• <noscript id="yywya"><kbd id="yywya"></kbd></noscript>


  •   7月20日,從國家市場監管總局獲悉,該局日前發布公告,自2023年8月1日起對鋰離子電池和電池組、移動電源實施強制性產品認證(以下簡稱“CCC認證”)管理。自2024年8月1日起,未獲得CCC認證證書和標注認證標志的,不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。

      當前,隨著移動互聯網時代的到來,手機、平板、筆記本電腦已經成為日常生活的重要組成部分。鋰電池、移動電源(俗稱充電寶),作為這些產品的“儲油罐”“加油站”,為人們暢享移動生活提供了極大的便利。

      然而,由于鋰電池、充電寶本身所具有的化學特性,比如,使用了易燃的有機電解液,其“先天性”存在一定潛在風險。尤其是當產品生產工藝和結構不符合國家標準等技術要求,或者在運輸、使用環節,遭受極端高低溫、嚴重磕碰、長時間過充等特殊情形,就很容易發生熱失控,造成電池鼓脹進而引發起火、爆炸、過熱或者漏液等安全問題,直接危害消費者的人身健康安全。

      中國是鋰電池、充電寶消費大國,同時,中國的鋰電池及相關產業規模已躍居全球首位。根據產品質量國家監督抽查結果顯示,移動電話用鋰離子電池合格率不足90%,移動電源合格率一直徘徊在60%—80%之間。

      為了加強對鋰電池、充電寶等產品的質量安全監管,2022年9月國務院辦公廳印發《關于深化電子電器行業管理制度改革的意見》,明確要求將安全風險較高的鋰電池、移動電源納入強制性產品認證管理。

      強制性產品認證,也就是消費者熟知的CCC認證,是我國政府根據有關法律法規要求和國際通行做法,按照市場化、國際化的原則對涉及人身健康安全的產品實施的市場準入制度。截至目前,CCC認證制度共覆蓋16大類96種產品,包括家用電子電器、汽車、玩具等涉及社會大眾日常生活的消費類工業產品。

      CCC認證在促進產品安全質量提升、保護消費者權益等方面發揮了重要作用。隨著認證工作的深入有效實施,燈具產品的合格率由32%提高到94%,汽車兒童安全座椅的合格率由不足10%提高到97%,獲證產品平均合格率穩定在90%以上。

      專家提醒,消費者在選購鋰電池、充電寶時,一定要認準CCC標志,但使用不當仍有可能產生風險隱患。想要降低危險發生的概率,還要養成良好的使用習慣。如盡量避免邊給電子產品充電邊使用,或長時間給產品充電,這樣將會增加產品發熱的風險;不要隨意更換充電器,有些快充電器充電功率較大,但對于某些沒有限制保護設計的電池就可能造成過電壓或者過電流充電,產生安全隱患;電子產品浸水或者暴曬之后,應及時送到專業維修店進行檢查確認,必要時對鋰電池予以更換。


    相關文章

    提高安全性鋰電池行業發布《自律實踐指南》

    10月16日,在第五屆儲能安全研討會暨國家重點研發計劃項目“國際鋰離子電池儲能安全評價關鍵技術合作研發”研討會現場,一項關乎儲能產業未來健康發展的里程碑成果——《集裝箱鋰電池儲能系統自律實踐指南》(以......

    研究首次定量揭示全球鋰電池供應鏈“價值—排放”悖論

    在全球碳中和目標驅動下,鋰離子電池作為能源轉型和交通電氣化的核心技術,其市場規模迅速擴張。然而,這一“綠色產業”的背后,其自身的全球化產業鏈條也隱藏著碳排放。從上游資源開采、中游材料精煉到下游電池制造......

    中國對稀土、超硬材料、鋰電池等相關物項實施出口管制

    10月9日,商務部發布了兩項關于加強稀土相關物項出口管制的公告,分別對境外相關稀土物項、稀土相關技術實施出口管制;同日下午,商務部還聯合海關總署明確對超硬材料、稀土設備和原輔料、鈥等5種中重稀土、鋰電......

    商務部海關總署:鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制

    商務部海關總署公告2025年第58號公布對鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制的決定根據《中華人民共和國出口管制法》《中華人民共和國對外貿易法》《中華人民共和國海關法》《中華人民共和國兩用物項......

    充電寶產品召回以及3C認證監管有哪些新進展?市場監管總局回應

    針對社會關注的充電寶產品召回、3C認證等問題,市場監管總局質量發展局副局長雷光程25日介紹,相關企業對存在安全隱患的充電寶產品實施召回,截至目前涉及的產品數量共計135萬余件;有關認證機構已暫停充電寶......

    充電寶產品召回以及3C認證監管有哪些新進展?市場監管總局回應

    針對社會關注的充電寶產品召回、3C認證等問題,市場監管總局質量發展局副局長雷光程25日介紹,相關企業對存在安全隱患的充電寶產品實施召回,截至目前涉及的產品數量共計135萬余件;有關認證機構已暫停充電寶......

    科學家提出退役鋰電協同尾渣升級回收策略

    隨著鋰電池退役量持續攀升,其清潔回收技術被視為新能源產業健康發展的保障,因而回收策略成為學術界和產業界的關注焦點。目前,退役鋰電回收的研究重點是濕法冶金或加熱直接修復,其主要側重于金屬高效提取或恢復原......

    新能源汽車、鋰電池和光伏產業標準提升行動動員部署會在京召開

    為落實市場監管總局綜合整治“內卷式”競爭工作部署,2025年6月18日上午,市場監管總局標準技術司組織召開動員部署會,研究以標準提升推動解決新三樣產業“內卷”問題有關工作。會議聽取了重要標準研制進展情......

    三項強制性國標征求意見涉及汽車摩托車用車速表、鋰電池及燃油消耗等

    近日,工信部開展了《汽車、摩托車用車速表》《電動摩托車和電動輕便摩托車用鋰離子電池安全要求》以及《摩托車和輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法》等三項強制性國家標準的制修訂工作,現面向社會各界公開征求意......

    科學家揭示固態鋰電池疲勞失效新機制

    同濟大學材料科學與工程學院車用新能源研究院羅巍教授與合作者首次發現了固態鋰電池金屬鋰負極疲勞失效現象,揭示了疲勞失效新機制,并提出了抑制疲勞失效改善固態電池性能的新策略。4月18日,相關研究發表于《科......

  • <noscript id="yywya"><kbd id="yywya"></kbd></noscript>
  • 东京热 下载