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  • 國五汽油標準征求意見中石油中石化等負責起草

    國家標準委日前就第五階段《車用汽油》國家標準報批稿(簡稱《報批稿》)公開征求意見,截止時間為7月22日。《報批稿》起草者為中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院、中國石油天然氣股份有限公司石油化工研究院和中國汽車技術研究中心。 《報批稿》規定,車用汽油Ⅲ(簡稱國三汽油)和車用汽油Ⅳ(簡稱國四汽油)分為90號、93號和97號三個牌號,而車用汽油Ⅴ(簡稱國五汽油)將分為89號、92號和95號三個牌號。 因霧霾天氣而最受關注的硫含量方面,《報批稿》規定,每公斤國三汽油的硫含量不得大于150毫克,每公斤國四汽油的硫含量不得大于50毫克,而每公斤國五汽油的硫含量不得大于10毫克。國五汽油的烯烴含量和錳含量也小于國三及國四汽油。 《報批稿》還明確要求車用汽油中所使用的添加劑應無公認的有害作用,并按推薦的適宜用量使用。車用汽油中不應含有任何可導致車輛無法正常運行的添加物和污染物。......閱讀全文

    “汽油門事件”或源于添加劑配比失誤

      中石化“汽油門事件”截至目前已經影響到上萬輛汽車,出現問題的原因可能是添加劑加配比失誤。   綜合媒體4月26日報道,近日有報道稱,中石化 “汽油門事件”截至目前已經影響到上萬輛汽車。中石化分站也發生多起車主圍堵加油站和大樓事件。中石化所出售的紅色汽油錳含量超過9.85,是正常含量的98倍。嚴

    《車用甲醇汽油添加劑》國家標準發布

      10月14日,由全國醇醚燃料標準化技術委員會主導,開灤股份公司等參與制定的GB/T 34548-2017《車用甲醇汽油添加劑》國家標準,獲國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發布,將于2018年5月1日起實施。  該項標準對添加劑中的硫含量、餾程、氮含量、有機氯含量、金屬腐蝕等技術

    汽油化學添加劑泛濫-氯含量超美標6000倍

      [導讀]越來越多添加劑不斷出現在汽油當中,并導致用車安全隱患的現實,過量添加化學添加劑早已不是新鮮事,而我國對于車用汽油18項檢測標準中,并沒有化學添加劑方面較為具體的規定。  一個多月前在江蘇太倉發生的數千輛汽車加油后集體拋錨事故或許有新的解釋。  5月28日,上海一家第三方檢測機構

    怠速法檢測汽油車排氣污染物所需儀器介紹

    不分光紅外線吸收型(NDIR)監測儀。其技術要求如下:①各排氣組分均應采用不分光紅外線吸收型(NDIR)監測儀。②測量儀器(以下簡稱儀器)的使用環境、量程范圍、響應時間及精度應符合HJ/T3-93的規定。③取樣軟管長度等于5.0m,取樣探頭長度不小于600m,并應有插深定位裝置。④儀器的取樣系統不得

    怠速法檢測汽油車排氣污染物廢氣采樣方法

    ?1.直接采樣法直接采樣法是一種簡單易行的采樣方法,也是一種應用比較廣泛的采樣方法。所謂直接采樣法就是將測量探頭插入發動機的排氣管內直接采集一部分排氣的方法,如圖1所示。所采樣氣經過冷卻槽、過濾器和泵,然后引入分析儀中進行氣體分析。采樣探頭(如圖2所示)為1個內徑4~6 mm的不銹鋼管或銅管。探頭前

    汽油車排氣污染物的測量方法怠速法

    一、原理具有極性的氣體分子受到紅外線照射時,吸收一部分其頻率對應于氣體分子固定頻率的紅外線,外層電子產生振動能級的躍遷,從而在紅外光譜上形成吸收峰帶,不同氣體分子具有不同的吸收波長,利用這一特征可對氣體進行定性分析。紅外線通過氣體層時,被吸收的某一特征波長的紅外線輻射能量與氣體濃度、氣體層厚度之間的

    怠速法檢測汽油車排氣污染物的方法原理

    具有極性的氣體分子受到紅外線照射時,吸收一部分其頻率對應于氣體分子固定頻率的紅外線,外層電子產生振動能級的躍遷,從而在紅外光譜上形成吸收峰帶,不同氣體分子具有不同的吸收波長,利用這一特征可對氣體進行定性分析。紅外線通過氣體層時,被吸收的某一特征波長的紅外線輻射能量與氣體濃度、氣體層厚度之間的關系遵循

    汽油“國五”新標發布-至少減一成污染物排放

      國家標準委12月18日發布我國第五階段車用汽油國家標準,即“國五汽油標準”。從2018年1月1日起,國五標準將在全國范圍全面實施。“國五”相比“國四”有哪些新變化?油質升級能否成為抗霾利器?對于廣大消費者又會有何影響?有關部門對此作出解釋。   “三降兩調一增加”   國五汽油標準,是由全國

    氣相色譜質譜法測定汽油中8種醚類和苯胺類添加劑

    ?甲基叔丁基醚(MTBE)、乙基叔丁基醚(ET-BE)和苯胺類化合物(包括N,N-二甲基苯an、N-甲基苯an、苯胺、鄰甲基苯an、對甲基苯an和間甲基苯an)作為添加劑加入汽油具有提升汽油辛烷值,降低發動機爆震的作用。但是醚類化合物極易溶于水,美國已發現MTBE污染地下水的情況并立法禁止其使用。國

    車用汽油/乙醇汽油兩項國標修訂

      全國石油化工燃料和潤滑油委員會近期進行了兩項燃料油標準的制修訂,來滿足不斷嚴格的機動車排放要求。鑒于車用汽油燃料的相關主要技術指標包括:硫含量、烯烴含量和芳烴含量、蒸氣壓、錳含量以及苯含量,這些修訂主要包括這些方面。 ?   1、GB18351—2004《車用乙醇汽油》的修訂:   《車用

    汽油的使用安全

      汽油的使用安全   (一)理化性狀和用途   無色或淡黃色、易揮發液體,密度:0.67~0.71,閃點:-58~10℃,沸點:50~150℃,自燃點:255~530℃,爆炸極限:0.76~6.9%,蒸汽密度:4。不溶于水。汽油是一種混合物,一般工業汽油含有丁烷到十二烷的烷烴和一些環烷烴,并含

    汽油辛烷值

      汽油辛烷值是衡量汽油在氣缸內抗爆震(knocking)燃燒能力的一種數字指標,其值高表示抗爆性好。汽油在氣缸中正常燃燒時火焰傳播速度為10~20m/s,在爆震燃燒時可達1500~2000m/s。后者會使氣缸溫度劇升,汽油燃燒不完全,機器強烈震動,從而使輸出功率下降,機件受損。與辛烷有同一分子方程

    汽油國五標準:硫含量等污染指標將嚴格限制

      車用汽油國Ⅴ標準(也稱國五標準)進入了修訂征求意見階段。從現在起至7月22日,國家標準委將通過官網對第五階段《車用汽油》國家標準(報批稿)公開征求意見,國Ⅴ汽油將在硫含量等指標上大幅降低。   當前的國Ⅳ汽油的過渡期到2017年12月31日。從2018年1月1日起,全國的車用汽油都必

    航空汽油和車用汽油的實際膠質測定儀操作

    一、概述SH8019實際膠質試驗器是專門用于測定航空汽油和車用汽油中實際膠質含量的儀器。適用于按GB/T 8019-2008《燃料膠質含量的測定 ?噴射蒸發法》中規定的方法,對航空汽油和車用汽油進行實際膠質試驗。???山東盛泰儀器有限公司生產廠家?二、主要技術參數和技術性能1、工作電源: ?????

    航空汽油和車用汽油的實際膠質測定儀操作

    實際膠質試驗器是專門用于測定航空汽油和車用汽油中實際膠質含量的儀器。適用于按GB/T 8019-2008《燃料膠質含量的測定 ?噴射蒸發法》中規定的方法,對航空汽油和車用汽油進行實際膠質試驗。? 二、主要技術參數和技術性能1、工作電源: ???????????AC220V±10%,50Hz,2、蒸發

    關于油品的常用名詞解釋

    1.石油:地下天然存在的,主要是由多種烴組成的復雜混合物。2.汽油:通常指沸程在30-220℃范圍內,可以含有適當添加劑的精制石油餾分。3.煤油:作為照明或加熱用的石油燃料。4.柴油:壓燃式發動機(柴油機)作為能源使用的石油燃料。5.石蠟:從石油餾分脫油制得的,主要成分是正構烷烴,在常溫下有明顯晶體

    國五汽油標準征求意見-中石油中石化等負責起草

      國家標準委日前就第五階段《車用汽油》國家標準報批稿(簡稱《報批稿》)公開征求意見,截止時間為7月22日。《報批稿》起草者為中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院、中國石油天然氣股份有限公司石油化工研究院和中國汽車技術研究中心。   《報批稿》規定,車用汽油Ⅲ(簡稱國三汽油)和車用汽油Ⅳ(簡

    汽車尾氣排放中主要的污染物

    ?汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒,尤其是含鉛汽油,對人體的危害更大。鉛在廢氣中呈微粒狀態,隨風擴散。汽油主要由碳和氫組成,汽油正常燃燒時生成二氧化碳、水蒸氣和過量的氧等物質。但由于燃料中含有其他雜質和添加劑,且燃料常常不能完全燃燒,常排出一些有害物質。汽車尾氣

    怎么測試汽油的酸值

    油分濃度測定儀是用來測定油品中的輕質組分含量的專用儀器,主要用于測定航空汽油、車用汽油、船用柴油、航空煤油、輕柴油和潤滑油等石油產品的運動粘度、閃點、燃點、冷濾點和機械雜質等項目。儀器符合GB/T238.1《石油產品運動粘度測定法》標準

    汽油中硅含量測定

    ??采用電感耦合等離子體發射光譜儀(ICP -OES測定車用汽油中硅含量的試驗方法。本標準適用于測定硅含量為1.0 mgkg~50.0 mgkg的車用汽油(含氧化合物體積分數不超過15%),例如含甲基叔丁基醚的車用汽油、車用甲醇汽油(M15)和車用乙醇汽油(E10)。對于硅含量高于50.0 mgkg

    解密甲縮醛“汽油”

      圖為央視3·15晚會畫面,經過檢測,調和汽油甲縮醛含量占7.85%。 資料圖片  也許在央視3·15晚會之前,沒有多少人會知道甲縮醛這個純化工專業的名稱,直到晚會節目中,煉油商人用石腦油、甲縮醛等添加劑調和汽油全面曝光。  其實,在晚會曝光之前,這樣的“汽油”已經以“低廉”的價格打開了不少市場,

    殼牌擬研究新型生物汽油

    26日從殼牌石油公司獲悉,該公司將聯合美國維仁特能源系統公司,共同研究將非糧植物糖分直接轉變成生物汽油或汽油調和組分。 殼牌公司介紹說,這種新型生物汽油可以高比例地加入到車用汽油中使用,而且不需要為此更改汽車發動機的設計和制造專門的汽油調和設備。 以往植物糖分都先轉變成乙醇,經過調和后成為乙醇汽

    汽油動力土壤采樣器

    一、儀器特點:1.取得的樣本直徑和長度較大 、采樣深度2米2.通過沖擊錘鉆入土壤會比較容易,取出也不困難3.樣品處于比較寬松的柱狀圓筒中,取出十分容易4.柱狀土壤很難被壓縮(保持原狀)5.采集一個樣本就可以研究整個土壤剖面情況6.比開挖一個采樣坑要節約時間和減少樣本破壞7.可有效地用于所有類型的土壤

    汽油基體多參數標準物質

    汽油等成品油是我國交通運輸和工業生產等行業重要的動力能源,其基本指標要求和試驗方法以GB 17930-2016《車用汽油》為準。隨著成品油市場準入的擴大,質檢機構和環監部門對于油品的快速檢測需求日益增加,油品快檢方法是一種基于光譜或色譜等技術和化學計量學數據分析模型的性質指標快速分析技術,目前我國現

    汽油辛烷值的概述

    ?辛烷值—— 代表撲滅式動員機燃料抗爆性的一個商定數值。在劃定前提下的尺度動員機試驗中,經由過程和尺度燃料結束比擬來測定。采納和被測定燃料具備雷同抗爆性的尺度燃猜中異辛烷的體積百分數表示。測定辛烷值的辦法分歧,所得值也不一樣,因此,援用辛烷值時應當指明所采納的辦法。SH131是一代辛烷值十六烷值測定

    合成燃料何時可以替代汽油

      IEA數據顯示,全美原油消費中有2/3用于交通運輸行業。   柳枝稷,一種在美國大平原地區非常常見的北美本土植物。  據外媒報道,美國普林斯頓大學的一個研究小組近期發現,使用煤、天然氣和非糧食作物混合制作的合成燃料或許可以降低全球對原油的依賴。   研究人員認為,如果這種

    汽油硫含量超標-腐蝕車

      日前,山東濟寧市工商局發布上半年全市所有加油站成品油抽檢結果,617家加油站的車用汽油和車用柴油的辛烷值、硫含量、機械雜質等指標全被“體檢”。抽檢結果顯示,油品合格的加油站共有468家,101家不合格加油站的不達標項目主要為辛烷值較低、含硫量超標等。  抽檢結果顯示,617家加油站中有468家加

    《車用汽油》標準進入修訂階段

       記者獲悉,《車用汽油》國家標準的修訂報批稿(以下簡稱報批稿)已于近日進入征求意見階段。此次修訂有利于促進國內煉油行業的技術進步和裝置改造,促進汽油質量的進一步提高。報批稿增加了“安全”內容。車用汽油的硫含量初步修改為不大于50mg/kg。  據悉,該報批稿由全國石油產品和潤滑劑標準化

    車用汽油檢測標準和意義

    車用汽油是汽油的一種,也是用量最大的運輸燃料。為點火式發動機燃料。原油經過蒸餾或重質烴類原料經過二次加工(熱轉化或催化轉化)得到的,并加有適量抗爆劑和抗氧防膠劑。沸程范圍從初餾點到干點為205℃(215℃)的烴類混合物。也可以通過氣體原料加工制得類似的產品。考慮到車用汽油的質量會影響其安全問題,需要

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