生態環境部通過兩項柴油車污染物排放標準

　　近日，生態環境部召開部常務會議，審議并原則通過《關于生態環境領域進一步深化“放管服”改革 推動經濟高質量發展的指導意見》和《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法和加載減速法）》《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》

圖片來源于網絡

　　生態環境部部長李干杰8月28日在京主持召開生態環境部常務會議，審議并原則通過《關于生態環境領域進一步深化“放管服”改革 推動經濟高質量發展的指導意見》和《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法和加載減速法）》《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》兩項污染物排放標準。

　　會議指出，深化“放管服”改革是黨中央、國務院重要決策部署，是當前和今后一段時期生態環境部門必須做好的重要工作。要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的十九大、十九屆二中和三中全會精神，全面貫徹習近平生態文明思想和全國生態環境保護大會精神，認真落實2018年全國深化“放管服”改革轉變政府職能電視電話會議部署和要求，以加快審批制度改革、加強生態環境監管執法、優化生態環境公共服務、推進生態環保產業發展、創新生態環境經濟政策為重點，深化生態環境領域“放管服”改革，推動生態環境治理體系和治理能力現代化，激發發展活力和動力，支撐經濟高質量發展和生態環境高水平保護，為打好污染防治攻堅戰、實現經濟社會持續健康發展提供堅強保障。

　　會議認為，目前我國以二氧化氮（NO2）和臭氧（O3）污染為特征的移動源污染日趨明顯，機動車污染排放已成為空氣污染的重要來源。要抓緊修改完善《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法和加載減速法）》《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》，盡快發布實施，以滿足加強在用機動車排放監管、打贏藍天保衛戰的需要。要加快制定機動車環保檢驗、數據聯網和遠程監控等配套技術規范，細化相關技術要求。要圍繞標準重點難點以及實施監管的關鍵環節，加強宣傳培訓，指導地方抓好標準貫徹落實，確保標準嚴格有效實施。

　　生態環境部副部長黃潤秋、翟青、趙英民，中央紀委國家監委駐生態環境部紀檢監察組組長吳海英，副部長莊國泰出席會議。

　　駐部紀檢監察組負責同志，部機關各部門主要負責同志參加會議。