西南交大軌道交通實驗室啟用將成安全監控中心

　　西南交通大學軌道交通實驗室啟用及陸地交通地質災害防治技術國家工程實驗室奠基暨建校115周年慶祝大會10月29日舉行。據悉，軌道交通實驗室是申建中的軌道交通國家實驗室的重要組成部分，其仿真平臺將在下一步發展成安全監控中心，預知和確保每次列車的安全運行，進行個性化全壽命管理。

　　1896年，中國歷史上第一所鐵路高等學校“山海關北洋鐵路官學堂”誕生。這就是西南交通大學的前身。茅以升、竺可楨、楊杏佛等學界巨擘皆出自該校。2008年，西南交通大學主持了中國第一條城際高速鐵路——京津城際鐵路運營前的綜合科學試驗。

　　29日上午，鐵道部總工程師何華武、教育部直屬高校工作司副司長賈德永、教育部科技司副司長婁晶、科技部基礎研究司副司長彭以祺、中國中鐵有限公司副總裁劉輝等人出席了該校建校115周年校慶儀式。全國政協副主席、全國工商聯主席黃孟復寄來賀信。據該校校長陳春陽介紹，今年也是茅以升誕辰115周年紀念。

　　當日，陸地交通地質災害防治技術國家工程實驗室在該校奠基開建。據西南交通大學土木工程學院院長高波介紹，該實驗室是國家發改委和交通運輸部關于“公路、水路交通領域創新能力建設”的專項平臺。實驗室在交通運輸應急保障領域，從國家前瞻性重大需求出發，針對高烈度地震區、山地災害頻發區、沿海臺風及內陸強風區，開展公路、鐵路行業關鍵共性技術、產品及裝備、技術標準及指南、應用基礎理論四個層面的研發。實驗室本期建設擬于2013年底完成，總建筑面積13846平方米。

　　軌道交通實驗室正式啟用是該校校慶另一重頭戲。

　　據西南交通大學軌道交通實驗室常務副主任張衛華介紹，作為申建中的軌道交通國家實驗室的重要組成部分——軌道交通實驗室，依托牽引動力國家重點實驗室進行建設，其高速列車基礎研究實驗平臺、高速列車服役性能研究實驗平臺、高速列車數字化仿真平臺都將于今年年底建成，部分實驗平臺已經投入使用。

　　據悉，軌道交通實驗室總體建筑面積為44200平方米。該實驗室將致力于高速鐵路安全體系的理論研究與技術創新，重點建設具有國際先進水平的軌道交通基礎實驗平臺和軌道交通數字化仿真平臺，全面開展350km/h及以上輪軌高速、2萬噸及以上重載列車、新型城市軌道交通、高速磁浮交通、超高速軌道交通系統的基礎和應用研究，實現關鍵技術和核心裝備的自主創新。

　　張衛華說，實驗室即將開展CRH380A整車性能實驗和300km/h條件下40萬公里的走行部可靠性實驗。同時，軌道交通實驗室的模擬仿真平臺將在下一步發展成安全監控中心，預知和確保每次列車的安全運行，進行個性化全壽命管理。