秸稈、枯枝、建材等廢料也能轉化成汽油、柴油?日前，武漢市東湖新技術開發區未來科技城內，萬噸級非糧生物質燃油商業化示范生產線成功運行，生產出 3種生物質燃油——生物質輕質油、生物質蠟油和生物質柴油。經過進一步提煉分離，這些生物質燃油就能變成汽油、柴油、航空煤油。
這條生產線由陽光凱迪集團公司歷時8年、投入5億元自主研制而成。目前生產線剛剛投入使用，技術人員說，有些環節可能還不夠穩定和完善。
與傳統化石燃料相比，該生物質燃油可循環再生，而且沒有重金屬、硫、磷、砷等雜質，燃燒后只產生水和二氧化碳，不會造成尾氣污染。目前，我國每年農林廢棄物就有約12億噸，除少量成為農戶能源和加工業材料外，約8億噸在田間被焚燒或腐爛。
區分植物源和微生物源有機碳是確定土壤有機碳庫形成的關鍵。在施肥的農田生態系統中，土壤有機碳的形成、周轉和積累受肥料類型和土壤微生物及其相互作用的調控。不同肥料投入有可能改變土壤微生物對其利用策略，從而......
黑龍江省人民政府辦公廳近日印發《黑龍江省秸稈綜合利用工作實施方案（暫行）》（以下簡稱《方案》）。《方案》提出，2023年，全省秸稈綜合利用率達到95%以上，秸稈還田率達到68%以上。其中，北大荒農墾集......
近日，中國農業科學院農業環境與可持續發展研究所種植廢棄物清潔轉化與高值利用創新團隊，揭示了不同秸稈熱解炭促進厭氧發酵性能及微生物組學特性，實現了秸稈熱解炭的高效高值利用，相關研究成果發表在《生物資源技......
據《日本經濟新聞》最近報道，今年4月，總部位于日本川崎市的千歲實驗室公司在馬來西亞設立了全球規模最大的藻類培養設施，旨在利用二氧化碳生產生物燃料。該公司的目標是在用培養藻類制造生物燃料時，將其成本控制......
7月5日從湖北省農業科學院獲悉，該院生態循環農業團隊在長期秸稈還田土壤碳效應的研究中取得最新進展，相關成果在線發表于國際期刊《整體環境科學》上。稻麥輪作是長江流域主要種植方式，在保障我國糧食安全中發揮......
我國是秸稈大國。秸稈的資源化利用技術不斷發展，仍有大量的秸稈廢棄物被就地焚燒、填埋。粗放處理方式造成環境污染，導致生物質資源浪費。秸稈中蘊含著大量可被轉化的生物質（半纖維素、纖維素等），經厭氧消化后可......
黑土地“喊累”中國科技力量來“加油”高肥力、高產量的東北黑土地，被譽為“耕地中的大熊貓”，近年來卻面臨土壤退化等挑戰。如何變“減法”為“加法”？中國科學院正在牽頭籌備一場“科技會戰”，要用科學的方法，......
我國每年生產5億多噸糧食，秸稈理論資源量為8億多噸（可收集資源量為6.87億噸）。秸稈產業是一個新興產業，它以秸稈為紐帶，將秸稈收集與生態種養、秸稈能源化和秸稈材料化有機銜接，加固了農業循環經濟的鏈條......
外源有機碳輸入是影響農田土壤有機碳動態變化的重要因素之一，在提升土壤有機質水平的同時，能夠為土壤生物提供大量碳源。秸稈還田作為當今世界普遍重視的一項培肥地力的增產措施，其施用的數量和質量也會直接和間接......
根據中國科學家的一項新研究，由植物廢料制成的煤炭可以幫助到2030年減少7.3億噸二氧化碳的年排放量。中國科技大學的研究人員表示，生物煤也可以通過取代谷物制成的生物燃料來幫助改善糧食供應。圖片來源于網......