高溫酶化預處理的生產工藝與能源消耗，而原材料的成本(除收集和運輸費用外)基本忽略不計。

　　目前，第二代生物燃油技術產品尚未對傳統化石能源形成價格競爭力的最主要原因，來自水解或液化木質纖維素生物質可發酵糖預處理生產加工過程中，需要克服的半纖維素(Hemicelluloses)障礙。歐盟第七研發框架計劃(FP7)提供全額資助，由芬蘭VTT技術研究院牽頭負責的，歐盟成員國多家主要科研機構與企業組成的歐洲NEMO研發團隊。旨在通過優化篩選出適應高溫酶化預處理生產工藝的生物菌，提高木質纖維素生物質的可發酵糖轉化率，從而有效降低第二代生物燃油技術產品的成本價格。

　　迄今為止，NEMO研發團隊已收集整理超過1000種酶化酵母菌株，建立起歐洲首家應用于酶化研究的酵母庫(Yeast Bank)。從400余種耐高溫的酵母菌中篩選出17種適應能力強的菌類，又從其中篩選出7種所謂酶化“高生產力”的菌種。研發團隊自行研制的基因技術與遺傳學技術，在篩選過程中發揮了關鍵作用。篩選出的菌類，不僅可克服半纖維素障礙，而且無性繁殖快產量大，從而有效提升了可發酵糖的轉化率。研發團隊目前正集中精力，開展被篩選出的7種菌株的培育、特性、性能和發酵機理的比對研究，希望從中優化出最佳解決方案。