軌道角動量與軌道磁矩的關系是什么

sp軌道這里分為兩種情況，第一sp軌道是最外層的價電子軌道，如3d金屬的4s，4p軌道，他們的 磁矩不予考慮主要是上述軌道在具體結構中由于化學鍵的作用，能級位置一般在Fermi面以上，基本沒有被填充，或者占據很少，對于體系磁矩貢獻很小，其次上述軌道在空間擴展范圍很大，晶胞之間重疊程度比3d軌道要大很多，能帶展寬范圍很大，表現為類自由電子氣的行為，在外加磁場作用下一般產生順磁性，數值一般在0。0001一下，基本可以忽略；（主要要知道電子磁矩是自旋磁矩和軌道磁矩兩部分貢獻，對于s能級由于軌道角動量子數是0，因此只有自旋磁矩，自旋磁矩和軌道占據情況有密切關系）；
第二種情況就是sp軌道是內層軌道，如Ti的pseudo atom電子結構是3s 3p 3d plus 4s and 4p，3s和3p對于磁矩完全沒有貢獻，主要是由于電子為全滿層排列，角動量沿z方向的投影，自旋方向是成對出現，并且方向反向，因此最后總的磁矩是相互抵消的，沒有凈磁矩產生。
一般對于金屬元素，軌道存在自旋未配對的single electron對于磁矩貢獻最大，而且軌道定域性越強這種極化效應就越明顯，此外一般對于3d金屬磁矩主要來自于自旋磁矩，而非軌道磁矩，主要是l量子數比較小。