鋰電池電動車價格過高皆因鋰電池。
現在鋰電池電動自行車的價格遍及比鉛酸電池電動車高出幾百元到一千元，因此在市面上很難得到顧客顧客的認可。鋰電池輕盈、環保，廢棄后不會產生環境污染，一旦應用技術老練，商場銷量加大，鋰電池電動自行車的價格才會有所降下來。
鋰電池充電時間過長適得其反。
鋰電池或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續10幾小時的“涓流”充電。也便是說，假如你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。而咱們誰都無法確保電池的充放電維護電路的特性永不變化和質量的滿有把握，所以你的電池將長時間處在風險的邊緣徜徉。這也是咱們反對長充電的另一個理由。
此外在某些電動車上，充電超越必定的時間后，假如不去取下充電器，這時系統不只不停止充電，還將開端放電-充電循環。或許這種做法的廠商自有其意圖，但明顯對電池的壽數而言是晦氣的。所以在購買鋰電池電動車后，要咨詢企業或許經銷商，做好鋰電池維護作業。
鋰電池動力性有待提高
鋰電池比起鉛酸蓄電池在充放電方面耐動搖的能力差得多，關于現在大功率車來說不能有效選用鋰電的一大癥狀也就在此，導致耐用性下降。