“全能型”的問天實驗艙大揭秘
2022年7月24日，中國人的太空家園首次在有航天員在軌駐留的狀態下迎來航天器的到訪。 那天，中國空間站問天實驗艙“搭乘”長征五號B遙三運載火箭一飛沖天，準確進入預定軌道。隨后成功對接于天和核心艙組合體前向端口。 這可是一個發射重量達到23噸的“大家伙”。“這塊頭和分量，相當于北京地鐵13號線列車的一節車廂。”航天科技集團五院問天實驗艙總體系統主任設計師張嶠為它精準畫像。 的確，它是全世界現役在軌最重的單艙主動飛行器。包括工作艙、氣閘艙和資源艙三大艙段，總長17.9米，直徑4.2米。 可別看它塊頭大，這個“大家伙”可是一位集平臺功能與試驗載荷功能于一身的靈動的“全能型”選手。 論平臺功能，問天實驗艙與天和核心艙互為備份，關鍵平臺功能一致，可以完全覆蓋空間站組合體工作要求。張嶠說：“這就好比天和核心艙‘想休息’了，問天實驗艙能立刻頂上，‘帶你一起飛’！” 論試驗載荷功能，問天實驗艙裝載了多個實驗機柜與艙外載荷適配器......閱讀全文
楊宏：中國空間站未來可有多個航天器伴飛
11月6日，2022騰訊科學WE大會舉行。多位中國科學家帶觀眾走近“國之重器”，講述我國高水平科技自立自強的故事。 最近，空間站夢天實驗艙順利完成轉位，這也標志著中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成。中國工程院院士、航天科技集團五院空間站系統總設計師楊宏在大會上透露，之后會相繼發射天舟五
中國空間站完成三艙狀態設置－長期運控穩定實施
中國空間站自夢天實驗艙11月3日完成轉位、空間站三艙基本構型建立以來，已經過去了近兩個月，在這段時間里，空間站長期運控管理團隊完成了空間站組合體三艙運行基本狀態設置，在常態化運控中確保空間站安全穩定運行。 目前中國空間站由天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙、天舟五號貨運飛船和神舟十五號載人飛船組
面對“龐然大物”，空間站3位管家使出看家本領
2022年11月30日，神舟十五號載人飛船順利與“T”字構型空間站組合體交會對接。此時，空間站組合體首次形成了三艙三船的構型。如此大型的組合體，要實現正常在軌運行，艙段的供電管理十分重要。 空間站由天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙這三個超大型航天器組成，供電方式復雜，用電需求大，采用了單艙獨立
安全可靠、能力強！一文揭秘夢天實驗艙的專屬“座駕”
今天（25日），在文昌航天發射場完成轉運的火箭就是長征五號B運載火箭。長征五號B運載火箭是我國低軌運載能力最強火箭，這也是它第三次負責空間站艙體的發射任務。 總臺央視記者 吳天白：在我身后的就是負責本次夢天實驗艙發射的長征五號B運載火箭。長征五號B運載火箭是我國新一代大型運載火箭中的一員，主要
問天實驗艙后續還將進行轉位對接
問天實驗艙目前已經與核心艙的前項對接口完成交會對接，形成一個“一”字組合體。而在完成各項準備工作后，后續它還將轉位到核心艙的側向對接口，因此問天實驗艙上還安裝了轉位機械臂，用來完成實驗艙與核心艙之間的轉位對接。轉位機械臂是實驗艙專有的裝備，問天實驗艙和夢天實驗艙各有一個。相對應的，在天和核心艙的節點
再問天宮！問天實驗艙飛行任務標識發布
據“中國載人航天”微信公眾號18日消息，中國空間站首個實驗艙段即將出征太空，再問天宮。在問天實驗艙飛行任務實施之際，中國載人航天工程辦公室正式發布本次飛行任務標識。來源：“中國載人航天”微信公眾號
問天實驗艙完成發射前全區合練
今天（22日），中國空間站問天實驗艙任務組織發射前系統間全區合練。目前，問天實驗艙任務各系統已經做好發射前的準備工作。 此次合練主要針對問天實驗艙與長征五號B遙三運載火箭組合體發射入軌階段各項工作進行檢驗。北京航天飛行控制中心、文昌航天發射場、西安衛星測控中心以及任務各測控站、船實施聯調聯控。
關于我國載人空間站－你不知道的還有這些
中國航天科技集團昨天發布《中國航天科技活動藍皮書》（2021年），《藍皮書》顯示，今年，我國航天發射次數將再次突破50次。 今年對于載人航天工程來說是任務最為繁重的一年，我國將通過6次發射任務全面完成空間站建造。 我國載人空間站今年將完成建造 目前，我國處于空間站任務的關鍵技術驗證階段，
西昌衛星發射中心執行中國空間站建造任務紀實
天宮，亦名紫薇宮，是中國神話傳說中天帝居住的宮殿。九重天之上，仙島林立、氣象萬千。 如今，神話成為現實：在浩瀚星空與藍色地球之間，“天宮”緩緩飛行，中華兒女漫步太空，自信的身影映照著人類科技的光輝。 2022年10月31日，長征五號B遙四運載火箭托舉中國空間站夢天實驗艙升空。很快，夢天實驗艙
“問天”成功發射！重慶大學盡顯身影
7月24日14時22分，我國空間站的首個實驗艙——問天實驗艙，在文昌航天發射場由長征五號B遙三運載火箭托舉升空，約495秒后，問天實驗艙與火箭成功分離并進入預定軌道，發射取得圓滿成功。對構齒輪模型據了解，問天實驗艙主要任務是具備空間站組合體統一管理和控制能力，具備與核心艙進行交會對接、轉位和停泊的能
夢天實驗艙背后的“智能管家”
夢圓航天，正當其時。10月31日下午中國空間站夢天實驗艙發射任務取得圓滿成功，標志著中國空間站主體結構收官之戰完成，中國空間站正式組成“T”字構型。國家太空實驗室即將建成，中國人的飛天夢將飛得更加高遠。 作為新時代的“大國重器”，夢天實驗艙是中國空間站的第2個實驗艙段。今年7月發射的問天實驗艙主
夢天實驗艙背后的“智能管家”
夢圓航天，正當其時。10月31日下午中國空間站夢天實驗艙發射任務取得圓滿成功，標志著中國空間站主體結構收官之戰完成，中國空間站正式組成“T”字構型。國家太空實驗室即將建成，中國人的飛天夢將飛得更加高遠。作為新時代的“大國重器”，夢天實驗艙是中國空間站的第2個實驗艙段。今年7月發射的問天實驗艙主要面向
空間站的“夢工廠”，解碼夢天實驗艙
夢天實驗艙順利進入預定軌道！10月31日，隨著一聲巨響，長征五號B運載火箭托舉空間站夢天實驗艙徐徐升空，經過十余分鐘的飛行，夢天實驗艙順利進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功，打響了我國空間站建造任務的收官之戰。后續，夢天實驗艙將與天和核心艙進行快速交會對接以及平面轉位，三艙組成空間站“T”字基本構型
空間站的“夢工廠”，解碼夢天實驗艙
夢天實驗艙順利進入預定軌道！ 10月31日，隨著一聲巨響，長征五號B運載火箭托舉空間站夢天實驗艙徐徐升空，經過十余分鐘的飛行，夢天實驗艙順利進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功，打響了我國空間站建造任務的收官之戰。后續，夢天實驗艙將與天和核心艙進行快速交會對接以及平面轉位，三艙組成空間站“T”字基
為航天器搭建天地“生命線”
2022年10月31日15時37分，中國“天宮”空間站夢天實驗艙搭乘長征五號B遙四運載火箭，在海南文昌發射場點火升空。自1992年立項以來，中國載人航天工程按照“三步走”戰略開展空間站建設。隨著夢天實驗艙正式入軌運行，我國將真正建成由天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙、載人飛船和貨運飛船五個模塊組成
為航天器搭建天地“生命線”
2022年10月31日15時37分，中國“天宮”空間站夢天實驗艙搭乘長征五號B遙四運載火箭，在海南文昌發射場點火升空。 自1992年立項以來，中國載人航天工程按照“三步走”戰略開展空間站建設。隨著夢天實驗艙正式入軌運行，我國將真正建成由天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙、載人飛船和貨運飛船五個模
“最忙乘組”創造空間站多個“首次”
央視網消息：神舟十四號飛行任務是我國空間站建造階段第一次載人飛行任務。2022年6月5日，陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員正式進駐中國空間站。在軌工作6個月期間，空間站經歷了9種組合體構型，實施了5次交會對接、3次分離撤離、2次轉位、3次出艙。構型多、狀態新、任務密，神舟十四號3名航天員也因此被稱為“最
中國空間站夢天實驗艙艙箭組合體進行垂直轉運
按照計劃，中國空間站夢天實驗艙將于本月在海南文昌航天發射場發射。今天（25日）上午，夢天實驗艙與長征五號B遙四運載火箭在海南文昌航天發射場進行了垂直轉運，總臺央視記者劉潔在現場介紹了具體情況。 今天的垂直轉運工作是從早上8:10分開始的。夢天實驗艙和長征五號B遙四運載火箭組合體從垂直測試廠房出發
“問天”計劃本月發射，“夢天”正樣熱試驗完成
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/7/482558.shtm 中新社北京7月12日電 據中國航天科技集團12日消息，當前，中國載人航天工程空間站建造任務穩步推進，其中，問天實驗艙計劃本月發射，夢天實驗艙已完成正樣熱試驗。 據悉，前不久，
新聞1+1丨夢天實驗艙：空間站“第三室”
10月31日下午3點37分，夢天艙發射圓滿成功。這也意味著，中國空間站迎來了第三室，空間站的T字型構造也即將完成。“第三室”里有哪些先進的技術？未來它和問天實驗艙，在國家太空實驗方面，將發揮怎樣的作用？《新聞1+1》今晚白巖松連線中國航天科技集團八院、空間站夢天實驗艙、總體副主任設計師孟瑤；載人航天
出“門”遛彎兒時，航天員都做什么？
2月10日，航天員費俊龍和張陸，在艙內航天員鄧清明的密切配合下，結束了長達7個小時的出艙活動，順利返回“問天”實驗艙。 肯定有航天愛好者好奇：經常從媒體看到航天員出艙的新聞，他們出去都干什么？事實上，作為載人航天領域內的核心技術之一，出艙活動的種類很多，大概分為如下三大類。種類一：驗證出艙技術
最“強有力”的太空“握手”如何確保成功？
夢天實驗艙與天和核心艙成功實現“太空握手”，這可是一場長長久久的相握，整個交會對接過程歷時大約13小時。夢天入列，標志著我們組建中國空間站的“最后一塊積木”已經就位。回顧整個過程，雖然太空中航天器的交會對接我們已經完全不陌生了，但是這一次的看點在于，這是到目前為止，23噸的夢天與60噸的組合體進行的
太空變形記再上演－中國空間站為何“T”字構型
11月3日，夢天實驗艙上演太空“挪車位”，從天和核心艙前向對接口分離，再轉位至天和核心艙節點艙側向端口，中國空間站形成“T”字基本構型。 這是中國空間站第二次進行轉位任務。一個多月前，中國首次利用轉位機構在軌實施大體量艙段轉位操作，完成問天實驗艙轉位任務。經過多次“變形”，空間站組合體最終實現“
夢天實驗艙長啥樣？有何絕技？能做哪些實驗？
10月31日，夢天實驗艙在文昌航天發射場由長征五號B運載火箭托舉升空。入軌后，夢天實驗艙將與天和核心艙進行快速交會對接以及平面轉位，三艙組成空間站“T”字基本構型。 作為中國空間站第二個實驗艙，夢天實驗艙和問天實驗艙相比，外形有何不同？有哪些“獨門絕技”？可以開展哪些神奇的太空實驗？夢天實驗艙長
空間站建造階段后續飛行任務標識發布
中國空間站首個實驗艙段 問天實驗艙已成功“問天” 隨著夢天實驗艙運抵文昌 空間站在軌建造已進入沖刺階段 夢天實驗艙 天舟五號貨運飛船 神舟十五號載人飛船 將于今年接續造訪太空 完成空間站建造階段全部飛行任務 中國載人航天工程辦公室 正式發布后續三次飛行任務標識
三種“翅膀”助力中國空間站翱翔太空
隨著夢天實驗艙成功發射，中國空間站T字構型即將亮相。有趣的是，大大小小不同的三種“翅膀”——太陽翼，助力中國空間站翱翔太空。 其中，神舟載人飛船采用剛性太陽翼，天舟貨運飛船采用半剛性太陽翼，天和核心艙和兩個實驗艙采用柔性太陽翼。 中國空間站這三種不同的太陽翼覆蓋了目前世界航天所有太陽翼的種類
問天實驗艙小機械臂有啥大本領？
中國空間站問天實驗艙已經發射升空十多天了，問天實驗艙與核心艙對接形成新的空間站組合體后，神舟十四號三名航天員近期對問天實驗艙進行了一系列進駐狀態設置，包括：建立載人環境；完成大型對日定向裝置在軌性能測試；對問天實驗艙搭載的科學實驗柜進行設置、加電、安裝等。 安裝在問天實驗艙艙外的小機械臂近
問天實驗艙交會對接的“眼睛”：微波雷達
今天凌晨，問天實驗艙發射入軌之后，經過約13個小時的飛行，成功和天和核心艙完成交會對接，在數萬米的太空，兩個飛行器需要互相找得到，還要能夠對得準，實現這個超難度動作的就是微波雷達。問天實驗艙采用了自主交會對接模式，在軌完成太陽翼展開及多次變軌后，成功對接于天和核心艙前向對接口。過程中，微波雷達在實驗
中科院制造！兩大科學實驗柜亮相“天宮課堂”
3月23日下午，“天宮課堂”第二課在中國空間站開講，神舟十三號乘組航天員翟志剛、王亞平、葉光富相互配合進行授課。這是中國空間站的第二次太空授課。 課堂上，航天員展示了兩個“科學實驗重器”——“無容器材料實驗柜”和“高微重力科學實驗柜”，它們都是正宗的“中科院制造”
北京飛控中心嚴陣以待－指引“問天”對“天和”
宋星光 科技日報記者 付毅飛 史詩隨著天舟四號與神舟十四號任務的連續成功發射與實施，我國空間站建造階段的任務已經全面開啟。記者7月23日從北京航天飛行控制中心獲悉，測控系統全線各單位在為問天實驗艙發射和交會對接任務做最后沖刺準備。自6月5日神舟十四號載人飛船發射以來，北京飛控中心圍繞當前任務階段和問