連云港口岸檢出進口鐵礦短重率達33.6‰

　　 日前，連云港檢驗檢疫局在對一船載有19482噸印度尼西亞鐵礦砂的巴拿馬籍貨輪進行水尺鑒定時，發現該批貨物短少655噸，短重率高達33.6‰。如此高的短重率，在連云港口岸今年以來還是第一次發生。鑒定人員及時出具了索賠證書，為國內收貨人挽回直接經濟損失約9.6萬美元。

　　 鐵礦砂是我國長期依賴進口的大宗商品，隨著今年以來國際市場鐵礦砂的暴漲，來自國外的鐵礦砂幾乎每艘船均出現不同程度的“縮水”現象，從而造成我國收貨方遭受巨大經濟損失。

　　 針對上述問題，連云港檢驗檢疫局采取以下四項措施，確保擠出貨物重量中的“水分”，提高鑒定工作對經濟社會的貢獻率。一是強化崗位技能培訓。采取以老帶新，以強帶弱的形式，提高鑒定人員的業務水平，對于復雜的鑒定和嚴重短重的鑒定，采取集體會診方式，大大提高了鑒定工作的科學性和準確性。二是實施提前“告知”制度。鑒定人員在登輪實施鑒定前主動向船方遞交《告知書》，向船方明確檢驗檢疫的執法性質和地位，并向船方提出工作要求，從而保證了鑒定工作的順利進行。三是完善計算機衡重信息化系統。對某些不具備水尺計重條件的船舶，按照有關法律法規，更改計重方式，維護國家經濟安全，把好國門關。四是健全鑒定工作質量保障機制。在江蘇檢驗檢疫系統率先建立了鑒定工作的工作質量責任溯源與過錯追究機制，強化了重量鑒定及相關檢驗檢疫的過程控制，做到責任分明、管理嚴謹，實現了全部責任和過錯可溯源、可追究。