河北出臺新能源汽車產業“十三五”發展規劃
河北省日前印發《河北省新能源汽車產業“十三五”發展規劃（2016~2020年）》（以下簡稱《規劃》），描繪出新能源汽車產業發展路線圖。《規劃》提出，到2020年，河北全省累計推廣應用各類新能源汽車30萬輛，同時注重供給側結構性改革，防止產能過剩，把河北省建設成全國新能源汽車產業發展優勢地區、新能源汽車應用領先地區。 產業如何提速發展？ 截至2015年年底，河北省新能源汽車行業擁有生產企業30多家，年產能5萬輛，共74款新能源車型進入國家《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，全省推廣1.5萬輛新能源汽車，位居全國第9位。 “但總體上看，河北省新能源汽車產業基礎薄弱，缺乏龍頭企業，整車起步時間相對較晚，投入不足，創新能力滯后。”河北省工信廳相關負責人說，要按照立足省內、服務京津、領先國內、跟進國際的目標，構建新能源汽車產業體系、創新體系、應用安全和售后服務體系、充電基礎設施體系。 河北省提出，到2017年形成......閱讀全文
中德企業聯手推動新能源汽車發展
近日，北京汽車新能源汽車有限公司與英飛凌科技亞太有限公司在北京舉行聯合實驗室簽字掛牌儀式。這標志著北汽新能源汽車自主研發的步伐將逐步加快，與英飛凌公司技術合作的進一步深入。雙方計劃節能利用聯合實驗室，首先開展基于整車控制器平臺的聯合開發，特別是在英飛凌16位(32位)單片機(MCU)快速硬件節能
新能源汽車電磁兼容測試驗證
常規車輛的電磁兼容性能在整個測試體系中已有較好的系統化要求，相應試驗的實現條件也較完善，能夠較好地完成國家法規體系要求進行的試驗。隨著整個汽車行業的智能化、網聯化、電動化發展，車輛的屬性已逐漸從單一個體，演變成一個龐大智能交通網絡上的節點。“三化”帶給車輛最大的變化，是使車輛與其周遭環境，包括道路交
我國新能源汽車ZL世界第三
記者今天從科技部獲悉，我國新能源汽車研發能力和商業化示范運行規模均達到國際領先水平。在新能源汽車研發方面，我國研制的混合動力公交車實際運行100 公里耗油量可降至24升以下，用于新能源汽車的燃料電池耐久性可超過3000小時，整個系統可在零下10℃儲存并啟動。據科技部高新司司長趙玉海介紹，截至
新能源汽車大會明年在瓊召開
??????? 從省商務廳獲悉，明年1月10日至14日，我省將在博鰲、海口兩地召開2012全球新能源汽車大會。截至目前，已有160家國內外新能源汽車產業相關企業報名參會。屆時，將有來自全球新能源汽車產業的1000位高層代表參加，超過20個品牌40余款新能源汽車參展并提供試乘試駕，超過1萬名海口市民將
新能源汽車電機試驗設備分析新能源電機特點
新能源汽車在目前汽車市場上面發展比較火爆，其中，新能源汽車電機試驗設備測試的電機系統在新能源汽車中占據重要地位，那么，新能源汽車電機有什么特點。 新能源汽車驅動電機還有個特點就是效率要高、區要廣、重量要輕，由于當前充電樁的尚未普及，續航里程一直是新能源汽車的短板，而提升續航里程的方法就是：提升驅
新能源汽車、建筑節能、清潔煤領銜中美新能源合作
科技部副部長曹建林24日表示，中美新能源研發合作主要集中在新能源汽車、建筑節能技術和清潔煤三領域。 曹建林在第二輪中美戰略與經濟對話框架下經濟對話的第二場會間記者會上說，中美兩國在清潔能源方面的合作是目前中美兩國科技交流與合作的重點。根據中美簽訂的新協定，中美同意共同投資，
河北高性能電動汽車下線
????河北潔神新能源科技有限公司在河北涉縣建設產出的城市旅游客車、城市公交車、中巴客車等5種類共8輛電動汽車近日正式下線。潔神公司于2010年在涉縣建設電動汽車產業園項目，總投資120億元，全部投產后可達年產各類電動車15.5萬輛的能力。公司采用專用技術生產的氧化鋰鐵磷動力電池，一次充
新能源汽車汽車補貼政策將啟動－有望打破地方保護
科技部部長萬鋼上周六在天津舉辦的中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上表示，國務院已經正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣方案，科技部、工信部等四部委正在制定實施細則，并將于近期正式啟動。與此同時，萬鋼還強調新能源汽車推廣需要創新商業模式。 據萬鋼透露，新一輪補貼方案的主要內容有
黑龍江最大新能源汽車項目首批汽車下線
新華網哈爾濱7月18日專電經過2年建設，總投資21億元的黑龍江省最大新能源汽車項目——齊齊哈爾龍華新能源汽車產業園已完成設備、生產線等安裝工作并開始投入生產。18日，該項目首批22臺新能源客車正式下線，這也是我國首次將太陽能光伏發電技術應用在客車上。 據介紹，首批正式下線的新能源汽車全部為
新能源汽車成超車契機－北汽1/3研發費用投新能源
對于新能源汽車來說，行業最好的發展時期已經到來。“今年6月5日，北汽新能源啟動了衛藍先鋒行動計劃。發起招募的一個月時間，北汽E150EV訂單數已超過800單，實際交車客戶數超過200名，7月13日已經全部交車。其他人購買的意向也很強，短短三個月，實現訂單超過2000臺。”北汽新能源相關人士告訴記
新能源汽車中央黨校體驗中心運行
??? 日前，“新能源汽車中央黨校體驗中心”建成運行。 “新能源汽車中央黨校體驗中心”占地面積約1500平方米，其中核心功能區超過300平方米，將專題宣傳、技術與產品展示、試乘試駕體驗融為一體。在這里，學員們課余飯后，不僅可以形象了解新能源汽車的相關知識與最新動態，更可親身體驗來自
多地規劃新能源汽車充電樁建設
新能源汽車的發展引來充電樁建設浪潮。截至目前，北京、上海、深圳、天津、重慶、杭州、合肥、武漢多地都提出了充電樁建設規劃。國家電網將引入社會投資參與電動汽車充換電設施建設，伴隨建設熱潮的是充電樁接口標準亟待統一。 充電樁建設潮涌 2013年9月，《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》出
中國新能源汽車駛進巴西世界杯
在經歷長達一年的嚴格測試后，中國南車株洲電力機車研究所旗下湖南南車時代電動汽車公司研制的首批油電混合新能源公交客車日前正式在巴西世界杯主辦城市之一——帕拉納州的首府庫里蒂巴市上線運營，將在世界杯比賽期間擔負繁忙的機場至市區的公共交通運輸任務。 經過測試，與庫里蒂巴市現有某歐洲品牌同類型汽車
新能源汽車示范推廣試點范圍有望擴大
新能源汽車上一階段補貼政策結束已有三個多月，業內一直期盼的新政策卻一再爽約，至今未出。記者了解到，新政策的細則出臺時間或將晚于今年9月。 政策缺位已經影響了企業產銷。福建省福工動力技術股份公司副總經理洪思明表示，上一階段政策結束后，基本沒有來自客車企業混合動力系統的訂單了。“很多此前計劃更
天津市新能源汽車政策發布
從天津市工信委了解到，《關于促進天津市新能源汽車推廣應用的若干政策》日前公開發布。”市工信委相關負責人表示，目前天津市已經建成充換電站20座，充電樁447個，明年全市共計建設充換電站66座，各類充電樁或充電接口約6700個。 有記者從天津市工信委了解到，《關于促進天津市新能源汽車推廣應用的若干
觀點：讓新能源汽車“大行其道”
近日，工信部有關負責人在一個論壇上表示，我國已啟動研究傳統燃油車的退出時間表。而即將落地的雙積分政策，旨在使汽車企業的新能源積分和油耗積分并駕齊驅，使利潤水平與新能源車銷量掛鉤，可視為推動傳統燃油車退出的先聲。使用新能源汽車是行業的趨勢，也是未來出行的必然選擇。 事實上，很多國家已出臺了類似的
新能源汽車爆發－電池業急行軍
昨日，第六屆國際電池工業展覽會在上海舉行，吸引了美日韓等30多個國家的500多家企業參展。受國家政策推動，今年以來，包括鉛酸電池和鋰電池在內的整個電池產業受到高度關注，成為新一輪的投資熱點。據悉，上半年，我國新能源汽車產量實現十倍增長，拉動了鋰電池的市場需求。 鉛電步入快車道 對鉛酸電池而言
霧霾重重,新能源汽車能否借得“東風”
近日，工信部表示已同住建部達成一致，今后所有新建小區和樓宇，都要把充電電源建設和水電氣建設放在同等重要位置，否則樓盤不能通過驗收并銷售。 分析人士指出，隨著政府治霾力度不斷加大，我國新能源汽車迎來了重要的發展機遇。 利好消息不斷，破解充電難題 工信部部長苗圩日前在“中國電動汽車百人會論壇2
2014版《新能源汽車藍皮書》在京發布
日前，由中國汽車技術研究中心主辦的2014年《新能源汽車藍皮書》新書發布會在北京隆重舉行。作為“新能源汽車藍皮書”項目的合作伙伴，日產(中國)投資有限公司參與了此次發布會，并攜手有關政府部門及眾多新能源汽車領域專家共同為新書揭幕。 《新能源汽車藍皮書》是關于中國新能源汽車產業發展的研究性年度報
使新能源汽車成為強勁增長點
汽車行業是市場很大、技術含量和管理精細化程度很高的行業，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的產品，使之成為一個強勁的增長點。 ——《在上海考察時的講話》（2014年5月23日~24日），《人民日報》5月25日 學
橡塑業瞄準新能源汽車藍海
4月24日，第三十二屆中國國際塑料橡膠工業展覽會在上海開幕，汽車尤其是新能源汽車成為本次展會展示重點。多家跨國公司代表表示，中國蓬勃發展的新能源汽車為橡塑業創造了巨大市場空間，成為企業新的業務增長點。圖為LG化學展示的塑料制汽車零部件 科萊恩助燃劑業務鏈全球負責人邱榮欣表示，根據預測，到202
新能源汽車電池控溫機組發展剖析
新能源汽車的投入使用，一方面是全球戰略的調整支持，另一方面也是現代動力電池的不斷發展，技術不斷提升以及續航充電時間不斷優化，也可以說新能源汽車的發展就是新能源電池技術的發展。而無錫冠亞推出的新能源汽車電池控溫機組，專用于新能源汽車永磁同步電動機、開關磁阻電機、異步電動機及其控制器測試時的精密控溫
新能源汽車試點城市明年或再增加
隨著上海、北京、深圳等城市私人購置新能源汽車的政策漸近成熟，目前全國25個新能源汽車試點同樣有增加的可能。 近日，在2012年第10屆廣州車展期間，記者從國家工信部、財政部等有關部門人士處獲悉，國家正在研討擴大新能源汽車的試點城市，包括公共服務領域和私人購買領域的試點都有增加的可能。
新能源汽車鋰電池的應用分析
目前，新能源汽車電池主要使用的是三元鋰電池，那么對于三元鋰電池來腳最大的點就是會怕環境的高溫，從而會影響到它的使用的壽命，當然了，這個也會影響到能量密度，正在電動汽車做功的功率上面來講，產生電池衰退主要是由于車輛在使用的過程當中，為滿足不同的駕駛工況而采用不同的充放電倍率，充放電倍率越大，電池容
“混合動力”屬于節能車不算新能源汽車
國務院發布“節能與新能源汽車規劃” 混合動力車不再劃歸新能源范疇———混合動力汽車算不算新能源車?7月9日，國務院辦公廳發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》(以下簡稱“規劃”)中有所明確：混合動力汽車屬于節能汽車，而不算新能源汽車。 “節能與新能源汽車規劃”將
山東新能源汽車產銷保持快速增長
2012年，山東省新能源汽車產銷快速增長。據山東省汽車行業協會對省內21家新能源汽車生產企業統計，全年共生產新能源汽車8.67萬輛，同比增長27.13%。 按照協會統計數據，2012年，山東生產純電動客車281輛，混合動力客車519輛;小型低速純電動汽車8.33萬輛，其中，小型低速純電動乘
投資焦點：核電和新能源汽車將成亮點
當前，全球正在進行一場由使用化石能源轉變為使用可再生能源的新能源革命。在近期地方“兩會”上，治霾、新能源也再度被熱議。在去年底國務院辦公廳發布的《能源發展戰略行動計劃(2014～2020年)》中，確立了我國到2020年的戰略方針與目標，非化石能源占一次能源消費比重達到15%。今年年初，一系列政策
新能源汽車電池由哪些部分組成
眾所周知，新能源汽車和普通燃油汽車最大的區別在于動力來源，普通燃油汽車靠的是汽車內燃機，機械運作，而新能源汽車靠的是汽車電動機，是電能運作。電池涵蓋正負極以及隔膜，還有電解液和頂蓋、殼體。正極一般采用鋰合金金屬氧化物，負極材料一般用石墨。需求發生較大變化的涵蓋鋰以及鈷等原材料，還有電解液以及隔膜、正
新能源汽車電機檢測系統保養手冊
新能源汽車電機檢測系統在保養的時候，注意清潔新能源汽車電機檢測系統機組的外部，清楚新能源汽車電機檢測系統外部的灰塵，金屬表面要注意防銹。新能源汽車電機檢測系統的機組需要定期檢查機腳螺栓有無松動，新能源汽車電機檢測系統有無異常振動及噪聲，如果發現并立即進行處理。新能源汽車電機檢測系統要注意檢測制冷劑
如何重視智能網聯新能源汽車數據安全
智能網聯新能源汽車安裝了大量的車載傳感器，是產生海量數據采集和交互的節點，如果管理無序或者粗放風險極大。汽車數據是國家戰略資源的重要組成部分。由于數據在企業與企業之間、政府與企業之間以及國與國之間流轉、融合、使用，數據泄露成為一大隱患，引起了海內外高度重視。國際上最著名的事件是，Meta超過50