塑料和復合材料的集成化在汽車行業的應用
榮獲了SPE 2012 VETA獎的克萊斯勒2013款SRT Viper超級跑車，通過對塑料和復合材料的集成化應用，而在減重、部件整合以及獲得外觀酷感方面實現了重大突破，并因此而被指定為2012年世界級高性能車。 在由美國塑料工程師學會（簡稱SPE）汽車部門舉辦的第42屆年度汽車創新獎大賽中，克萊斯勒集團公司憑借旗下的街道與競賽技術（簡稱‘SRT’）品牌下的2013款SRT Viper超級跑車，榮獲了該大獎賽的汽車工程團體獎（簡稱‘VETA獎’），這是該公司連續第二年獲此殊榮。 VETA獎是對包括汽車設計師和工程師、各級集成商、材料供應商、模具制造商以及其他從事研究、設計、工程開發和（或）制造人員在內的整個團隊技術成就的肯定，他們共同實現了意義重大的聚合物材料在一輛令人矚目的汽車上的集成化應用。這是SPE汽車部門在過去9年中第六次頒發該獎項：保時捷汽車公司憑借其2004款Porsche Carrera GT跑車而成為該獎......閱讀全文
塑料不再是汽車輕量化最佳替代材料
日前消息，杜邦公司和WardsAuto公司聯合進行的第四次汽車業內人士年度調查，結果是，汽車業正在減重方面取得進展，但塑料和復合材料不再被列為最佳替代材料。 該調查顯示，有49%的受訪者把減重視為提高燃油效率的首要重點。該調查由Penton市場調研公司受委托進行，并在特拉弗斯城召開的汽車研究中
2023廣州國際汽車塑料與復合材料展覽會
2023廣州國際汽車塑料與復合材料展覽會Guangzhou Automobile Plastics and Composite Exhibition2023█基本信息Essential information時間：2023年06月09-11日 ???????地點：廣州琶洲保利世貿博覽館Time：Ju
2024廣州國際汽車塑料與復合材料展覽會
2024廣州國際汽車塑料與復合材料展覽會Guangzhou?International?Automotive?Plastics?and?Composite?Materials?Exhibition2024〓基本信息〓時間：2024年5月29-31日地點：廣州·廣交會展館〓展會簡介〓?????在全球汽
汽車塑料化將成為汽車制造趨勢分析
汽車塑料化是當今國際汽車制造業的一大發展趨勢。當前車用市場需求已轉向重量更輕的運動型多功能車、小型貨車和其他輕型車輛，這將促使車用材料向更輕質化發展。輕型車輛市場對樹脂如尼龍、聚丙烯、聚氨酯和其他工程塑料的需求量非常大，約占樹脂市場需求總量的30%以上;對聚乙烯醇縮丁醛的需求量約占其總需求量的8
塑料和復合材料的集成化在汽車行業的應用
榮獲了SPE 2012 VETA獎的克萊斯勒2013款SRT Viper超級跑車，通過對塑料和復合材料的集成化應用，而在減重、部件整合以及獲得外觀酷感方面實現了重大突破，并因此而被指定為2012年世界級高性能車。 在由美國塑料工程師學會（簡稱SPE）汽車部門舉辦的第42屆年度汽車創新獎大賽中，
汽車材料進入“輕”時代
不久前，我國的千噸級T700碳纖維試生產線開始運轉，長期以來高度依賴進口的高性能碳纖維在我國實現了自主化制備，其產品不僅有望替代進口，而且生產成本具有國際競爭力，大規模國內商業運用在即。如此，包括碳纖維在內的高性能纖維對汽車等運輸工具的減排降耗的貢獻或許將得以實現。 近年來，各大車企爭相布局
探析：塑料新品開啟汽車制造新時代
環保、輕質、節能是未來汽車的發展主題，而塑料是成就這一理想的重要材料。針對此主題開發的種種新品，使得汽車更符合現代人對舒適、安全性等各方面的需求，并推動塑料在汽車行業的應用向縱深發展。 汽車制造業一直是塑料應用最為關注的領域之一。多方面的資料顯示，使用塑料越多的汽車，在節能及省油方面
汽車用納米粘土生物塑料問世
在歷時四年之后，歐洲研發團隊終于光榮完成一個名為ECOplast的研究項目。該項目旨在為汽車行業研制出可再生的高性能塑料。 日前，ECOplast項目負責人正式對外宣布，一種以PLA(聚乳酸)和納米粘土為原料的生物基塑料已成功問世。該種塑料專為汽車零部件生產傾心打造。 ECOplast項
塑料拉力試驗機|塑料材料試驗機
塑料拉力試驗機|塑料材料試驗機功能簡介：???試驗拉力機適用于金屬、非金屬、復合材料及制品的拉伸、壓縮、彎曲、剪切、撕裂、刺穿、循環等方式的力學性能試驗。?用于在產品的設計階段，快速暴露產品的缺陷和薄弱環節。二、塑料拉力試驗機|塑料材料試驗機主機規格：1、容量：500N、2KN、5KN、10KN、2
改性塑料價格讓汽車輕量化不知如何
改性塑料在汽車輕量化上發揮大作用，通過輕量化，能夠減少車身重量，進而達到減少油耗。但同時，優質改性塑料居高不下的價格，讓輕量化的成本無疑增加許多，本土自主品牌在銷量與研發資金上的短板，更使得改性塑料在汽車應用上讓車企對其又愛又恨。 改性塑料在汽車輕量化上發揮大作用 面對日益嚴格的汽車油耗
汽車內飾材料霧化儀器
霧化測試儀適用于汽車、飛行器等內飾材料，如汽車內飾塑料件、聚氨酯、紡織品、皮革、膠粘劑、非織造布、熱可塑性彈性體等材料在高溫下其揮發性成分蒸發的評價，亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現象的測定 汽車內裝飾材料如皮革、塑料、紡織物以及粘結材料的膠粘劑等，都含有一些揮發性物質，尤其是在陽光的照射下，車內
塑料材料電子拉力機
一、塑料材料電子拉力機功能簡介： ??? 二、塑料材料電子拉力機主機規格： 1、容量：500N、2KN、5KN、10KN、20KN?、50KN、100KN（選擇）； 2、測量范圍：zui大試驗力的0.4%—100%?； 3、試驗力準確度：優于示值的±1%（±0.5%為特殊選擇）；
用上新材料,“塑料”變肥料
“白色污染”是指難降解的塑料垃圾污染環境的現象，現在已成為影響環境的主要問題。生活中我們使用的食品包裝、泡沫塑料填充包裝、快餐盒、農用地膜等，因為不會腐爛，日積月累，都會造成“白色污染”。 上個月央視《焦點訪談》就播出了一期“農田里的白色污染”的節目，直指農村普遍使用的塑料地膜的危害。
汽車配件材料試驗機
汽車配件材料試驗機1、實用范圍??QX-W700?微機控制電子試驗機為材料力學性能測量的試驗設備，可進行金屬與非金屬、高分子材料等的拉伸、剝離、壓縮、彎曲、剪切、頂破、戳穿、疲勞等項目的檢測。2、技術說明???微機控制電子材料試驗機使用控制技術，通過日本松下原裝交流數字控制器控制伺服電機配合同步帶使
“超級果凍”材料可抗汽車碾壓
科技日報北京11月24日電 （記者張夢然）英國劍橋大學研究人員開發了一種柔軟而堅固的新材料，外觀和感覺就像軟軟的果凍，但其可承受相當于大象站在上面的重量，在壓縮時就像一塊超硬、防碎的玻璃。其還可完全恢復到原來的形狀，即使其80%的成分是水。無論是軟的還是硬的、脆的還是強的，材料的行為方式取決于其分子
新能源汽車深陷“原材料”僵局？
今年以來，碳酸鋰成為影響新能源汽車產業發展的一個不確定因素。碳酸鋰價格持續高企產生的效應不斷向產業鏈下游傳導，給動力電池、新能源汽車企業帶來不小壓力。是什么原因讓鋰價持續走高？新能源汽車如何化解“原材料之困”？ 3月17日，哪吒汽車發布車型價格調整說明，受上游原材料價格上漲、供應鏈供貨緊張等諸
新能源汽車電池材料有哪些？
新能源車型的電池是一臺車的核心。但是電池的材料有哪些呢？電氣化交通浪潮的興起，影響的不僅是松下、GS湯淺等電池供應商，也波及到了電池材料供應商，得意者有之，失意者也不在少數。新能源汽車電池材料，新能源汽車電池材料有哪些？ 一、正極材料的介紹 三元鋰電池分布在我們生活的各個角落，應用的領域除了
“超級果凍”材料可抗汽車碾壓
英國劍橋大學研究人員開發了一種柔軟而堅固的新材料，外觀和感覺就像軟軟的果凍，但其可承受相當于大象站在上面的重量，在壓縮時就像一塊超硬、防碎的玻璃。其還可完全恢復到原來的形狀，即使其80%的成分是水。 無論是軟的還是硬的、脆的還是強的，材料的行為方式取決于其分子結構。有彈性的橡膠狀水凝膠具有許多
新仿生材料有望替代塑料
塑料制品給現代生活帶來便利，也造成環境污染。近期，中國科學技術大學俞書宏院士團隊使用“定向變形組裝”方法，研制出具有仿生結構的高性能材料，具有比石油基塑料更好的機械與熱性能，有望成為其替代品。 目前，大多數塑料來自石油產品，廢棄后難以降解，造成持續性的環境污染問題。同時，現有的生物基材料存在成
汽車業推動TPE材料強勁增長
業界資深專家Robert Eller說，2014年北美熱塑性彈性體需求有望增長6-7％，部分原因在于受到了汽車業強勁增長的推動。 Eller近期接受采訪時說，這一數字高于2013年，因為總體來看，經濟在轉好。至少占到TPE需求量的一半的汽車市場在北美和全球都保持產量增長。 美國俄亥俄州阿
汽車用非金屬材料的檢測
1、概述隨著非金屬材料的性能及加工工藝的日新月異，非金屬材料正以前所未有的速度被應用在汽車上。平均每輛轎車非金屬材料的用量已由 1981年的68.4公斤提高到目前的150～180公斤。伴隨非金屬材料在汽車領域應用范圍的日益擴大，也給此類材料相應性能的檢測提出了要求，例如汽車內飾材料有毒有害物質的揮發
汽車內飾材料霧化測定儀
霧化測試儀適用于汽車、飛行器等內飾材料，如汽車內飾塑料件、聚氨酯、紡織品、皮革、膠粘劑、非織造布、熱可塑性彈性體等材料在高溫下其揮發性成分蒸發情況的評價，亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現象的測定。?技術特征：寬范圍、高精度控溫裝置輕松實現非標測試6個試驗位設計，可同時進行試樣試驗和空白試驗設備運行穩定，
塑料材料拉力試驗機測試項目
（一）普通測試項目：（普通顯示值及計算值）●拉伸應力 ●拉伸強度●扯斷強度 ●扯斷伸長率●定伸應力 ●定應力伸長率●定應力力值 ●撕裂強度●任意點力值 ●任意點伸長率●抽出力 ●粘合力及取峰值計算值●壓力試驗 ●剪切力剝離力試驗●彎曲試驗 ●拔出力穿刺力試驗（二）特殊測試項目：1. 彈性系數即彈性楊
塑料材料懸臂梁沖擊性能測試
塑料材料懸臂梁沖擊性能測試懸臂梁沖擊試驗機主要應用于硬質塑料板材、管材、異形材、增強尼龍、玻璃鋼、陶瓷、鑄石電絕緣材料、橡膠、塑料、塑膠、薄膜、紡織、纖維、納米材料、高分子材料、復合材料、泡沫材料、包裝帶、紙張、電線電纜、光纖光纜、安全帶、保險帶、皮革皮帶、鞋類、膠帶、聚合物、彈簧鋼、軸承鋼、不銹鋼
怎樣降低塑料材料的燃燒煙密度
有效的方法之一是使用抑煙劑，它是一種消除各種材料在燃燒中產生的煙霧和有害氣體的化合物，通過特殊的化學作用，能夠使阻燃材料在燃燒時的生煙量降低50%～90%，，同時能夠在一定程度上提高阻燃性和氧指數，適用各種阻燃材料，包括塑料，橡膠，木材，膠黏劑，涂料，泡沫保溫材料和其他聚合物，可應用于鹵系阻燃體
麥格納攜手意大利bioon開發汽車用生物塑料
麥格納國際公司日前宣布，該公司在去年12月中旬曾與意大利bio-on公司簽署了合作協議，雙方將共同開發能夠用于汽車行業的生物塑料。 麥格納旗下內飾系統業務部將與bio-on公司進行合作，以便將后者在生物化學中的專長應用到汽車零部件的生產中。此外，麥格納內飾系統位于捷克利貝雷茨(Libere
國內汽車用塑料研究融入世界發展的潮流
我國汽車用塑料的發展可以分為三個階段，第一階段從60年代到70年代末。這一階段主要采用熱固性樹脂制造電器絕緣件和轉向盤等零件，目的是為了滿 足中噸位貨車的生產需要。第二階段始于70年代末，該階段的特點是汽車內飾件開始采用塑料制造，汽車座椅、儀表板、頂棚等采用PUR軟泡沫、PVC革生 產。
汽車內飾材料試驗機功能介紹
本系列材料試驗機嚴格執行《GB/T16491-1996電子材料試驗機》檢驗標準，適用于汽車零件、汽車內飾材料做拉伸、壓縮、彎曲、剝離、撕裂、刺破、頂破、剪切等試驗的靜態物理力學性能測試分析研究，可根據GB、ISO、JIS、ASTM、DIN、JG、JT、YB、QB、YD、YY、QC、SY、SL、BB
易拉罐可制備成汽車碰撞吸能材料
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/505570.shtm記者7月27日從湖南大學獲悉，該校教授侯淑娟科研團隊報道了利用廢舊易拉罐為原料，通過一種簡單高效的制備方法，實現易拉罐與PU泡沫的復合，獲得了具有超高比吸能的能量吸收復合結構，該復合結
汽車內飾材料霧化試驗標準解析（一）
汽車內飾材料中揮發性物質受熱揮發后會在擋風玻璃上凝結成霧，汽車內飾件中揮發性物質在玻璃片的這種凝結現象我們稱之為成霧性，也稱之為結霧特性，其凝結物又稱冷凝組份。汽車內飾材料的成霧會妨礙透過擋風玻璃的視線，在不利的光線條件下成霧會影響駕駛的安全性。同時，由于冷凝組份大多為有害的有機揮發物，成霧性的