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我國最先進的自主潛水器“潛龍三號”近日成功首潛，并在3900多米深海拍攝了大量照片，有魚蝦和海星、海參等美麗的深海生物，也有人們不愿看到的塑料垃圾。 “這些塑料垃圾威脅海洋生物生存，破壞海洋生態系統。”研究海洋生物多年的“大洋一號”船綜合海試B航段首席科學家助理孫棟博士說，塑料垃圾到達深海，在低溫無光環境中，微生物活動非常弱，因此極難被自然降解。 孫棟表示，深海生態系統以碎屑食物鏈為主。本海域存在大量海星、海參、深海魚類，這些深海生物吞食碎屑，破碎的塑料垃圾易被其攝取，并難以消化，從而危害它們的生命活動。 相關統計顯示，全世界每年有超過800萬噸塑料被遺棄在海洋，占海洋垃圾的80%。海洋塑料污染，正在成為一個重要的環境問題。 大塊的海洋塑料垃圾非常扎眼，而塑料垃圾因物理、化學或生物作用層層分解破碎成細小的塑料顆粒，即直徑小于5毫米的塑料碎片和顆粒——“微塑料”，是“海洋中的PM2.5”，對海洋生物產生巨大影響。海洋生......閱讀全文
歷時250天，航程29821海里，8月12日，赴印度洋執行中國大洋49航次科考任務的“向陽紅10”船順利回國靠港，返航舟山。 本航次對履行全球首個國際海底多金屬硫化物勘探合同有什么重要意義？“潛龍二號”水下自主機器人（AUV）等國產裝備深海練兵情況如何？印度洋“體檢”狀況到底怎樣？ 西南印
二 面向國家重大需求（15項，不含專用領域） 16 載人航天與探月工程的科學與應用 中科院是中國載人航天與探月工程的發起者、組織者之一，是科學與應用目標的提出者和實施者，50余家院屬單位承擔了大量重要工程任務和多項協作配套任務，突破了大批關鍵核心技術，為工程實施提供了強有力科技支撐。 在載
發改委網站2011年10月20日刊文，由發改委、科技部、工信部、商務部、知識產權局聯合研究審議的 《當前優先發展的高技術產業化重點領域指南(2011年度)》，現予以發布。《指南》確定了當前優先發展的信息、生物、航空航天、新材料、先進能源、現代農業、先進制造、節能環保和資源綜合利用、海洋、高技
由中國科學院、中國工程院主辦，中國科學院學部工作局、中國工程院辦公廳、中國科學報社承辦，中國科學院院士和中國工程院院士投票評選的2016年中國十大科技進展新聞、世界十大科技進展新聞，2016年12月31日在京揭曉。 入選新聞囊括了一年來最重要的科學發現和技術突破。 入選的2016年中國十大
４月２０日，“黃胖魚”回家了。這條長相萌萌的“黃胖魚”，歷經三個多月的印度洋海底探險，終于順利完成了所有試驗探測任務，載譽歸來。 其實“黃胖魚”有一個很高大上的名字：潛龍二號。大名鼎鼎的“蛟龍號”是它的親戚。它是“十二五”國家８６３計劃“深海潛水器技術與裝備”重大項目的課題之一，中科院沈陽自動
取樣作業獲取的海洋微塑料樣本。新華社記者 白國龍攝 在距離人類生活圈最遠的南極海水中，微塑料的身影再次被科學家“捕獲”——記者從國家海洋局獲悉，正在執行我國第34次南極科考任務的科考隊成員近日在南極海域發現微塑料。 這并不是人類首次在南極海域發現微塑料。2016年，日本九州大學與東京海洋大學公布
5月3日，歷時45天，航行6208海里，“大洋一號”船搭載最新研制的“海龍三號”“海龍11000”無人有纜潛水器和“潛龍三號”無人無纜潛水器，圓滿完成2018年綜合海試任務，回到青島。自然資源部黨組成員林山青、有關參試單位負責人等到碼頭迎接。 據了解，本航次任務分為A、B兩個航段。據A航段
經過十多年的發展，中國深海生物資源勘探開發在深海生物勘探、深海微生物資源庫規范化建設、深海生物學基礎研究等方面取得重要成果。 中國國家海洋局副局長孫書賢22日在廈門舉行的新聞發布會上表示，中國大洋協會自上世紀90年代末起，率先在中國部署大洋生物資源勘探工作，獲得大量在醫藥、環保、工農業等方面有
國發〔2012〕19號 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 現將《“十二五”節能環保產業發展規劃》印發給你們，請認真貫徹執行。 國務院 二○一二年六月十六日 “十二五”節能環保產業發展規劃 節能環保產業是指為節約
嫦娥四號翩然落月，長征五號火箭一飛沖天，“雪龍2”號勇闖南極……剛剛過去的2019年，我國科技創新精彩紛呈。新的一年，我國科技領域有何看點？哪些新技術、新產品可能走進生活？ 瞄準深空、深海，一系列重大項目探索未知 2019年12月27日，中國文昌航天發射場，伴隨長征五號遙三火箭成功將實踐二
科學家追尋百年的萬有引力常數G值有了新的答案，為科技界服役130年的國際千克原器面臨退休，從航天到地球四極，2018年，新技術助力的科學新發現，不斷顛覆著人類已有的認知。深空探測開啟新旅程 12月8日，在西昌衛星發射中心，我國用長征三號乙運載火箭成功發射嫦娥四號探測器，開啟了月球探測的新旅程。
中國科考第一船“海洋六號”歷經162天，航程3萬多公里，勝利完成2014年深海資源調查航次和中國大洋32航次的科考任務，于11月5日上午10時安全抵達廣州海洋地質碼頭。 一揮而去小半年，大洋再奏凱歌還。“海洋六號”船于今年5月28日從廣州啟航，先后輾轉于西、中、東太平洋的多個區域開展調查，在深
記者從自然資源部獲悉：8月12日上午，“向陽紅10”科考船載著中國大洋49航次科考隊員已停靠浙江舟山碼頭。本航次科考自2017年12月6日從舟山起航以來，歷時250天、航程29821海里，在西南印度洋合同區硫化物勘探、慢速擴張卡爾斯伯格脊構造演化和熱液系統調查、印度洋微塑料污染調查等方面取得了五
記者今天從國家海洋局了解到，在經過3個潛次的試驗調試后， 20日零時30分，我國自主研發的4500米級深海資源自主勘查系統（AUV）——“潛龍二號”在西南印度洋完成了第5次大洋下潛勘探，全部探測功能測試取得成功。 “潛龍二號”總設計師劉健介紹說，在第5次下潛中，“潛龍二號”進行了全部探測功能
“蛟龍”“海龍”“潛龍”三龍潛水器協同作業模式圖 4月30日，在完成深海最后一潛后，“潛龍三號”跟隨“大洋一號”船開始返航。4月20日開始，這個中國最先進自主無人潛水器，先后進行了包括兩次海試和兩次試驗性應用在內的四次潛水作業，在全新挑戰中不斷刷新著紀錄。 最近一段時間，大洋深處熱鬧非凡，各
人物檔案 邱建文香港浸會大學生物系副教授，不久前跟隨載人潛水器“蛟龍號”赴南海，參與了為期40天的深海科考，并成為首位乘坐蛟龍號下潛的香港科學家。7月18 日，他在香港出席了記者會，與傳媒分享下潛經驗和展示部分在深海取得的樣本，超過30家香港媒體機構派員采訪。圖為邱建文下潛后回到甲板，
目 錄 一、形勢與需求 二、總體思路、發展目標和戰略部署 （一）總體思路 （二）發展目標 （三）戰略部署 三、加快實施國家科技重大專項 四、大力培育和發展戰略性新興產業 五、推進重點領域核心關鍵技術突破 （一）加強農業農村科技
“建設海洋強國，我一直有這樣一個信念。”2018年6月，習近平總書記在青島考察時強調。 中國科學院海洋研究所——我國成立的第一個專門從事海洋科學研究的國立機構，始終以習近平總書記“三個面向”要求為指引，不斷深化科技體制改革，瞄準聚焦建設“海洋強國”的國家戰略需求，解決自主創新核心關鍵問題，引領
3月10日上午，“探索一號”科考船搭載“深海勇士”號載人潛水器靠港三亞，完成歷時121天、航行17000余海里的西南印度洋熱液科學考察航次(下稱“TS10航次”)科考之行。本航次中，“深海勇士”號在高海況、海底地質環境復雜的西南印度洋和中印度洋熱液區，創造了一系列中國載人深潛作業的新紀錄。 在
中國新冠疫苗已“破土” 中國科學家近日發表了一則好消息： 4月20日，中國研發的一種新冠候選疫苗，用于非人類靈長類動物的實驗，結果安全、有效！ 這是目前為止公開報道的第一個新冠病毒（SARS-CoV-2）疫苗動物實驗結果。 而且，中國的新冠疫苗并不僅僅這一個。目前，中國已有4個疫苗進入臨床階
探秘全球最深的馬里亞納海溝，巾幗不讓須眉。由上海海洋大學和西湖大學聯合組建的“彩虹魚”2018馬里亞納海溝海試與科考團隊中有8名女隊員，占科研人員的五分之一。 自從“沈括”號起航，船上的“海試大學”就正式開學，來自中國科學院海洋研究所的博士后李小花擔任教務長，組織大家利用航渡的空隙時間，相互
搭載最新研制的“海龍三號”“海龍１１０００”無人有纜潛水器和“潛龍三號”無人無纜潛水器在西太平洋和南海完成１２次下潛后，“大洋一號”科考船３日將停靠青島市國家海洋局北海分局科考基地碼頭，完成歷時４５天、航程６２０８海里的“大洋一號”船綜合海試航次科考任務。 這是“大洋一號”船２０１７年大修
改善河口和近岸海域生態環境質量。實施近岸海域污染防治方案，加大渤海、東海等近岸海域污染治理力度。強化直排海污染源和沿海工業園區監管，防控沿海地區陸源溢油污染海洋。開展國際航行船舶壓載水及污染物治理。規范入海排污口設置，2017年底前，全面清理非法或設置不合理的入海排污口。到2020年，沿海省（區
今年世界環境日的主題是“塑戰速決”（Beat Plastic Pollution）。在世界環境日到來前后，很多國家的政府和相關機構、企業就已積極行動起來，齊心協力應對塑料污染問題，努力尋找解決方案，堅決向塑料污染宣戰。《國家地理》雜志開設的“地球還是塑料？”專欄 1. 多國舉行活動慶祝世界環境
“蛟龍”號在6963米深處采集的海底生物樣本。 “蛟龍”號在6963米深處采集的海底沉積物樣本。 7月16日，深潛員付文韜展示一個原本直徑15厘米的泡沫實驗球被水壓擠縮后的形態。 勝利完成海下7000米級
“蛟龍”號海試隊員揮舉紅旗向碼頭上的人們致敬。 “蛟龍”號機械手。 母船上的“蛟龍”號。 ■“蛟龍”歸來 可能人們對2010年“蛟龍”號載人潛水器在南海海底插上五星紅旗的一幕還記憶猶新。明年，“蛟龍”號將有望再探南海，對南海的形成、環境、地質地貌進行研
“我等了10多年，終于能坐著中國人自己的潛水器下潛了。在潛水器里說著中國話，看中國字，感覺很好。”時隔一年多，同濟大學海洋與地球科學學院教授周懷陽仍難忘懷“圓了多年一個夢”的激動。 2013年6月18日，52歲的周懷陽成為第一位搭乘“蛟龍”號下潛的“乘客”，在即將開展的“蛟龍”號2014—20
記者24日從自然資源部獲悉，在中國大洋52航次第二航段科考中，科考隊采取了“潛龍三號”無纜水下機器人與船載設備協同作業新模式，大大提高了調查作業效率。 據航次首席科學家李傳順介紹，本航段主要在大西洋中脊開展熱液硫化物活動特征及熱液區生態環境綜合調查，使用的調查設備包括“潛龍三號”、深海攝像、
#aabbccdd9 td{border:1px solid #666666;} #aabbccdd9{border:1px solid #666666}序號項目編號項目名稱推薦獎種主要完成人主要完成單位提名專家/推薦單位2310893-405農田信息空天地協同感知與精準管理技術及應用進步獎何勇,楊
中科院關于表彰2015年度科技促進發展獎獲獎團隊的決定 根據《中國科學院科技促進發展獎管理辦法(暫行)》(促字〔2014〕12號)，經專家初評、初評結果公示、中國科學院科技促進發展獎評審委員會嚴格評審，并經院長辦公會議批準，決定授予中國科學院東北地理與農業生態研究所“超高產耐鹽堿優質水稻新品