玻璃鋁密封問世鋰電池蓋板迎來新變革
電池是電動汽車行業背后的驅動力。過去的幾十年里，由于各大廠家一直在努力追求更大的能量密度、更長的使用壽命和更好的安全性能，可充電鋰離子電池技術已取得極大的進步。 2017年3月，中國國家工業和信息化部會同其它三個國家部委聯合發布了《促進汽車動力電池產業發展行動方案》。《行動方案》為中國汽車動力電池的發展規劃了三個發展階段：首先，持續提升現有產品的性能質量和安全性，進一步降低成本，2018年前保障高品質動力電池供應;其次，大力推進新型鋰離子動力電池研發和產業化，2020年實現大規模應用;再次，著力加強新體系動力電池基礎研究，2025年實現技術變革和開發測試。所有這些努力都是為了降低成本、提高中國制造動力電池的性能，使中國電動汽車產業在全球市場中具有更大的競爭優勢。 挑戰和機遇 但是動力鋰電池的價格目前還很高，在電動汽車的總成本中占據整整三分之一，車主和制造商不會樂意在更換電池上投入過多的資金。對中國市場至關重要......閱讀全文
Science：展現病毒的薄弱環節
呼吸道合胞病毒RSV是一種RNA病毒，這種病毒的感染常見于三歲以下的兒童，有時會在嬰幼兒中引起嚴重的呼吸道疾病。現在，NIH旗下的美國國立過敏與感染性疾病研究所NIAID在四月二十五日的Science雜志上發表了一項新研究。他們首次在RSV關鍵蛋白與相應抗體結合時，對其進行了原子水平的成像，揭示
Science：展現病毒的薄弱環節
呼吸道合胞病毒RSV是一種RNA病毒，這種病毒的感染常見于三歲以下的兒童，有時會在嬰幼兒中引起嚴重的呼吸道疾病。現在，NIH旗下的美國國立過敏與感染性疾病研究所NIAID在四月二十五日的Science雜志上發表了一項新研究。他們首次在RSV關鍵蛋白與相應抗體結合時，對其進行了原子水平的成像，揭示
玻璃鋁密封問世－鋰電池蓋板迎來新變革
?電池是電動汽車行業背后的驅動力。過去的幾十年里，由于各大廠家一直在努力追求更大的能量密度、更長的使用壽命和更好的安全性能，可充電鋰離子電池技術已取得極大的進步。 2017年3月，中國國家工業和信息化部會同其它三個國家部委聯合發布了《促進汽車動力電池產業發展行動方案》。《行動方案》為中國汽車動力
《Cell》－揪出癌癥盔甲的薄弱環節
來自約翰霍普金斯大學的細胞生物學家們發現了一種獨特的乳腺癌細胞類型，證實其導致了癌癥侵襲到周圍組織中。由于侵襲是致命的癌癥轉移過程的第一步，研究人員說他們或許已經找到了癌癥盔甲的薄弱環節以及有可能的治療新靶點。他們的研究結果在線發表在12月12日的《細胞》(Cell)雜志上。 約翰霍普金斯
青島能源所在動力電池聚合物電解質材料研發方面取得進展
隨著全球能源短缺、環境污染不斷加劇，大力開發以純電動汽車為代表的新型近零排放汽車是國家確定的發展戰略之一。高效、安全、可靠的動力電池是制約新型近零排放汽車產業的瓶頸，也是新能源汽車的“短板”之一。當前動力電池存在的最大安全隱患是電池熱失控，中國科學院青島生物能源與過程研究所青島儲能產業技術研究院
西藏環境：找準薄弱環節方知努力方向
西藏自治區黨委常委、拉薩市委書記白瑪旺堆（中）現場督辦中央環保督察組轉辦的信訪舉報問題。 ◆中國環境報記者宋楊 西藏自治區平均海拔4000米以上，野生動植物資源、水資源和礦產資源豐富，是我國重要的生態安全屏障。但另一方面，高原生態系統十分脆弱。“環境質量只能更好、不能變壞”在這片雪域高原上顯
Nature子刊：微管運輸的薄弱環節
微管是由微管蛋白tubulin聚合而成的中空圓柱，微管系統不僅是維持細胞結構的重要骨架，也是分子運輸的必要軌道。這一系統對于細胞的生長和分裂非常重要，人們已經在此基礎上開發了一些抑制癌細胞的藥物。 Warwick大學醫學院的研究人員，在微管系統中發現了一個關鍵性的故障點，即接縫(seam)
動力電池的對比電池與動力電池的對比
目前最有希望應用于動力型鋰離子電池的正極材料主要有改性錳酸鋰（LiMn2O4）、磷酸鐵鋰（LiFePO4）和鎳鈷錳酸鋰（Li(Ni,Co,Mn)O2）三元材料。鎳鈷錳酸鋰三元材料由于鈷的資源缺乏與鎳、鈷成高和價格波動大等原因，普遍認為很難成為電動汽車用動力型鋰離子電池的主流，但可以與尖晶石錳酸鋰在一
水利副部長：水利建設依然存在很多薄弱環節
為全面了解水利發展狀況，國務院決定于2010年至2012年開展第一次全國水利普查。26日，水利普查成果正式向社會發布。這次水利普查取得哪些成果?反映了我國水利建設現狀如何?普查是如何進行的，如何確保數據真實?近日，新華社記者就上述問題專訪了水利部副部長、國務院水利普查辦主任矯勇。 在回答記
什么是動力電池？
動力電池（powerbattery）是指能夠直接或間接為電動車輛提供動力的蓄電池，是電動汽車的心臟。鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰電池和超級電容等可充電的化學能存儲電器的總稱，屬于二次能源范疇。 電池在放電時會產生熱量并釋放出電荷。這些電荷可以儲存在電極上或者通過化學反應儲存起來，也可以以光
?－鋰動力電池的定義和鋰動力電池的技術特點
鋰動力電池是新型高能電池，這種電池的負極是金屬鋰，正極用MnO2，SOCL2，(CFx)n等。70年代進入實用化。因其具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長等優點，已廣泛應用于軍事和民用小型電器中，如移動電話、便攜式計算機、攝像機、照相機等、部分代替了傳統電池。大容量鋰電池已在電動汽車中
餐飲油煙成城市PM2.5罪魁；治理遇諸多薄弱環節
近日，北京下達2013年清潔空氣行動計劃(含補充措施)任務分解表，全市將從8個方面實施69項大氣污染治理措施，其中一個重點就是今年將研究增加餐飲油煙等排污收費項目。環保部日前公布的《環境空氣細顆粒物污染防治技術政策》(征求意見稿)也提出，要通過控制餐飲污染以減少PM 2.5排放。 在環保專家看
動力電池回收技術簡介
據報道，2020年中國市場鋰離子電池理論回收量達到47.8萬噸，其中汽車（EV）鋰動力電池理論回收量已經超過小型（Small）鋰離子電池回收量，達到25.7萬噸。預計到2025年中國鋰離子電池理論回收量將達到98.8萬噸，增長速度明顯加快。另一組數據顯示，雖然2020年中國市場鋰離子電池理論回收量達
什么是燃料動力電池？
1、堿性燃料動力電池（AFC）采用氫氧化鉀溶液作為電解液。 這種電解液效率很高（可達60一90％），但對影響純度的雜質，如二氧化碳很敏感。因而運行中需采用純態氫氣和氧氣。這一點限制了將其應用于宇宙飛行及國際工程等領域。 2、質子交換膜燃料動力電池（PEMFC）采用極薄的塑料薄膜作為其電解質。
什么是動力電池系統？
動力電池系統動力電池系統即我們常說的車用電池包，一般由電芯（或一小組單體電芯組成的模組），BMS（電源管理系統），結構件（箱體、導線、接插件等）和熱管理系統組成。 電芯是指動力電池的單體，一般是3.2V或3.6V的單節鋰離子電池，是發生漏夜、起火、爆炸等反應的元件。BMS是監控電芯溫度、電壓，
動力電池的主要結構
動力電池精密結構件主要包括電芯外殼頂蓋、鋼/鋁外殼、正負極軟連接、電池軟連接排等，對鋰電池的安全性、密閉性、能源使用效率等均有直接影響。
什么是18650動力電池？
18650動力電池容量一般比普通電池容量要小一倍左右。估計最多不會超過2000mAh。一般在1000mAh~1800mAh的樣子。一般動力電池的工作電壓比普通鋰電池電壓要低一些。普通鋰電池充電電壓最高是4.2V，動力鋰電池最高充電電壓是3.65V左右。普通鋰電池標稱電壓是3.7V，動力鋰電池標稱電壓
什么是鋰動力電池？
鋰動力電池是新型高能電池，這種電池的負極是金屬鋰，正極用MnO2，SOCL2，(CFx)n等。70年代進入實用化。因其具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長等優點，已廣泛應用于軍事和民用小型電器中，如移動電話、便攜式計算機、攝像機、照相機等、部分代替了傳統電池。大容量鋰電池已在電動汽車中
Nature－Medicine：全基因組CRISPR篩選找到“癌中之王”薄弱環節
胰腺癌生長快而且轉移率高，是一種非常致命的惡性疾病，被稱為“癌中之王”。胰腺導管腺癌（PDA）是胰腺癌的一個主要類型，它擁有抵御化療的物理屏障，能誘導多種免疫抑制。多倫多大學的研究人員最近通過全基因組CRISPR–Cas9篩選找到了PDAC細胞的弱點，這項研究于十一月二十一日發表在Nature
商務部調查報告：農村仍是食品安全薄弱環節
據中國商務部網站消息，商務部今日正式發布了《2007年流通領域食品安全調查報告》。這是商務部連續第4年發布此項調查報告。調查結果表明，流通領域食品安全狀況不斷改善，市場秩序顯著好轉，但農村仍是食品安全薄弱環節。 調查顯示，城鄉消費者食品安全關注度差距大幅縮小，對政府監管預期提高。86.1%的農村消
什么是動力電池梯次利用？
梯次利用是指某一個已經使用過的產品已經達到原生設計壽命，再通過其他方法使其功能全部或部分恢復的繼續使用過程，且該過程屬于基本同級或降級應用的方式。
動力電池單體的結構組成
動力電池單體是由正極群、負極群、多孔性隔膜、外殼、電解液、排氣閥6個主要組件組成的，其中任何一個組件出了故障都會給動力電池單體的可靠性帶來損害，即降低了整只動力電池單體的可靠度。而動力電池模組，就是將若干電池單體通過導電連接件串并聯成一個電源，通過工藝、結構固定在設計位置，協同發揮電能充放存儲的功能
鋰動力電池的基本介紹
鋰動力電池是20世紀開發成功的新型高能電池。這種電池的負極是金屬鋰，正極用MnO2，SOCL2，(CFx)n等。70年代進入實用化。因其具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長等優點，已廣泛應用于軍事和民用小型電器中，如移動電話、便攜式計算機、攝像機、照相機等、部分代替了傳統電池。大容
動力電池有哪幾種？
動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區別于用于汽車發動機啟動的啟動電池，多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。目前新能源汽車用的動力電池類型主要為：鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池和鈉硫蓄電
鋰動力電池的技術特點
1、單體電池工作電壓高達3.7V，是鎳鎘電池,鎳氫電池的3倍，鉛酸電池的近2倍，這也是鋰動力電池比能量高的一個重要原因。因此組成相同電壓的動力電池組時，鋰動力電池使用的串聯數目會大大少于鉛酸電池和鎳氫電池。如果動力電池中單體電池數量越多，電池組中單體電池的一致性要求就越高，壽命就越不好做，在實際使用
簡述鋰動力電池的原理
1、聚合物鋰離子電池工作原理： 鋰離子電池正極一般采用鈷酸鋰、鎳鈷錳鋰、磷酸鐵鋰，負極為石墨，電解液為LiPF6+EC+DMC，外殼采用鋁塑膜包裝。充電時鋰離子從正極層狀氧化物的晶格間脫出，通過有機電解液遷移到層狀負極表面后嵌入到石墨材料晶格中，同時剩余電子從外電路到達負極。放電則相反，鋰離子
動力電池回收技術干濕法
干法回收技術是指不通過溶液等媒介，直接實現各類電池材料或有價金屬的回收技術方法，主要包括機械分選法和高溫分熱解法。干法熱修復技術可對干法回收得到的粗產品進行高溫熱修復，但產出的正、負極材料含有一定雜質，性能無法滿足新能源汽車動力電池的要求，多用于儲能或小動力電池等場景，適合磷酸鐵鋰電池。火法冶金，又
動力電池回收再利用前景可觀
日前，本田公司在全球率先建立了混合動力汽車鎳氫電池循環利用機制，將提取于混合動力汽車鎳氫電池中的稀土作為鎳氫電池材料投入實際應用。本田公司的這一稀土資源循環利用的方式引起了業界廣泛的關注，也引發了人們對于動力電池回收再利用技術的討論。 隨著全球石油儲量的日益耗盡和環境的不斷惡化，新能源汽車
國家鋰動力電池工程中心籌建
天津力神電池股份有限公司申報的“國家鋰離子動力電池工程技術研究中心”近日獲得科技部立項批準。這是我國動力電池領域唯一的國家級工藝工程技術研究中心。國家鋰離子動力電池先進工藝工程技術研究中心將以工藝技術為先導和樞紐，重點開展包括工藝技術、產品技術、裝備技術、標準與檢測、咨詢與服務等領域的研究，建設
鋰動力電池的充電方式介紹
1. 預充電階段：使用充電設備對電池或電池組進行充電時，充電器以0.02C的電流值啟動充電，當BMS檢測到所有電池電壓均在2000mV以上時即可轉到恒流充電模式； 2. 恒流充電階段：恒流充電開始，充電器以BMS規定的最大電流進行恒定電流值輸出； 3. 恒壓充電階段：恒流充電末期，電池組中任