全球石油市場實現再平衡
中化新網訊 12月1日，以“政策技術激發活力”為主題的2017年油氣論壇在河北廊坊召開，會上傳出的信息表明，經過三年的供需寬松，2017年全球石油市場終于實現供需再平衡。 中國石油和化學工業聯合會油氣專委會秘書長錢興坤指出，今年國際油價呈“V”字形走勢，11月初突破40~60美元/桶運行區間。截至目前，2017年WTI原油均價50美元/桶，比上年提高7.47美元/桶；布倫特原油均價53.62美元/桶，比上年提高9.5美元/桶。這些都得益于歐佩克減產效果明顯且減產履約率創歷史新高，這也是實現石油市場供需再平衡的核心。他表示，2017年1~10月，歐佩克平均減產幅度達到114萬桶/日，減產執行率達98%，遠超歷史表現。雖然存在美國頁巖油的擾動因素，但地緣政治沖突使產量面臨較大的中斷風險，以及不久前沙特開展的反腐行動等，都對國際油價和市場的再平衡起到了重要作用。 從國內市場看，首先，2017年國內成品油消費量呈現中低速增長，增......閱讀全文
敘利亞危機與石油市場
敘利亞是中東地區重要的管道過境國，如果敘利亞戰爭打響，將直接影響到其鄰國伊拉克的石油出口，而伊拉克出口受限，將會對國際原油供應產生負面影響。 中東地區從來不缺少引爆炸藥的導火索，這次輪到了敘利亞。 9月中旬，盡管美國對敘動武已箭在弦上，但在俄羅斯的斡旋下，形勢突現轉機，美國將手中拉緊
IEA：石油市場復蘇可能推遲
據道瓊斯消息，國際能源署(簡稱IEA)周三表示，基于伊朗石油可能在全球石油市場泛濫的前景以及沙特阿拉伯的石油產量正處于接近歷史高點的水平，石油市場在油價歷史性崩潰后的復蘇可能遭到推遲。 跟蹤西方國家石油數據的IEA與其他機構已經預期全球石油供給將從2015年下半年開始下降，朝需求靠攏，因美國石
全球石油市場實現再平衡
12月1日，以“政策技術激發活力”為主題的2017年油氣論壇在河北廊坊召開，會上傳出的信息表明，經過三年的供需寬松，2017年全球石油市場終于實現供需再平衡。 中國石油和化學工業聯合會油氣專委會秘書長錢興坤指出，今年國際油價呈“V”字形走勢，11月初突破40~60美元/桶運行區間。截至目前，2
全球石油市場實現再平衡
中化新網訊 12月1日，以“政策技術激發活力”為主題的2017年油氣論壇在河北廊坊召開，會上傳出的信息表明，經過三年的供需寬松，2017年全球石油市場終于實現供需再平衡。 中國石油和化學工業聯合會油氣專委會秘書長錢興坤指出，今年國際油價呈“V”字形走勢，11月初突破40~60美元/桶運行區間。
國內油價調整連續第四次擱淺－加油站降價促銷力度增大
發改委表示將結合國內外石油市場形勢變化進行研究完善；分析稱下一輪成品油調價或仍擱淺 因未達到今年1月份設置的40美元“地板價”調整紅線，國內成品油價今年以來遭遇了連續第四次擱淺。3月14日，國家發改委發布通知稱，根據《石油價格管理辦法》第六條規定，本次汽、柴油價格暫不作調整。這是今年1月13
國際石油市場面臨大變局
進入2014年，因美元貨幣政策的調整以及美國對金融監管的加強，國際石油貿易格局與國際油價的形成正在發生著前所未有的變化。國際石油市場正在進入大變局的時代。今后一段時間內，國際油價波幅減小、價格攀升有限是主要的市場特征。 對國際石油市場以及油價形成有長期影響的因素是：美元貨幣政策的調整和美國對大
亞洲成品油需求增速放緩
據道瓊斯倫敦10月10日消息，歐佩克周四發出警告，近年來全球石油市場最主要引擎之一的亞洲市場已經出現成品油需求增速減慢的跡象。 歐佩克在最新的月度監測報告中稱，未來幾個月全球成品油市場將面臨壓力，因為亞洲政府正在抑制成品油補貼以及鼓勵電力生產行業使用替代燃料。 歐佩克在報告中稱：“今
中國或成為成品油出口大國
國際能源署(IEA)日前發布報告稱，全球第二大石油消費國中國可能將成為新的成品油出口大國，前提是中國提高煉油能力的計劃順利推進。 IEA在中期石油市場報告中稱，推動亞洲和中東地區成品油出口上升的原因是這些國家煉油能力的提高，而非需求下降，其中中國、印度和沙特阿拉伯的煉油能力處于領先位置。
3月3日國內成品油價格不作調整
據國家發改委網站消息，3月3日國內成品油價格不作調整。 發改委消息指，自2020年2月18日國內成品油價格調整以來，國際市場油價有漲有跌，按現行國內成品油價格機制測算，3月3日的前10個工作日平均價格與2月18日前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法》第七條
墨西哥石油市場化改革有望加速
墨西哥石油領域近來好事連連，不斷發現大型油田令這個近年來產量下滑的石油生產國看到了新希望。不過對墨西哥來說，僅有石油新發現還不夠，如果不能解決其石油市場長期存在的問題，再多儲量發現也是鏡花水月，大幅提升產量也不過是紙上談兵。 連續石油發現帶來曙光 墨西哥國家石油公司
國內汽、柴油價格每噸將分別降低130元、125元
據國家發展和改革委員會網站消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2018年6月8日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別降低130元和125元。調整后，各省(區、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。資料圖：加油站
臨漳檢查成品油市場
近日，為切實把好成品油油品質量關，保護消費者合法權益，臨漳縣深入開展了成品油質量抽檢工作，依法規范了成品油市場的經營秩序。 該縣工商局經檢大隊對縣城及周邊地區的各類加油站、加油點進行了抽樣檢查。為了確保抽檢質量，執法人員對抽檢的具體時間進行了彈性化處理，防止各加油站、加油點為應付檢查而出現舞弊
“油荒”滋生油品黑市－行業會長稱根源在于壟斷
柴油荒，為什么？目前業內給出的原因都集中在“節能減排”、“煉廠檢修”、“游資炒作”上，而一位民營油企負責人此時站出來，表示愿做那個指出“皇帝新裝”的小孩，說出真相。河北省工商聯石油業商會會長、張家口聯合石油化工有限公司董事長齊放日前在一個行業會議上表示，當
土耳其進一步開放國內石油市場
?? ? ? 5月31日，土耳其每日新聞（Daily News）報道，土耳其大國民議會通過草案，決定進一步開放國內石油市場，鼓勵私人投資進入市場，削減土耳其國有石油公司（TPAO）的壟斷性地位。土能源部長耶勒德茲（Yildiz）稱，諸如英國石油（BP）和殼牌（Shell）等大型國際石油企
國內油價下周或迎“五連跌”，還有下降空間嗎？
在新一輪成品油調整周期內，多國制造業數據疲軟引發需求擔憂，美國原油和汽油庫存意外增加、歐佩克+（石油輸出國組織及非歐佩克產油國）決定增產以及市場擔心全球經濟衰退，WTI原油更是失守90美元/桶關口。然而，下行趨勢并未長久持續。由于近期歐洲天然氣價格飆升，刷新了歷史高點，能源需求正從天然氣向石油轉換，
國際原油五連漲－國內油價8月上調聲音響起
國際油價結束數月來的陰霾，拉出五連漲，國內成品油8月或上調的聲音響起。 昨日，美聯儲主席伯南克未提及提振經濟的具體舉措，導致國際油價盤中一度下跌，隨后美元匯率下跌，且美股上漲，國際油價收高。因擔心第三季度北海原油和伊朗原油供應量減少，國際石油市場受到支撐。實際上，從7月11日開始，國際油價
國際能源署：2023－年石油市場供需將趨緊
4月23日下午，國際能源署(IEA)再次聯手《國際石油經濟》月刊在北京發布IEA《石油市場報告2018》。報告預計，未來 6 年石油市場將經歷兩個階段，2020年前非歐佩克國家創紀錄的原油供應將大于需求增長；但其后至2023年,如果投資持續不足,全球作為緩沖的有效備用產能將僅能達到需求的2.2%
我國成品油定價機制的演變
?隨著我國經濟的快速發展，以及工業化、城市化的推進，居民消費不斷升級，成品油的消費需求也快速攀升。成品油的價格波動對國民經濟的發展有著重大的影響。 我國的成本油定價經歷了由計劃定價到市場定價的轉變。建國以后，在計劃經濟體制下，我國成品油價格一直由政府統一制定與管理。隨著經濟體制轉為市場經濟
全國工商聯建議放開原油成品油進口
去年以來，國務院以及國家能源局都下發文件賦予符合質量、環保、安全及能耗等標準的原油加工企業原油進口及使用資質。十八屆三中全會明確提出，“推進水、石油、天然氣、電力、交通、電信等領域價格改革，放開競爭性環節價格。”這些都表明，我國石油貿易體制改革正在逐步展開，而放開原油、成品油進口限制，是改革的關
IEA：到2023年石油市場供需將趨緊
4月23日，國際能源署（IEA）再次聯手《國際石油經濟》月刊，在北京發布IEA《石油市場報告2018》。報告預計，未來 6 年石油市場將經歷兩個階段，2020年前非歐佩克國家創紀錄的原油供應將大于需求增長；但其后至2023年,如果投資持續不足,全球作為緩沖的有效備用產能將僅能達到需求的2.2%
成品油改革將打通流通環節－進口權放開有望破局
在國際油價持續走低之際，國內成品油再次迎來改革窗口，昨日，國家發改委投資司巡視員歐鴻新表示，下一步，國家將深入推進原油成品油流通體制改革，為社會資本參與建設油氣管網、LNG接收站、儲氣設施提供保障。業內認為，目前我國成品油價格改革空間比較有限，流通環節仍有改革余地，現在零售、煉化領域市場主體已經
瀾湄水運成品油運輸首航
10月31日上午，“瀾滄江―湄公河”成品油運輸首航開航，停在西雙版納傣族自治州景洪港的兩艘油輪在雨中鳴笛出發，駛向泰國清盛港。油輪將根據中泰簽署的蔬菜換石油協議，把泰國成品油運回西雙版納。此次首航標志著云南省打通了水陸并進的成品油進出口運輸新渠道。 據悉，2008年6月，中國
專家呼吁加快推出新成品油定價機制
近期國際油價持續下跌，突破80美元/桶這一敏感關口。能源機構預計，6月底7月初是國際油價觸底反彈的時期，三季度將保持弱勢震蕩態勢。在當前油價突破80美元關口，成品油定價機制改革再次受到業界關注。 6月份以來，國際原油價格保持震蕩下跌的走勢，近日更是迎來大幅度下跌。據測算，本月21日，紐約油
葉檀:貪婪造就低標準成品油
石化標準制訂者按部就班向二十年前的西方標準看齊，不料中國的機動車保有量增速如此之快，超過了西方一百年的步伐。 兩桶油把持了汽柴油國標的制訂，同時指責國標過低，延宕了汽柴油產品升級，遭到社會的指責。人們對兩桶油壟斷的憤怒郁積已久，點燃任何一根引線都會爆發。 犧牲環境發展經濟的理
成品油價暫緩調整－發改委：主要為環保
國內成品油價格“四連跌”預期落空。12月15日，發改委表示，根據現行成品油價格形成機制的有關規定，暫緩調整國內成品油價格。 將“抓緊完善成品油價格形成機制” 發改委昨日在通知中稱，“我國環保形勢日益嚴峻，一些地區以臭氧、灰霾污染為特征的復合型污染日益突出，機動車尾氣排放是造成空氣污染的
2013成品油市場前松后緊－國際原油難走高
業內人士認為，2013年，世界石油供應總體平衡，供需基本面偏緊轉為寬松。不過，未來國際油價走勢仍存在一些不確定因素。國內成品油價格則有可能低開高走。 自上一次國家發改委下調國內成品油零售價以來，國際原油市場低迷，國內成品油市場也跟著波瀾不驚，斷斷續續小幅下降，間或反彈。 由于
周大地：國內成品油價格并非越低越好
今年以來，國際油價不斷下行，前一周，每桶價格已從一年前的100多美元跌破40美元。前些年在油價高企的刺激下，國際資本紛紛投資油氣開發，生產能力不斷擴大，而全球經濟還沒有走出金融危機的陰影，石油需求增長乏力，國際石油市場富裕產能的不斷積累，終于觸動了油價下行的扳機。 以沙特為首的石油輸出國，不再
全國成品油價格指數小幅下挫
截至10月25日，上周最后一個工作日，全國成品油價格指數為935.07，跌幅0.58%，呈現平穩走低格局。分析師預測10月31日窗口日來臨之時，本輪調價再次擱淺的可能性較大，或將迎來新成品油定價機制實施以來的第6次擱淺。 全國成品油價格指數運行結果表明，上周93＃汽油平均價格報收于90
IEA：石油貿易重心將向成品油轉移
近日，國際能源署(IEA)發布的一份中期原油市場報告中，除了將北美地區能源革命稱之為“未來五年市場的變革性力量”外，對全球未來石油貿易的重心將從原油向成品油貿易的轉移的表述同樣引人關注。 據IEA預測，到2018年，全球原油貿易量將會縮減至3240萬桶/天，較去年水平減少了90萬桶/天。而
新增成品油稅款應專用于油品升級
財政部、國家稅務總局宣布，11月29日起調整成品油等部分產品消費稅。其中，汽油消費稅單位稅額提高0.12元/升，柴油消費稅提高0.14元/升。這是自2009年成品油稅費改革后首度調整成品油消費稅，也意味著國內成品油價格“九連跌”落空。 我國此次趁國際油價連續下跌調整成品油消費稅，呈現出兩大特點