成品油調價窗口今日開啟機構預測擱淺或微跌(圖)
國內新一輪成品油調價窗口將于11月2日24時開啟。從國際油價走勢來看，機構預測本次油價調整將出現擱淺或微跌。 據卓創資訊測算，截至10月31日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率為-1.22%，對應汽柴油下調40元/噸。隆眾資訊測算的原油綜合變化率為-1.52%，預計對應下調幅度30元/噸。 國內成品油定價機制采用 “十個工作日一調”的原則。《石油價格管理辦法》規定，“當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵”。 在本輪計價周期內，國際油價震蕩下跌。截至10月31日收盤時，當日，美國WTI原油期貨跌1.84美元，報每桶46.86美元；布倫特原油期貨跌1.41美元，報每桶48.30美元。 隆眾資訊原油分析師李彥表示，由于市場質疑石油輸出國組織(OPEC)限產聲明能否落實，加之美聯儲12月加息預期增強、提振了美元，使本輪成品油調價幅度不斷收窄，由正向運動轉為負向運動，擱淺概率大增。 “近日國際油市......閱讀全文
臨漳檢查成品油市場
近日，為切實把好成品油油品質量關，保護消費者合法權益，臨漳縣深入開展了成品油質量抽檢工作，依法規范了成品油市場的經營秩序。 該縣工商局經檢大隊對縣城及周邊地區的各類加油站、加油點進行了抽樣檢查。為了確保抽檢質量，執法人員對抽檢的具體時間進行了彈性化處理，防止各加油站、加油點為應付檢查而出
中國或成為成品油出口大國
國際能源署(IEA)日前發布報告稱，全球第二大石油消費國中國可能將成為新的成品油出口大國，前提是中國提高煉油能力的計劃順利推進。 IEA在中期石油市場報告中稱，推動亞洲和中東地區成品油出口上升的原因是這些國家煉油能力的提高，而非需求下降，其中中國、印度和沙特阿拉伯的煉油能力處于領先位置。
瀾湄水運成品油運輸首航
10月31日上午，“瀾滄江―湄公河”成品油運輸首航開航，停在西雙版納傣族自治州景洪港的兩艘油輪在雨中鳴笛出發，駛向泰國清盛港。油輪將根據中泰簽署的蔬菜換石油協議，把泰國成品油運回西雙版納。此次首航標志著云南省打通了水陸并進的成品油進出口運輸新渠道。 據悉，2008年6月，中國
我國成品油定價機制的演變
?隨著我國經濟的快速發展，以及工業化、城市化的推進，居民消費不斷升級，成品油的消費需求也快速攀升。成品油的價格波動對國民經濟的發展有著重大的影響。 我國的成本油定價經歷了由計劃定價到市場定價的轉變。建國以后，在計劃經濟體制下，我國成品油價格一直由政府統一制定與管理。隨著經濟體制轉為市場經濟
亞洲成品油需求增速放緩
據道瓊斯倫敦10月10日消息，歐佩克周四發出警告，近年來全球石油市場最主要引擎之一的亞洲市場已經出現成品油需求增速減慢的跡象。 歐佩克在最新的月度監測報告中稱，未來幾個月全球成品油市場將面臨壓力，因為亞洲政府正在抑制成品油補貼以及鼓勵電力生產行業使用替代燃料。 歐佩克在報告中稱：“今
成品油價暫緩調整 發改委：主要為環保
國內成品油價格“四連跌”預期落空。12月15日，發改委表示，根據現行成品油價格形成機制的有關規定，暫緩調整國內成品油價格。 將“抓緊完善成品油價格形成機制” 發改委昨日在通知中稱，“我國環保形勢日益嚴峻，一些地區以臭氧、灰霾污染為特征的復合型污染日益突出，機動車尾氣排放是造成
葉檀:貪婪造就低標準成品油
石化標準制訂者按部就班向二十年前的西方標準看齊，不料中國的機動車保有量增速如此之快，超過了西方一百年的步伐。 兩桶油把持了汽柴油國標的制訂，同時指責國標過低，延宕了汽柴油產品升級，遭到社會的指責。人們對兩桶油壟斷的憤怒郁積已久，點燃任何一根引線都會爆發。 犧牲環境發展經濟的理
山西8批次成品油硫超標
山西省質監局日前通報了車用汽油、柴油產品質量監督抽查結果，其中有8個批次產品存在質量問題，主要是硫含量超標。 太原從2013年10月1日開始，其他10個地市則從2014年1月1日開始執行國四汽油質量標準。 據了解，山西省質監部門對太原、忻州等地44家加油站的55個批次的國四車用汽油質
IEA：石油貿易重心將向成品油轉移
近日，國際能源署(IEA)發布的一份中期原油市場報告中，除了將北美地區能源革命稱之為“未來五年市場的變革性力量”外，對全球未來石油貿易的重心將從原油向成品油貿易的轉移的表述同樣引人關注。 據IEA預測，到2018年，全球原油貿易量將會縮減至3240萬桶/天，較去年水平減少了90萬桶/天。而
專家呼吁加快推出新成品油定價機制
近期國際油價持續下跌，突破80美元/桶這一敏感關口。能源機構預計，6月底7月初是國際油價觸底反彈的時期，三季度將保持弱勢震蕩態勢。在當前油價突破80美元關口，成品油定價機制改革再次受到業界關注。 6月份以來，國際原油價格保持震蕩下跌的走勢，近日更是迎來大幅度下跌。據測算，本月21日，紐約油