虛擬教研室：引領人才培養“最后一公里”

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不久前，教育部正式公布了首批虛擬教研室建設試點名單。看到這份有186所高校入選的名單時，北京交通大學電子信息工程學院教授戴勝華不由回想起2016年。那一年，戴勝華成為國內第一批接觸虛擬教研室的人。

也從那時起，他和他的同事們就一直努力在網絡世界里，建造一所屬于國內所有軌道交通信號與控制專業教師的“家”。

如今，這個“家”建得如何了？

從“任務”到“使命”

故事還要從2016年北京市推出的“雙培計劃”說起。

作為促進北京市屬高校與在京中央高校共同培養優秀學生的一項舉措，“雙培計劃”主要內容是允許一定數量的市屬高校學生進入央屬高校的優勢專業做中長期訪學。此外，該計劃也要求共建高校相關專業教師建立虛擬教研室，共同組成教學團隊，確保人才培養工作順利開展。

在此計劃下，北京交通大學與北京工業大學、北京聯合大學結成了共建伙伴，北京交大是軌道信號專業的“火車頭”學校，戴勝華牽頭組建了軌道信號專業首批虛擬教研室。

“此前，國內高校是沒有虛擬教研室這一概念的。”接受《中國科學報》采訪時，戴勝華表示，在“雙培計劃”的執行過程中，他漸漸感受到了這種新興的教師互動模式的好處——雖然當時教研室的規模僅局限于三所合作院校，方式也只有學習調研、參觀互訪、教材共享，但一些年輕老師對于軌道信號領域的專業認識能力和教學能力已得到了明顯提高。

欣喜之余，戴勝華將目光投向國內其他高校。

“信號系統是確保軌道交通安全、高效運行的大腦和神經中樞，但隨著近年來我國軌道交通的超高速發展，能勝任軌道信號相關工作的人才出現了明顯的缺口。”戴勝華說，在此背景下，2012年，“軌道交通信號與控制”從“自動化”類本科專業中獨立出來，開辦相關專業并招生的國內高校也由2012年的不足10所，迅速發展至40余所。

專業規模的急速擴大帶來的是師資力量的嚴重缺乏。

“軌道信號具有很強的專業性，短時間迅速擴張，導致大量嚴重缺乏教學經驗的年輕老師倉促走上講臺。”戴勝華告訴《中國科學報》，教育部自動化教指委針對信號專業設立了一個教學指導組，但每年一般只安排一次活動，專業老師日常的訴求很難得到滿足。

“既然如此，我們干脆把虛擬教研室延伸到全國。”戴勝華說。

最終，由北京交通大學軌道交通控制研究所教學團隊牽頭、全國開設此專業的一線教師參與的全國軌道交通信號與控制專業虛擬教研室正式成立。

從“引領”到“同行”

談到虛擬教研室的功能性，戴勝華用了“家”的概念。

“很多老師參加工作后，一直不知道有了專業課教學問題問誰去，我們說這個‘虛擬教研室’就是你的家，你問你家人去。”

大到整個高等教育階段人才培養方案如何制定，小到某個知識點在課堂上怎么講授，在虛擬教研室中，這些問題都能得到解答。虛擬教研室融合多元現代信息技術和線下交流互訪機制，“協作”開展了教學研討會、名師示范課、專題報告會、教學案例賽、學生學科賽等“互聯網+”與“智能+”的虛擬教研活動，實現了虛擬教研室成員間的實時對話和深入探討。

“在傳統教研室中，教師間的交流探討通常限于同專業或同院校。借助互聯網的特點，虛擬教研室打破了這層溝通上的壁壘，也打破了單一的教學理念與教學風格。”戴勝華說，跨院系、跨學校、跨地區的人員組成靈活疊加，為來自不同院校的教師提供多樣的教學思路與教學方法，真正實現了基層教學組織年輕化、多樣化、個性化的新要求。

對此，牽頭建設了北京交大另一個虛擬教研室——全國信號處理課程虛擬教研室的該校教授陳后金也認為，虛擬教研室的出現是緩解現階段我國教育資源不均衡的方法之一。正如他所說，“虛擬教研室的意義，一是利用現代信息技術打破時空的限制，二是促進教育資源均衡和教學改革，最后的落腳點還是讓更多的學生受益”。

作為深耕信號處理課程教學一線多年的“老教師”，對于國內大多數高校開設的信號課程，陳后金有著自己的一番評價：“我國是上世紀80年代開始設立信號專業課程的，但現在進入信息化時代了，大多數學校的專業教學水平還是停留在40年前。”

也正因如此，建設虛擬教研室成為了陳后金必須要做的事情。

“課程教學是人才培養的‘最后一公里’。我希望學生在大學四年里能在正確的教學理念下學到真正的知識。”陳后金說，把北京交大適應信息化時代的信號課程教學理念和教學體系傳播出去，帶動全國相關專業教學水平的提高，也成為了他參與建設虛擬教研室的初心。

“我們的青年教師到了崗位上，只能憑借自己記憶中課程的樣子去教，沒有人告訴他們要怎么給學生上課。我們現在做的事是‘引領’，等大家都達到一定的高度以后，就是‘同行’了。”陳后金說。

從“情懷”到“制度”

2019年底，教育部高教司司長吳巖到北京交大調研，并聽取了戴勝華對信號專業虛擬教研室相關情況的匯報。對于這種創新模式，吳巖給予了充分肯定。

不久后，當教育部公布2020年工作要點時，戴勝華發現“探索推進‘虛擬教研室’項目”首次位列其中。

2021年7月，教育部高教司下發《關于開展虛擬教研室試點建設工作的通知》，要求首批擬推薦400個左右虛擬教研室進行試點建設，探索“智能+”時代新型基層教學組織的建設標準、建設路徑、運行模式。

在北京交大本科生院常務副院長房海蓉看來，國家層面對于虛擬教研室的日益重視，說明虛擬教研室的發展進入了一個新階段。

“不管是戴勝華老師還是陳后金老師，都有著一份教書育人的情懷，虛擬教研室作為一個新生事物，其成長的初期的確需要這樣一批擁有教育情懷的師者默默奉獻。然而，當其發展到一定程度和規模后，單靠‘情懷’是不行的。”房海蓉說。

截至目前，戴勝華所在的全國軌道交通信號與控制專業虛擬教研室已經覆蓋了國內48所開設信號專業并招生的高校，信號處理課程虛擬教研室也已經覆蓋全國中西部50多所高校。隨著這項工作的深入開展，戴勝華也發現了一些問題。

“針對高校間自主建立的虛擬教研室，教師的主動性與項目可持續性有待提升；借助產學合作協同育人項目，虛擬教研室可以引進企業，形成多方協同育人新局面，但引入企業后必將帶來商業行為，培訓管理費用與實驗資源推廣合理性有待進一步探討。”在一份材料中，戴勝華如此寫道。

顯然，這些問題不是單靠教師個體努力就能夠解決的。

“虛擬教研室未來的發展，肯定離不開優秀教師的個人情懷，但教育主管部門對于此事的制度要求同樣重要。”房海蓉表示，不管從師資隊伍建設方面、課程建設方面還是資源共享方面，都需要制度層面的組織和規范。