黎巴嫩首都發生爆炸威力相當于最低級核彈？

　　近日，黎巴嫩首都貝魯特港突發爆炸事件，爆炸威力極其強大。從新聞視頻中可以看到爆炸造成的蘑菇云與核試驗有的一拼，毀傷效果也不遑多讓，截止目前統計已造成135人死亡，5000多人受傷，另有數十人下落不明。

　　那么，是什么引發了這場爆炸，爆炸的威力又有多大，真的堪比核武器嗎？

　　關鍵詞一：2750噸硝酸銨

　　黎巴嫩官方消息稱此次爆炸的元兇是存儲在貝魯特港倉庫內的一批硝酸銨，約有2750噸。至于爆炸原因，有權威消息稱是焊接作業產生的火花引燃了門口的硝酸銨，產生爆燃，然后迅速蔓延至整座倉庫，將庫內存放的2750噸硝酸銨全部引燃，最終釀成了此次慘禍。

　　爆炸已造成78人死亡，4000多人受傷，目前救援行動還在進行中

　　這一點，從網絡上流傳的現場視頻就可以看出。一開始爆炸并不是十分強烈，能看到現場籠罩在一大團灰白色的煙霧中，透過煙霧可以看到星星點點的閃光和火焰，特別像煙花爆炸引發的火災，這也是一開始有傳言說是煙花倉庫爆炸的依據。但沒過多久，就發生了目前大家看到的這次大爆炸，向四周擴張的白色沖擊波、迅速升騰的巨大蘑菇云，整個港口及周邊的建筑物被摧毀，現場效果堪比核試驗。

　　爆炸發生后，黎巴嫩方面經過調查發現爆炸元兇是已經存放在此地6年之久的2750噸硝酸銨。那么，硝酸銨是何種化學物質，為何會引發如此大威力的爆炸？

　　硝酸銨由于含氮量高，所以主要被用在農業中，當高氮肥料用。另外由于硝酸銨遇熱會分解，且溫度越高反應越迅速，在溫度達400攝氏度時反應會極為猛烈，且能與任何易燃液體、大部分粉狀金屬混合，形成沖擊力極強的爆炸混合物，因而也被用來制造炸藥。由于價格低廉，制造簡單，所以像采礦和建筑行業這樣的爆破大戶，超過80%的炸藥都是硝酸銨材料制備的。

　　關鍵詞二：爆炸當量有多大

　　雖然從爆炸時產生的蘑菇云以及周邊的毀傷程度看，此次爆炸的威力相當驚人，但2750噸硝酸氮究竟相當于多少噸TNT炸彈的爆炸當量，以及比不比得上戰術核武器的威力，是很多人關心的話題。

貝魯特港及周邊現狀

　　根據地震監測網收集的數據顯示，這次爆炸相當于發生了一次3.3級烈度的地震。再根據地震釋放能量與TNT當量類比數據可知，此次爆炸的TNT當量大概在150噸左右。參考數據是當年切爾諾貝利核事故測到的地震等級是3.5級，爆炸當量是180噸。至于有的媒體稱此次事故相當于日本廣島和長崎的原子彈爆炸，則完全是夸張式說法，那兩次的爆炸當量高達3.3萬噸，整整高了一個量級。

　　關鍵詞三：爆炸產生的沖擊波

　　即便如此，此次爆炸事故也是歷史罕見的，150噸TNT當量的爆炸威力也遠遠超過了“炸彈之母”、“炸彈之父”之類的超級炸彈。至于與核武器相比，美國最新研制的B61-12型核彈（有300噸TNT、5000噸TNT、1萬噸TNT和5萬噸TNT四種可預先調節的爆炸當量），其最小的爆炸威力是300噸TNT，僅比此次爆炸大了一倍。所以，網上討論的這次爆炸相當于挨了一顆小型戰術核彈的說法，是有一定道理的。

　　黎巴嫩總理哈桑·迪亞布（Hassan Diab）已證實，爆炸由存放在港區12號倉庫的2750噸硝酸銨引發。硝酸銨本身就是炸藥的一種，加熱或鐵錘撞擊都能引爆它。未經妥善保管的硝酸銨在歷史上造成了很多災難，1947年，美國德克薩斯一輛貨船上的2300噸硝酸銨爆炸，炸死數百人。

　　而造成貝魯特爆炸的2750噸硝酸銨自6年前被扣押在港口后，既沒有及時轉移，保管時也沒有安全措施。這枚隨時都可能會爆發的巨型炸彈，好像“房間里的大象”一樣，就這樣在地中海東岸最重要的港口，擁有200萬人口的貝魯特鬧市區，被完全遺忘了。

　　哈桑·迪亞布表示會對爆炸展開調查：“那些應負責任的人將為此付出代價”。據路透社報道，黎巴嫩當局已將貝魯特港口負責儲存和安全的官員軟禁，并由軍隊監督，等待調查。

　　關鍵詞四：被“遺忘”的硝酸銨

　　資料顯示，并非沒有人提出過這批硝酸銨的危險性，但六年來，相關部門沒有任何作為。

　　專門記錄輪船扣押信息的shiparrested.com顯示，2013年9月23日，運載2750噸硝酸銨、懸掛摩爾多瓦國旗的MV Rhosus貨船從格魯吉亞出發，經由黑海，地中海，蘇伊士運河，最終駛向非洲的莫桑比克。這條航線是歐洲與非洲之間的傳統航線。

　　在旅途中，由于引擎問題，貨船被迫進入貝魯特。港口國控制局檢查后，認為其不適合航行，因此禁止啟航。船上有8名烏克蘭人和1名俄羅斯人，在烏克蘭領事的幫助下，5名烏克蘭人被遣返，只剩下4名船員照顧這艘船。

　　后來，該船的主人破產，承租人對貨物也失去了興趣，這艘船就被遺棄在了貝魯特港。船員由于移民限制而無法下船，但貨物本身危險性很大，貝魯特的一名緊急事務法官出于同情，最終在他們被困在船上一年之后，允許他們返回自己的國家。而危險的2750噸硝酸銨則于2014年根據法院命令被帶到岸上，放置在港口的12號機庫中。

　　2014年6月27日，時任黎巴嫩海關總署長沙菲克·梅西（Shafik Merhi）緊急致函法院，要求解決這些硝酸銨的安置問題。在接下來的三年當中，多名海關官員至少五次致信法官，要求妥善處理這批危險的貨物，提議將硝酸銨出口、送給陸軍或出售給私人黎巴嫩炸藥公司。

　　在2016年發出的一封信中，官員指出，“在不合適的氣候條件下，將這些貨物保存在機庫中有嚴重危險。我們重申要求，請海洋機構立即出口或考慮出售這些貨物，以維護港口和港口工作人員的安全。”。新任黎巴嫩海關總署署長巴德里·達赫（Badri Daher）告訴廣播公司LBCI，2017年，他再次給法官寫信，敦促此事的解決。但法官并沒有對任何一封信件做出回應。

　　一位接近港口員工的消息人士表示，六個月前，檢查該材料的團隊還曾發出警告：這片硝酸銨如果不清除，可能會炸毀貝魯特的所有建筑物。依然沒有回應。直至總理哈桑·迪亞布口中“巨大的國家災難”——這場爆炸發生，2750噸硝酸銨已經在機庫中儲存了整整六年。