大眾演示PPT浮出水面：揭秘尾氣排放作弊過程
綜合外電報道，美國《紐約時報》近日有消息稱，大眾集團2006年的一份演示文檔（PPT）具體描述了其在美國尾氣排放測試中作弊的過程。 《紐約時報》報道援引了兩位據稱看過該份PPT的未具名人士消息，對大眾如何通過識別美國尾氣測試可能的模式，在柴油發動機管理軟件中嵌入代碼，使其僅在尾氣測試中加強污染控制做了解釋。實際上路時，控制氮氧化物排放的裝置便解除了限制。 報道還稱，此份PPT是在對大眾集團持續不斷的調查過程中被發現的，由該集團一名“技術高管”制作。然而出于對德國隱私法的考慮，該名高管人員的姓名未獲披露。 大眾集團拒絕對此發表評論。 2005年，為促進其美國市場銷量增長，大眾決定將柴油動力系統作為發展戰略的關鍵，其中的主干便是一款新的2.0L渦輪增壓柴油發動機，專為達到美國嚴格的污染排放標準設計。大眾為在美國市場推出的柴油機搭載了稀薄燃燒氮氧化物吸附轉化器LNT（Lean NOx Trap）進行尾氣清潔工作，利用排氣系......閱讀全文
大眾演示PPT浮出水面：揭秘尾氣排放作弊過程
綜合外電報道，美國《紐約時報》近日有消息稱，大眾集團2006年的一份演示文檔（PPT）具體描述了其在美國尾氣排放測試中作弊的過程。 《紐約時報》報道援引了兩位據稱看過該份PPT的未具名人士消息，對大眾如何通過識別美國尾氣測試可能的模式，在柴油發動機管理軟件中嵌入代碼，使其僅在尾氣測試中加強污染
與尾氣排放檢測造假丑聞劃清界限－大眾集團更換執行官
德國大眾集團１３日正式宣布，米勒不再擔任集團首席執行官（CEO），原大眾汽車品牌主管迪斯成為大眾集團新ＣＥＯ，同時將調整集團架構和進行業務組合。圖說：當地時間4月13日，德國沃爾夫斯堡，大眾集團新任首席執行官赫伯特·迪斯出席新聞發布會。視覺中國德國多家媒體報道，大眾集團讓迪斯取代米勒，最重要的原因就
大眾：再次上演“排放門”？德國交通部回應檢測無異常
據《德國周日畫報》報道，大眾集團工程師向調查人員披露，大眾、奧迪和保時捷等汽油車的發動機上也安裝了作弊軟件以操縱排放測試。該報援引內部文件以及目擊者聲明稱，大眾通過操縱變速箱和軟件，以使車輛顯示較低的二氧化碳排放和燃料消耗。對此，德國交通部于當地時間9月2日回應稱，該篇報道并不屬實。并表示，《周日畫
寶馬個別車型疑似排放作弊－德國檢方介入調查
“排放門”現象爆發以來，寶馬一直堅稱自己從未有排放作弊行為，這讓其遠離刑事調查，獨善其身。今年6月，檢方要求對寶馬的柴油排放行為進行調查，但此后檢方拒絕公開調查結果。 德國環保組織DUH稱，其檢測的一輛寶馬320d裝有引擎管理軟件，可以關閉排放系統過濾氮氧化物的功能，這將導致氮氧化物的排放水平
德國大眾愿破財和解排放門－消費者最早10月獲得賠償
美國司法部28日宣布，德國大眾汽車集團已就尾氣排放作弊丑聞提交和解協議，同意支付近150億美元用于回購涉案車輛、賠償消費者和投資清潔能源技術研發等。 美國司法部當天發表聲明說，大眾公司同意支付100.3億美元，用于回購、終止租賃或維修“排放門”事件涉及的近50萬輛2.0升排量柴油車，并對相關消
丑聞發酵－三菱和菲亞特陷“排放門”泥潭
網易汽車4月29日報道 據汽車新聞網報道，繼大眾集團之后已然有更多汽車制造商陷入麻煩之中。 上周，日本汽車制造商三菱承認在過去25年里故意夸大部分車型的節油性能，其所應用的節油測試標準有違日本相關法律。 三菱執行副總裁中尾龍吾(Ryugo Nakao)在接受《衛報》記者采訪時表示，日本國內對
針對汽車尾氣檢測作弊－英政府提議罰錢、刑訴
英國政府1日發布多項提案，就汽車制造商針對尾氣排放檢測作弊，可以施以無限額罰款和刑事犯罪指控。 路透社報道，英國大約120萬輛汽車受2015年德國大眾汽車公司尾氣檢測作弊丑聞影響；英國政府提議立法，以化解外界對政府“無所作為”的指責。 2015年9月，大眾汽車承認在部分柴油發動機驅動車上安裝
英國－要對尾氣檢測作弊行為－無限額罰款并起訴
英國政府近日發布多項提案，就汽車制造商針對尾氣排放檢測作弊，可以施以無限額罰款和刑事犯罪指控。 路透社報道，英國大約120萬輛汽車受2015年德國大眾汽車公司尾氣檢測作弊丑聞影響；英國政府提議立法，以化解外界對政府“無所作為”的指責。 2015年9月，大眾汽車承認在部分柴油發動機驅動車上安裝
歐盟擬收緊尾氣排放法規－縮小實驗室/上路測試差距
據《歐洲汽車新聞》報道，歐盟監管機構本周三提議，從明年后期開始針對汽車油耗及二氧化碳排放量采取更加嚴格的審查制度，以彌補尾氣測試中的法律漏洞。 歐盟在其執行提議草案中提出，從2017年9月開始引進更加嚴格的測試程序，2018年應用到所有車輛之上。該提議草案還需經過歐洲議會及歐盟領袖的審查。
大眾檢測造假－CEO引咎辭職
大眾汽車首席執行官馬丁·溫特科恩（右） 全球最大的汽車生產商德國大眾利用“作弊”軟件通過美國尾氣排放檢測成為這樁企業成立78年來最大丑聞，不僅在美國面臨高達180億美元的天價罰單和刑事犯罪調查，韓國、澳大利亞和法國等國政府也表達關注。昨日晚些時候，大眾汽車首席執行官馬丁·溫特科恩宣布辭職。
大眾“檢測門”丑聞發酵－或遭美國刑事訴訟
?????? 繼今年6月與美國監管機構達成將近150億美元民事和解后，德國大眾汽車公司又可能因在官方尾氣排放測試中作假而面臨上十億美元罰款，甚至可能遭到刑事指控。???? 《華爾街日報》援引知情者消息稱，美國司法部發現了大眾尾氣排放造假的刑事犯罪證據，尚未決定是否就具體刑事罪行提起訴訟。檢控官與大眾
“檢測門”丑聞發酵－大眾或遭罰款上十億美元
繼今年6月與美國監管機構達成將近150億美元民事和解后，德國大眾汽車公司又可能因在官方尾氣排放測試中作假而面臨上十億美元罰款，甚至可能遭到刑事指控。 《華爾街日報》援引知情者消息稱，美國司法部發現了大眾尾氣排放造假的刑事犯罪證據，尚未決定是否就具體刑事罪行提起訴訟。檢控官與大眾的律師進行了初步
重磅，全固態電池通過大眾集團耐久性測試
直接引發QuantumScape上漲的原因，是大眾集團電池子公司PowerCo的一紙公告。PowerCo通過親手實驗證實，QuantumScape的無負極（anodeless）固態電池樣本，能夠做到充放電1000次，且在測試完成時電池“幾乎沒有老化”，仍保持95%的容量（或者說放電能量保持率）。
車尾氣檢測造假作弊問題亟待解決
汽車尾氣排放已成為我國空氣污染的主要來源，是造成霧霾、灰霾以及光化學污染的重要原因。《“十二五”主要污染物總量減排監測辦法》對機動車的污染監測提出硬性要求——到２０１５年底前，機動車環保檢驗率（含免檢車輛）達到８０％。 自本月初環保部首次披露北京、廣州、深圳的首要污染來源是機動車尾氣后，機動
大眾丑聞余波：歐盟或實行更嚴格的排放檢測
歐盟高層官員表示，繼上周初德國大眾汽車(Volkswagen)丑聞曝光后，歐盟可能采取更加嚴格的汽車尾氣排放檢測。然而，這可能對鉑金需求造成不利影響，因鉑金被用于制造柴油汽車尾氣凈化催化劑。 自上周初大眾汽車丑聞曝光后，現貨鉑金曾在上周三(9月23日)觸及924.50美元/盎司的逾6年低位。
大眾尾氣門的獲益者：日本崛場
據日本《Business Journal》網站11月8日報道，德媒10月24日發布新聞稱，著名德國汽車公司大眾(VW)在柴油汽車上安裝特殊裝置，企圖逃過氣體排放檢測標準蒙混過關，造成的損失達300億歐(約合人民幣2100億元)。 大眾稱7至9月份召回(免費回收并維修)車輛損失66.85億歐(約
大眾集團因排放門事件面臨虧損－在華將推811萬廉價車
因為一場排放門事件，大眾汽車不僅損失了面子，也面臨著高額的經濟損失。盡管目前還不能確切地知道具體的財務負擔是多少，但大眾汽車已經預留了約162億歐元的資金解決排放門帶來的后續問題。在4月28日大眾汽車舉辦的年會上新任大眾集團總裁穆勒公布，2015年大眾汽車的營業利潤為128億歐元。這意味著因排放
涉裝尾氣檢測作弊軟件德國奧迪遭突擊搜查
德國汽車制造商奧迪公司6日因涉嫌安裝應付柴油車尾氣排放檢測的作弊軟件，遭到監管當局突擊搜查。圖片來源于網絡 據德國媒體報道，當天共有18名檢察官和多名警察搜查了奧迪位于英戈爾施塔特的辦公室，還有位于內卡蘇爾姆的工廠。 報道說，德監管當局懷疑奧迪在約20萬輛投向歐洲和美國市場的車輛上安裝了尾氣
歐盟實驗室質疑雪鐵龍排污系統數據造假－標致否認
據法國《歐洲時報》轉引法新社巴黎1月17日報道，《巴黎人報-法國今日》當天披露，一份歐盟報告質疑標致汽車集團的雪鐵龍C4Cactus柴油車減少污染裝置的效率。 這份報告由隸屬歐盟委員會的一個科學實驗室JRC所做。2016年JRC夏季測試了多輛汽車，以期研制一種軟件，能夠檢測出可能隱藏扭曲柴油發
加拿大將用便攜設備實路檢測大眾尾氣
27日晨，加拿大宣布將加強與美國環保部協作，評估大眾柴油車型的造假裝置及合規指標。車輛檢測將包括實路測試，即使用便攜式排放指標檢測系統。 美國環保部自9月25日起加強對大眾汽車排放造假裝置的排查。
德媒：大眾汽車在美尾氣檢測造假－或被罰180億美元
外媒稱，大眾汽車集團承認在美國接受尾氣監測時大規模造假。該公司可能因此遭受最高達180億美元（約合1145億元人民幣）的重罰。 據德國《法蘭克福匯報》網站9月20日報道，大眾汽車集團的一名發言人當日說：“我們已向官方承認對我們的指控是確鑿的。”大眾汽車集團總裁溫特科恩20日宣布，將就此案接受外
尾氣檢測黑幕頻現－亟須加強懲治力度
車輛年檢俗稱驗車，相當于車輛的定期體檢，認真驗車是對車主司機負責，也是對社會大眾負責，不能夠馬虎、不能夠含糊。為了保證驗車質量，現在很多城市的驗車線，都采用了高科技的設備，最主要的目的就是要提高檢驗的精度，避免人為干擾。按說有這么好的設備，不合格的車輛想要蒙混過關，應該是不大可能了吧。可是最近卻
尾氣門事件至堀場等日本產檢測儀器大受關注
據日本《Business Journal》網站11月8日報道，德媒10月24日發布新聞稱，著名德國汽車公司大眾(VW)在柴油汽車上安裝特殊裝置，企圖逃過氣體排放檢測標準蒙混過關，造成的損失達300億歐(約合人民幣2100億元)。 大眾稱7至9月份召回(免費回收并維修)車輛損失66.85億歐(
天津遙感監測汽車尾氣排放
天津遙感監測汽車尾氣排放??????? 天津遙感監測汽車尾氣排放。天津市近日引進機動車尾氣遙感監測車，天津對車輛排放的一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物等指標進行快速監測。監測車只需用0.7秒就可以成功采集汽車尾氣的相關數據。可將采集的數據傳送到監控室進行分析，為有效篩查出高排放車輛提供數據支持。
京津冀多舉措治理尾氣排放
近日，京津冀地區遭到持續的空氣重污染。昨天有媒體報道，北京將通過多項措施加大機動車排放治理力度。分析人士認為，尾氣治理概念股有望受益。 >>政策 多舉措治理尾氣排放 據報道，北京市環保局局長陳添表示，對北京過去一年半PM2.5源解析的研究成果已通過環保部、中科院等單位的專家論證
城市尾氣排放增加肺癌和心衰風險
歐洲的兩項新研究發現，主要由交通尾氣造成的城市空氣污染即使程度很低，也會增加居民患肺癌和心衰的風險。 新一期英國《柳葉刀腫瘤》雜志10日刊登的一項新發現顯示，丹麥癌癥協會研究中心等機構歸納分析了與“城市空氣污染對民眾健康影響”相關的 17項研究的資料，這些研究涵蓋歐洲9個國家，參與人口
日產稱將狀告韓國－否認尾氣排放造假
據《今日日本》網站報道，日本汽車制造商日產汽車在當地時間本周一對外表示，該公司已經向韓國發起訴訟，對其指控該公司涉嫌操縱其暢銷的運動多功能車尾氣排放測試數據進行回應。 日產汽車指出，該公司投入重金研發綠色技術——特別是電動車領域——對于韓國方面的指控，日產將繼續強烈否認。 按照韓國環保部門的
汽車尾氣分析儀有效控制汽車尾氣排放污染
汽車尾氣分析儀是在汽車發動機正常運轉時，對汽車排放的尾氣進行檢測、分析,從而判斷汽車發動機是否工作正常、排出有害氣體是否超出標準的一種儀器，是控制汽車尾氣排放污染的有效工具。目前，國內廢氣檢測行業近二十年的發展，國產的汽車尾氣分析儀在主要技術指標上已完全達到國際水平，可以取代進口產品，而且在價格
尾氣排放借鑒“美標”經濟技術是否可行？
●由于我們是追趕者，技術路線和相應零部件是公開、現成的，歐標、美標只是工況、限值和管理方法不同，它們對應的技術路線是基本一致的，不存在新的技術壁壘和進口美國關鍵零部件的問題 ●檢測第六階段標準車輛，無需對目前國Ⅴ檢測設備進行大規模升級，僅需要增加NMOG污染物采樣和分析設備，約需兩三百萬元人民
節能裝置促尾氣排放降三成
前日，張槎街道、速達交通集團等單位聯合啟動“科技搏擊霧霾，張槎在行動”倡議活動，經現場測試，10輛裝上節能裝置的汽車，汽車尾氣有害氣體檢測降幅超30%。 “這是一個很有建設性的技術，如果有效使用和推廣，既能促進經濟發展，也獲得了環境提升。”廣東省社會科學院科研處處長丁力教授認為，佛山經濟發展帶