首個汽車緊縮場聯合創新實驗室成立

　　近日，中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司（以下簡稱“天檢中心”）與深圳光啟技術股份有限公司（以下簡稱“光啟技術”）在天津簽署合作協議，雙方成立超材料電磁調制技術國家重點實驗室——汽車緊縮場聯合創新實驗室（以下簡稱“聯合創新實驗室”），共同打造汽車行業首個緊縮場測試系統。業內人士指出，此舉將有望徹底解決新能源汽車領域普遍面臨的通信技術難題。

　　隨著無線通信技術的飛速發展，特別是智聯網汽車領域的崛起，汽車天線數量不斷增加。因此，如何確保車載通信系統的正常運行和安全性成為了一項重要任務。

　　據了解，傳統汽車檢測主要針對在安全、環保及排放方面是否符合工信部、交通運輸部、市場監管總局、生態環境部的相關政策要求及我國有關強制性標準。而聯合創新實驗室則首次采用汽車緊縮場測試驗證方法，主要面向智能汽車行業整車天線測試，為新能源汽車整車通信提供更領先的測試方法和評價標準，從而解決“通信連接不上，車聯網功能無法實現”的痛點，有望為車聯網規模化、產業化提供共性基礎保障，促進車聯網在汽車應用的快速、安全落地。

　　中國智能網聯汽車產業創新聯盟有關數據顯示，2022年1-12月，我國乘用車上線量累計1990.53萬輛，同比下降2.01%；而智能網聯汽車L2級乘用車上線量累計694.08萬輛，同比增長45.6%，且乘用車L2級輔助駕駛滲透率已經達34.9%。隨著智能網聯汽車標準體系逐步完善、行業研發支出的增長以及新車型的上量，將有效支撐汽車檢測市場規模持續爆發式增長，未來行業發展空間巨大。

　　天檢中心有關負責人指出，目前汽車整車天線測試ISO/IEC國際標準仍處于空白，而且在全球范圍內，天線測試基本采用近場測試方案，無法全面準確評估汽車通信能力和管理整車最終狀態；聯合創新實驗室采用開創性的航空試驗方法，通過緊縮場實驗室，打造完整的汽車整車通信測試方案，可精準測量通信發射和接收能力，有望建立全球行業標準，填補行業空白，并加速推進車聯網建設和市場應用。

　　天檢中心為中國汽車技術研究中心有限公司的全資子公司。作為第三方汽車產品檢測及技術服務機構，其被國家認監委（CNCA）授權為國家轎車質量檢驗檢測中心、國家智能網聯汽車質量檢驗檢測中心（天津），目前已通過CNCA資質認定和中國合格評定國家認可委員會（CNAS）實驗室認可。

　　據介紹，此次雙方強強聯手，成立創新實驗室，也是基于光啟科技在實驗室領域的技術創新，以及其在行業標準制定等方面所積累的大量經驗成果。

　　作為一家將超材料技術形成產品并應用于尖端裝備領域的高新技術企業，成立10余年來，光啟科技從無到有地構建了超材料工業體系，開創了超材料設計、研發、制造、檢測全產業鏈條，建立了國內最大的超材料智能制造中心、華南地區最大的電磁性能檢測中心和國內最大超材料設計和仿真平臺。此次與天檢中心合作，即是超材料技術平臺中檢測能力的全面應用。

　　在超材料技術檢測領域，光啟技術不僅擁有多個大型緊縮場實驗室，緊縮場設備數量和規模位居全國首位，其中最大緊縮場實驗室靜區可達到7米的全尺寸測量，是國內領先的電磁測試領域專業大型綜合體實驗室。

　　“聯合創新實驗室是光啟技術首次把5米靜區的緊縮場實驗室應用于民用領域，這是光啟技術在民用市場中一次創新突破和大膽探索。”光啟技術董事長劉若鵬表示，將基于超材料技術平臺的先進復合材料制造、定制高分子材料，先進檢驗檢測、超高精度柔性光刻，高精度復雜機加，微波射頻天線設計與制造，全面賦能各行業發展。

　　整車天線性能是智能網聯汽車最基礎、最關鍵的測試項目。與智能手機產品相比，汽車對無線性能要求更為嚴格，但目前通信行業沒有成熟的方案直接應用于汽車行業。業內專家表示，聯合創新實驗室的建立，對于促進整車天線性能提升，加快建設我國智能車聯網具有重大戰略意義。

　　據悉，未來雙方有望進一步在新能源汽車、無線通信、汽車雷達等方面進行深化合作，推動ISO立項相關國際標準，不斷增加中國汽車行業的國際話語權，提升中國汽車行業的國際影響力。