回收地溝油怎樣規范西寧餐廚垃圾處理率達80％
核心提示 根治地溝油，規范餐廚垃圾回收是關鍵一步。然而，因為是無償收油，多地官方回收隊遭到餐館冷遇。 記者了解到，在青海省西寧市，餐廚垃圾回收率卻達到80％。同樣是免費回收，為何這里能收得上來？有什么經驗可供借鑒？回收處理還面臨哪些問題？記者進行了調查。 5月3日，青海省西寧市一家飯店，一輛專用的餐廚垃圾收運車停在門口。飯店工作人員把一桶桶餐廚垃圾推到車前，車上的全自動設施自動將其倒入車載儲罐里。收運工作人員王鳳海告訴記者，他負責西寧市勝利路附近餐廚單位的垃圾收運，每天兩趟，每趟能收4到5噸。 政府統一收運，處理企業特許經營 與餐廚垃圾收運車同步，另一組隊伍——地溝油收運車也出發了：一輛小貨車載上15個塑料桶，再加上一個帶眼的鐵鉤勺和一個鐵桶，他們負責清理城區流往下水道的地溝油。 負責處理城南和城中地區的工作人員仲年林說，有地溝油的下水道井口都是固定的。到了地方，仲年林小心地把鉤勺放下......閱讀全文
成都建餐廚垃圾處理廠 “地溝油”變生物柴油
中心城區日產餐廚垃圾500噸 成都3座餐廚垃圾處理廠 第一座 位于雙流 去年9月投用 日處理能力200噸 第二座 位于龍泉驛 明年底建成 日處理能力300噸 第三座 正在選址 預計2016年初建成 日處理能力400噸 生產公式 300
餐廚垃圾處理中心：吃進地溝油吐出肥料和柴油
餐廚垃圾處理設備。 昨日，華西城市讀本記者獲悉，自貢市首個餐廚廢棄物處理中心日前正式建成并投入試運行，每天可以處理100噸餐廚垃圾，將這些“廢物”變成工業能源、農業飼料。 餐飲業：每天產生200噸餐廚垃圾 自貢市發達的餐飲業一直為人們津津樂道，但食堂、飯店消費
創新地溝油變生物柴油
用地溝油生產生物柴油，做法已經不新鮮。但中科院廣州能源所研究院袁振宏團隊創新了其中的催化劑技術和工業流程，并推廣到全國多個大型生產企業，大大減少了二氧化碳的排放量。袁振宏在今年歐洲生物質能大會上榮獲了2014年“林內伯恩獎”(LinnebornPrize)，成為中國首位獲此殊榮的生物質能科學家
成都“地溝油”將變生物柴油
四川省成都市年內將在龍泉驛開建一個日處理能力300噸的餐廚垃圾處理廠，把餐廚垃圾變成生物柴油、有機肥等產品，預計明年底建成投用。目前該項目的環境影響評價報告書正式獲得批復，該處理廠是成都第二座餐廚垃圾處理廠，該市第三座餐廚垃圾處理廠也已開始選址，預計2016年建成。 據環評報告，該項目采用中溫
“夢想”照進現實 “地溝油”華麗變身生物柴油
中石化石家莊煉化公司工作人員展示生物柴油與其制作原料 日前，中國石化研究開發的新一代生物柴油技術在石家莊煉化公司中試裝置試驗成功，變餐飲廢油為生物柴油產品，成功推進了我國生物柴油技術的發展，餐飲廢油變生物柴油產品的“夢想”終于照進了現實。 生物柴油是動植物油脂與甲醇反應生產的一
“夢想”照進現實 “地溝油”華麗變身生物柴油
中石化石家莊煉化公司工作人員展示生物柴油與其制作原料 日前，中國石化研究開發的新一代生物柴油技術在石家莊煉化公司中試裝置試驗成功，變餐飲廢油為生物柴油產品，成功推進了我國生物柴油技術的發展，餐飲廢油變生物柴油產品的“夢想”終于照進了現實。 生物柴油是動植物油脂與甲醇反應生產的一種類
評論：變地溝油為生物柴油前景廣闊
過去一年多，遭人唾棄的“地溝油”忽然與“香餑餑”動力燃油聯系在一起，令人感嘆。在香港，來自荷蘭、中東及當地的投資者出資1.65億美元，正在建設一個大型生物柴油煉制廠，目標是利用全球領先的技術，把“地溝油”、廢食用油等轉化為生物柴油。 香港新界將軍澳工業區，這座占地1.8萬平
云南地溝油變生物柴油 有了新捷徑
云南師范大學完成了一項地溝油轉變為生物柴油的新技術，該技術與現有的化學法和酶法相比，更環保、節能和低成本。昨天，云南省科研機構聯合會舉行“2013年下半年成果推介會”，向我省的投融資機構推介9個項目，這些項目涉及礦冶新材料、資源環境、生物醫藥、農業領域。 項目1 新型微生物肥料讓農作
首家以地溝油生產的生物柴油上線交易
7月15日，江蘇卡特新能源有限公司生物柴油在大連再生資源交易所成功上線交易。這也是我國首家以地溝油為原料生產的上線交易。 江蘇卡特新能源有限公司是一家專業從事利用地溝油等動植物廢棄油脂研發、生產、銷售及服務于一體的國家高新技術企業，已擁有8項國家發明專利和5項實用新型專利。 江蘇卡特
生物柴油安全環保 河北汽車有望燒上“地溝油”
提到餐飲業的廢油、地溝油，太多的人不放心——誰知道是不是又回到餐桌上了。記者10月27日從中國石化[-0.70%資金研報]石家莊煉化分公司了解到，該公司投資2000萬元建立的生物柴油示范項目已試驗成功，可利用地溝油煉成生物柴油應用于汽車，安全又環保。這項新技術在2015年將開始大規模生產，屆時