新能源車國家補貼逐年遞減看2015年補貼到底降多少
進入2015年，我國新能源車的有關國家補貼將比去年進一步退坡。根據2014年2月8日國家發改委等部門聯合發布的《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，2014年和2015年的補貼相比2013年將分別降低5%和10%。 該補貼推廣政策確認將明確執行到2015年12月31日。其中乘用車補貼金額請見下表： 由此可見，2015年購買新能源乘用車所獲得的國家補貼將進一步減少。此外，由于目前多個地區的地方性補貼金額采取與國家補貼按不同比例換算后的數額進行發放，其也將隨著國家補貼的減少而呈現逐年遞減的趨勢。 需要注意的是，補貼范圍內的車型首要條件是需要進入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，而目前所有進口車型，都無法享受以上政策優待。 相關信息： 國家新能源補貼是鼓勵消費者購買新能源汽車的推廣政策，可享受新能源汽車補貼的類型包括純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程式）和燃料電池汽車。目前的這一輪補貼......閱讀全文
新能源車推廣應用政策明確－補貼將直接撥付企業
今天，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合下發《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，明確財政補貼支持推廣應用新能源汽車的具體政策，規定納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應是符合條件的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。 《通知》明確，此次推廣應用
北京鼓勵購買新能源汽車－未來或出臺扶持政策
北京“兩會”報告提出，加快發展新能源汽車產業，做好充換電設施的規劃建設，鼓勵購買新能源汽車。分析認為，北京治霾力度明顯加大，北京市小客車搖號政策也明顯傾向于新能源汽車，未來北京或將會出臺新能源汽車的扶持政策，相關新能源車企將受益。 鼓勵購買新能源車 北京“兩會”報告提出，努力培育
深圳市擬出臺新能源汽車優惠政策
從深圳市發改委了解到，深圳市將大力提倡和鼓勵新能源汽車的推廣使用，2012年擬研究出臺停車費減免等優惠政策。 深圳市是全國節能與新能源汽車示范推廣和私人購買新能源汽車補貼雙試點城市之一。目前，深圳市新能源汽車保有量已超過3000輛以上，位居全國前列。 深圳市發改委表示，20
最高補貼額度17萬元－新能源汽車滬上升溫
● 插電式混合動力乘用車補助3萬元/輛 ● 純電動乘用車補助4萬元/輛 ● 免費發放專用牌照額度 元旦，上海氣溫跌破冰點，但位于上海市嘉定區上海國際汽車城內的高瞻新能源汽車4S店熱鬧不凡，自去年12月28日上海市新能源車補貼辦法公布后，前來詢問政策、買車下定的客戶絡繹不絕。
5家企業共騙取新能源汽車財政補貼逾10億
財政部發布通告稱，已對90家主要的新能源汽車生產企業進行了專項檢查，共涉及2013-2015年已獲得和已申報中央財政補助資金的新能源汽車40.1萬輛，抽查13.3萬輛已銷售的新能源汽車的運營狀態。 財政部表示，檢查發現，一些企業違反相關法律法規涉嫌騙取財政補貼，部分車輛未銷售給消費者就提前申報
最高補貼6萬元我國將加強推廣新能源汽車
財政部經濟建設司能源處副處長沈瑞鋼表示，發展節能與新能源汽車是落實我國節能減排、培育戰略性新興產業的重要舉措。在已推出扶持政策、設立試點城市基礎上，未來將進一步加強對新能源汽車發展的鼓勵與幫扶。 據報道，沈瑞鋼說，在新能源汽車財政支持中，中央財政已在購置補貼、稅收優惠、科技研發、政府采購等
比亞迪E6深圳享12萬元新能源汽車補貼
比亞迪e6的到來，標志著純電動汽車已經進入我們現實生活，省錢又環保。而比亞迪E6作為一款全電動汽車可享受12萬元的新能源汽車補貼，并且在深圳地區有現車供應，詳詢：4008-112233轉4033。若參加比亞迪E6深圳團購還可以獲得更多的優惠，想參加比亞迪E6團購的網友可在本文下方“車市殺價團”填
專家：電動汽車－補貼消費莫若補貼研發
純電動車應用受到政府財政的大力支持。據悉，上海已經開始發放純電動車牌照，指標為每年2萬個。按照政策，上海消費者購買純電動車每輛可享受中央最高補貼6萬元、地方補貼4萬元，及一塊目前市值約6萬元的免費車牌等優惠，且沒有購車資質限制。 在環保節能理念推動下，以純電動車為代表的新能源汽車應用
國家補貼新政呼之欲出－新能源汽車駛入快車道
不論是從政策層面、企業銷售層面，還是國際相關企業技術研發突破層面，都表明新能源汽車正在加速發展。 政策層面，記者昨日獲悉，我國新能源汽車補貼政策有望在今年上半年推出，補貼將分16檔，最低補貼標準大于3000元；銷量方面，一季度國內新能源汽車的產銷均實現快速增長；而從國際最新
三部門：新能源汽車技術創新可獲補貼
國家財政部、工信部和科技部日前發通知稱，將實施新能源汽車產業技術創新工程，中央財政將安排專項資金，支持新能源汽車產業技術創新。 上述三部門確定，中央財政從節能減排專項資金中安排部分資金，按照“集中投入、重點突破”的原則，重點支持全新設計開發的新能源汽車車型及動力電池等關鍵零部件。
受益于新能源汽車政策－鋰電池概念板塊沖高
據經濟之聲《交易實況》報道，鋰電池概念板塊今天出現了一定的沖高，該板塊在前期受益于整個新能源汽車政策的影響，有一些反復的活躍，民生證券分析師易楠認為，今后鋰電池概念會有更好的表現。 易楠分析說，該板塊10月份車市確實有所回暖，汽車的銷量也出現了小幅的增長。但是市場出現了一種結
新能源車補貼有望步調一致－或清理地方保護政策
新能源汽車發展或將迎來新利好。近日有消息稱，國家工信部擬叫停新能源汽車地方保護，取消新能源補貼地方目錄。“已經聽聞新能源補貼目錄將全國統一的說法，但具體還未接到通知，這對新能源車的發展是很大的利好。”比亞迪汽車一位市場負責人興奮地說。 本月或清理地方保護政策 “現在唯一能確定的政策
中國定75項電動汽車標準－新能源車2020年不補貼
從中國新能源汽車的總設計師萬鋼在“2014中國汽車產業發展國際論壇”上發表主旨演講起，就注定了這一屆論壇最引人關注、討論最熱烈的話題肯定是新能源汽車。 全國政協副主席、科技部部長萬鋼概括了我國經過十多年的持續研發在電池、電機、電控等三大核心領域取得了明顯進步，并提到隨著電動汽車真正達到零排放，
新能源汽車應擺脫對政策依賴才能產生更強競爭力
工信部在《重點領域技術路線圖（2015年版）》規劃當中提出，2020年自主品牌新能源汽車年銷量突破100萬輛，新能源汽車占比將超7成。在國家政策的導向下，截至2015年10月上旬，已經有80個地方城市出臺新能源汽車政策190多項。 2016年1月，中國新能源汽車2015年全年銷售數據出爐，33
寧波出臺新能源汽車推廣應用辦法及配套資金補助政策
為做好新能源汽車推廣應用，近日，寧波市發改委和科技局聯合出臺《新能源汽車推廣應用暫行辦法》、寧波市財政局和科技局聯合出臺《新能源汽車推廣應用資金補助管理辦法》，明確對在2014年1月1日至2015年12月31日期間，市本級及老三區地方財政補助在中央財政購置補助的基礎上，對汽車生產企業或銷售機構
關于新能源鋰電池電動汽車的國家政策介紹
按照我國電動汽車充電設施標準化總體部署，在國家標準委協調和支持下，由工業和信息化部、國家能源局組織，全國汽標委牽頭，汽研中心、電力企業聯合會和電器科學研究院共同起草了《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口》、《電動汽車傳導充電用連接
新京報：應對新能源補貼設限
作為引導鼓勵可再生能源發電事業的補貼政策應該是建筑在市場價值規律基礎上的，所以應有補貼金額的數值、來源和時間上的限制。 據國家能源局官員透露，2012年新能源發電補貼缺口將超過200億元，而且這個缺口的趨勢還在擴大，到2020年有可能達到5000億元。如此高的缺口存在，
政府補貼能否促進新能源產業發展靠補貼行不通
編者按：產能連續四年居世界第一的中國光伏行業，如今遭遇寒冬。類似故事曾在生物質能、風電等新能源產業反復上演。于是，“政府補貼能否促進新能源產業發展”再次引起人們的思考。為此，本報約請兩位學者展開深入討論。是為上海東方青年學社與本報聯合開設的“爭鋒”欄目第二十五期。 ●在制度設計上，補貼必須
專家：完善補貼政策－拓寬增收渠道
由于玉米水分較大，農民“出手價”較低，一些新型經營主體種玉米收益明顯減少，甚至虧損。部分專家建議，在堅定玉米市場化改革的背景下，完善玉米生產者補貼政策，拓寬增收渠道，在不影響種植結構調整情況下，確保農民種糧利潤處于合理水平。 今年是東北玉米臨儲政策取消的第一年。目前東北新玉米已開始上市，企業和
適應開放環境－優化科技補貼政策
近年來，歐美等發達國家為了擺脫國際金融危機影響和推動經濟復蘇，紛紛加大科技投入，搶占科技制高點。受此影響，發達國家的貿易和技術保護傾向越來越明顯，對我國科技政策中的貸款、資助及稅收減免等多種政策工具有所質疑，在部分領域還提出了反補貼措施。在這種背景下，我國應該積極應對，充分考慮國際形勢的變化和國
沙特或將調整能源補貼政策
沙特經濟和計劃部長賈瑟爾近日表示，現行的能源補貼政策給政府財政造成負擔，已經發展成為制約沙特經濟增長的重要問題，沙特亟須調整補貼政策使之更加合理化，目前相關部門正尋求解決方案。 沙特憑借豐厚的石油收入實行高額的能源補貼政策，全體國民不分貧富均享受同樣的低價能源供應。也正是因為能源價格低廉，
新政呼之欲出－新能源車補貼劍指能源節約
空檔近半年，新的新能源汽車補貼政策出臺箭在弦上，引發市場“聞風起舞”。據中國證券報記者了解，在老的新能源汽車補貼政策于2012年底到期后，相關部委已經制定出新的補貼政策，其執行期或從2013年1月1日算起，并將至少延續至2015年。不過，具體出臺時間依然尚未明確，有待國務院最終發布。 伴隨
新能源車國家補貼逐年遞減看2015年補貼到底降多少
進入2015年，我國新能源車的有關國家補貼將比去年進一步退坡。根據2014年2月8日國家發改委等部門聯合發布的《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，2014年和2015年的補貼相比2013年將分別降低5%和10%。 該補貼推廣政策確認將明確執行到2015年12月31日。其中乘用車補貼金
購買新能源汽車補貼3.6萬元免三年路橋費
想買私家車的市民注意啦，你若購買新能源汽車的話，不僅有3.6萬元補貼，還免三年路橋費。昨日，重慶市新能源汽車“十城千輛”示范城市驗收會上傳來消息，我市正在申報私人購買新能源汽車試點城市，一旦申請成功，購車者還可獲得更多補助。 市科委相關負責人稱，2009年，我市被科技部、財政部確定為
新能源補貼新規最快兩會后出臺－料統一補貼額度
汽車工業協會相關負責人22日接受媒體采訪時透露，國家對新能源車的補貼延續政策正在制定，最快全國“兩會”之后即可出臺。近期，國家四部委已對兩年試點所取得的經驗、教訓展開調研，以出臺更適合電動汽車市場推廣的補貼政策。 中國汽車工業協會副秘書長葉盛基近期曾多
新能源補貼新規最快兩會后出臺
汽車工業協會相關負責人2月22日接受媒體采訪時透露，國家對新能源車的補貼延續政策正在制定，最快全國“兩會”之后即可出臺。近期，國家四部委已對兩年試點所取得的經驗、教訓展開調研，以出臺更適合電動汽車市場推廣的補貼政策。 中國汽車工業協會副秘書長葉盛基近期曾多次調研新能源汽車企業和市
新能源車將按節油效果分16檔階梯化補貼
日前來自央視的消息稱，國家四部委已達成共識，對新能源汽車補貼政策延長三年。工信部部長苗圩近期也表示，新能源補貼政策將于今年上半年出臺，補貼方式按照節油效果執行，“補貼金額將分為16個檔次”。 “從目前透露的信息來看，國家對于推動新能源政策的信心和決心依然未變。”全國清潔汽車
海南百億力挺新能源汽車－新能源汽車板塊將受益
海南省汽車產業新增投資100億元人民幣;至2015年，累計建設可供各類節能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設施3068處，投放新能源汽車10000輛，每年實現節油780萬升。業內專家認為，政策對新能源汽車個股形成直接利好。 >>政策 打造新能源汽車示范島 海南省工業與信息化廳
合肥市長建議進一步細化新能源汽車扶持政策
安徽省合肥市市長張慶軍代表近日提出，在國家新一輪新能源汽車推廣應用政策中，補貼車型更加細化，破除地方保護主義措施更加具體，扶持政策更加完善，但是推廣應用的具體操作層面政策仍然面臨不少亟待解決的問題，應當進一步細化新能源汽車扶持政策。 張慶軍說，國家近期明確了新一輪新能
新能源車補貼亂象：車企墊付數十億無從討要
在轟轟烈烈的新能源車企“騙補”徹查風波余音未消之時，帶有濃厚的地方保護主義的各地新能源補貼政策依然存在，地方補貼亂象甚至到了令人匪夷所思的地步。 據一位不愿具名的新能源車企內部人士向《證券日報》記者透露，到目前為止，2014年和2015年的國家補貼和絕大多數地方補貼仍處于虧欠狀態，累計金額達到