WIKI資訊
中國汽車產量已超過美國躍居全球第一，未來5-10年還將保持不斷增長的態勢。中國汽車工業協會預計，2010年汽車產量增速在10%左右，有望達到1500萬輛。中國目前已涌現不少知名的企業，包括汽車制造商、模塊化系統供應商和元器件供應商、電子設備商等，特別是一汽、二汽、比亞迪、奇瑞、吉利、航盛、長安等本土廠商在自主開發和創新上取得的長足進步帶動了中國汽車電子產業的快速發展-。 然而，面對日益復雜的汽車設計需求，特別是要推出中高端和商用的新能源汽車之時，自主創新和開發之路并非坦途。泰克科技的專家曾在不久前舉辦的一場汽車電子技術論壇上以擁有“100多個ECU、軟件代碼已經達到700萬行”的豐田Lexus460汽車為例，強調了電子部件在汽車特別是高端汽車中所占據的比例越來越高。“如圖1，汽車電子關乎目前汽車設計的三大市場挑戰，即如何滿足生態(環境保護)、更舒適方便和增強安全性的要求，而圍繞解決這些挑戰的系統和子系統正是......閱讀全文
漢諾威工博會26號展館外景。 德國經濟技術部官員被中國純電動公交車充電站模型吸引。 純電動概念車“EO”。 作為“世界工業行業趨勢的晴雨表”，今年的漢諾威工博會突出了綠色和智能兩大主題 打造智能大都市―― 在交通系統、能源系統、水系統、公共服務系
基因編輯更快更準更簡單 1973年，斯坦利?N?科恩(Stanley N. Cohen)和赫伯特?W?博耶(Herbert W. Boyer)找到了改變生物體基因組的方法，成功將蛙的DNA插入到細菌中。20世紀70年代末，博耶的基因泰克(Genetech)公司對大腸桿菌進行基因改造，使其帶有一