非常規油氣開發新添利器

　　11月22日，我國首臺自行設計研制、具有自主知識產權的2300型壓裂車，在四川廣漢通過中國石油集團公司成果鑒定。該產品的研制成功，改變了以往我國非常規油氣資源開發裝備基本依賴進口的局面，將進一步提升我國非常規油氣領域開發能力。

　　由中國石油集團咨詢中心專家馬家驥擔任主任的鑒定委員會一致認定該壓裂車是國內第一臺2300水馬力的電控液壓機械傳動式壓裂車，總體性能達到國際同類產品先進水平，同時建議四川寶石機械專用車有限公司盡快形成壓裂機組設備成套。

　　“非常規油氣對壓裂車的需求將不斷增大。這個鑒定項目優選了壓裂車的使用馬力，在控制方面有獨特創新和特色，特別是通過7口井的使用證明，得到了現場驗證，希望能盡快擴大應用。”馬家驥說。

　　2300型壓裂車由四川寶石機械專用車有限公司和寶石機械成都研發中心聯合設計、研制，技術性能指標符合《壓裂成套設備》(SY/T 5211-2009)、《油田專用車輛通用技術條件》(SY/T5534 -2007)等標準。采甩電控液壓機械傳動結構形式的新型傳動系統，簡化了傳動結構，提高了傳動效率，有效提升了2300型壓裂車的技術性能與經濟性。同時，該設備采用CAN總線控制等3項新技術，實現全數字化通訊，提升了控制系統可靠性和穩定性。

　　2013年9月以來，2300型壓裂車分別參加了威205頁巖氣井、女深002-8-H1常規井等7口油氣井的加砂、酸化壓裂作業，經過了84小時高擠壓作業，最高工作壓力達97兆帕，單次連續作業時間達8小時以上，未發生因故障停機而影響機組整體施工作業的情況，各項性能指標能夠滿足常規油氣井、頁巖氣井等不同井況的壓裂酸化施工作業要求，現場工業試驗取得成功。

　　據悉，壓裂是油氣藏儲層改造的主要手段，也是頁巖氣等非常規油氣資源開發的必要裝備。目前，該技術已獲得國家實用新型ZL授權。