飛機創新型自動控制除冰系統成功研制

　　當飛機處于寒冷和潮濕的空氣中，特別是在低空飛行時，很容易在機身或機翼前后和發動機進氣孔表面，產生形成厚度不一的冰層結構。飛機表面結冰是極其危險的，不僅干擾飛行過程中的氣流流向與流速，將從根本上改變飛機的升力性能，而嚴重的情況下很可能引發致命事故。此外，隨著全球航空運輸市場持續增長的需求，世界愈來愈多的機場被推到飛機起降容量的極限，造成愈來愈多的商用飛機在忙碌的機場上空低空盤旋。快速清除飛機表面的結冰，已成為必須解決的緊迫問題。歐盟第七研發框架計劃(FP7)提供2800萬歐元資助，總研發投入3800萬歐元，由英國GKN航空器材公司科技人員總協調，歐盟5個成員國英國、法國、德國、希臘和波蘭多家科研機構、大學、航空運營商與制造商、創新型中小企業(SMEs)參與的歐洲ON-WINGS研發團隊，于2009年9月正式組建。研發團隊最主要研發目標：解決飛機低空飛行中除冰問題。

　　研發團隊利用目前世界上最先進的技術，在持續近3年的研發創新活動中，取得了3項重大科技成果，并已申請ZL。分別是：1)研制出高靈敏度的光纖感應器及其檢測監控技術;2)開發出智能型多功能數字信號處理自動控制模塊;3)優化簡化結構、最佳化節電的緊湊型熱電除冰集成保護系統。系統可容易地嵌入飛機的中央控制管理程序，可應用于傳統機身材料的除冰，也可應用于先進復合材料機身的除冰。

　　研發團隊所進行的具有開創性的智能、自動、集成、熱電除冰系統，已得到空客集團(Airbus)技術驗收專家組的高度肯定。航空運營商、航空制造商、飛行員和所有終端旅行乘客都將從中獲益：在高效可控除冰的飛行安全保護中，降低能源消耗和減少溫室氣體排放。