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根據國內油價新機制 “十個工作日一調”原則，新一輪調價窗口將于今晚24時打開。受美國原油庫存或持續大幅增長預期影響，國際油價4月22日下跌。但是分析認為距成品油調價窗口開啟僅剩一個工作日，本輪成品油上調基本已無懸念。 4月22日，由于交易商對美國原油庫存持續大幅增長的預期，造成油價承受壓力，國際原油價格下跌。據數據顯示，截止4月22日，參考主要指標原油品種綜合變化率為2.10%，沖抵上一輪未調金額，預計對應上調幅度約110-130元/噸，折合每升上調約0.08-0.11元。 分析師徐瑩表示：“距成品油調價窗口開啟僅剩一個工作日，本輪成品油上調基本已無懸念。”若本次油價上調落實，將是今年油價的第二次上調。據中新網能源頻道了解， 2014年國內油價共經歷4輪調整，其中三次下調，一次上調，汽、柴油分別累計下調185和175元/噸。 據分析師徐瑩介紹，目前，國內93#汽油及0#柴油整體在“七元”水平線上，僅......閱讀全文
國際油價連挫之際，受歐美有可能推出新的貨幣寬松政策和伊朗軍方言論影響止跌反彈。 不過，國際油價反彈力度有限。即使維持震蕩上漲的走勢，布倫特、辛
年內第三次油價下調已是“板上釘釘”。9日，發改委價格司副司長周望軍在接受媒體采訪時表示，7月11日國內成品油價下調條件將滿足，屆時油價將會下調。他同時表示，目前還不是新成品油定價機制推出的合適時機。對于調價幅度，周望軍并未披露。但根據多家社會機構預測的結果來看，此次跌幅可能會收窄至350元至40
剛過完元宵節，成品油價就上調了，92號汽油又一次“破八”。昨天，發改委宣布今日零時起將汽柴油每噸分別上調300元和290元。而記者也從北京市發改委了解到，在北京市場，京標92號汽油的最高零售價上漲0.24元，至8.05元/升，京標95號汽油則上調0.25元至8.57元/升。這是今年國內
油價即將迎來兩個月內的第三次下調。9日，發改委價格司副司長周望軍表示，7月11日成品油調價窗口將開啟，同時國內油價將再次下調。機構預測，本輪調價下調幅度或為400元/噸，折合每公升下調0.3元左右。 “7月11日是新一輪的調價時點，根據新的監測情況，下降的幅度肯定超過4%了。7月11日這天
據國家發展和改革委員會網站消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2018年6月8日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別降低130元和125元。調整后，各省(區、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。資料圖：加油站
3月8日是調價窗口打開日。國家發改委副主任彭森昨天接受記者采訪表示，“汽柴油需要漲價時，我們往往會將時間延后”。這意味著，今日調價窗口雖打開但暫不調價。彭森另透露，居民階梯電價將在上半年全面推
7月11日零時，國內成品油價實現“三連跌”，汽柴油零售價分別下調420元/噸和400元/噸。 但多家機構監測情況顯示，由于前期市場已基本消化油價下調預期，零售價下調后批發價跌勢并不明顯，甚至部分地區出現反彈。而國際原油價格后市看漲，三地原油變化率可能將持續正向加大，若后期布倫特原油期貨價格
截至16日國際油價連續第四個交易日上漲，由此帶動“三連降”后的國內成品油市場批發價一改跌勢，連日上漲，漲幅約100元/噸左右。盡管目前距離下一個調價期限8月10日還有時日，不過分析人士指出，若近期布倫特原油期貨價格保持102美元水平，8月初國內油價恐要上調。 市場補貨心態漸起 因美國
人民網北京8月9日電(記者 魏倩) 國內成品油價格“三連跌”后首次上調。國家發改委今日發出通知，決定自8月10日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高390元和370元，折算到90號汽油和0號柴油(全國平均)每升零售價格分別提高0.29元和0.32元。 發改委價格司有關負責人表示，
國家發改委10日發出通知，決定從7月11日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元。 中國網絡電視臺消息：國家發改委10日發出通知，決定從7月11日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元，測算到零售價格，90號汽油和0號柴油
昨天，中國石油集團經濟技術研究院發布的《2012年國內外油氣行業發展報告》披露，去年，中國海外油氣權益產量首次突破9000萬噸，比上年增長了3%，并購金額也創歷史新高，中企成為全球石油公司中最大的海外油氣資產收購方。 中企成收購主力 鑒于近年來，國內油氣產量增長緩慢，一直維
8月9日消息 據經濟之聲《天下公司》報道，近期國際油價連續上漲，原油期貨市場漲至12周高點，最高每桶93.67美元， 重返每桶90美元以上。今天國內成品油再次迎來調價窗口，本輪不論上調幅度多少，國際油價最近的動向十分引人注目。 國際油價大漲表面的理由是最近美國近期經濟數據不錯
中新網資料圖 中新網7月20日電 (能源頻道 史建磊)成品油三連跌后，受國際油價持續上漲，及三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油變化率也穩步上揚的提振，成品油出貨好轉，兩桶油銷售單位持續上推柴油價格，其中中石油19日上調大區調撥價，創下2010年最快紀錄。分析稱，中石油此舉有望彌補
繼今年5月10日、6月9日連續兩次下調油價之后，昨天傍晚，省物價局再次轉發《國家發改委關于降低國內成品油價格的通知》，宣布從7月11日零時起第三次下調成品油價格。其中，南京供應的93號國IV汽油從每升7.56元降至7.23元。這也是近年來國內油價首次“三連降”。 根據國家發改委規定，汽、柴
《經濟參考報》記者從多家社會監測機構了解到，新一輪成品油調價窗口將于今日（9月16日）開啟，從目前的原油變化率及后期影響因素來看，上調幅度或在120元/噸，折合93#汽油上調0.09元/升，0#柴油上調0.1元/升。這將是國內成品油零售限價下半年來的首次上漲。受此預期影響，國內汽柴油批
國內新一輪成品油調價窗口將于11月2日24時開啟。從國際油價走勢來看，機構預測本次油價調整將出現擱淺或微跌。 據卓創資訊測算，截至10月31日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率為-1.22%，對應汽柴油下調40元/噸。隆眾資訊測算的原油綜合變化率為-1.52%，預計對應下調幅度30元/噸。
記者3日從省物價局獲悉，為積極應對成品油價格變動，有效化解油價運價矛盾，促進我省道路運輸行業健康發展，日前省物價局會同省交通運輸廳制訂了《福建省油運價格聯動機制方案》。該方案經省政府同意，將于2013年1月1日起執行。 該方案明確油運價格聯動的原則是“穩定基價、同向聯動、合理分擔”，規定油
成品油調價窗口打開已多日，眾多機構預測20日凌晨國內油價將上調，但最終因發改委沒有下發調價通知，2013年成品油價首調落空。 卓創分析師劉鋒分析認為，此次調價未落實，主要是考慮到春運尚未結束，目前還處于用油高峰期，過早且及時調價產生的影響將較大，故發改委適當延遲調價時間。“調價窗口節后已開
今晚24時，國內成品油價將再次迎來調價窗口。由于本周期內國際油價大跌，市場預期國內油價或將迎來今年以來降幅最大的一次的調整。 然而由于上一次油價下調因調整消費稅而擱淺，本輪油價下調能否落實反而超越調價幅度成為市場關注的焦點。 近期，美元走強對包括原油(60.42, -0.52, -0.85%
發改委28日消息，自12月28日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高100元和95元。 發改委指出，根據近期國際市場油價變化情況，國內成品油價格按機制上調。調整后，各省（區、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。中石油、中石化、中海油
自7月10日國內成品油下調達成以來，國際油價持續走高。昨天，由于投資者期待美國聯邦儲備委員會將出臺新的刺激經濟政策，國際油價連續第四個交易日上漲。業內預測，國內油價8月10日或將迎來年內上調窗口。 當前，全球經濟依然呈下行趨勢，IMF下調全球經濟增長預期，同時，歐債危機像一顆定時炸彈，隨時
國家發展改革委26日發出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低240元和230元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.18元和0.2元，調價執行時間為3月26日24時。 發展改革委稱，此次成品油價格調整幅度，是按照現行成品油價格形成機制，根據3月26日前10個工作日
成品油“三連跌”后，國際原油連續五個交易日上漲，推動三地變化率(辛塔、迪拜、布倫特DTD) 止跌后保持正向增長勢頭，國內成品油市場銷售趨好，兩桶油銷售單位和地方煉廠陸續上推汽柴價格。分析機構預計若原油在目前價位附近震蕩，8月上旬成品油調價窗口將開啟，
石化標準制訂者按部就班向二十年前的西方標準看齊，不料中國的機動車保有量增速如此之快，超過了西方一百年的步伐。 兩桶油把持了汽柴油國標的制訂，同時指責國標過低，延宕了汽柴油產品升級，遭到社會的指責。人們對兩桶油壟斷的憤怒郁積已久，點燃任何一根引線都會爆發。 犧牲環境發展經濟的理
目前，原本火熱的原油市場出現大幅降溫。金聯創成品油分析師王珊昨日告訴《證券日報》記者，沙特和俄羅斯計劃增產，或將抵消委內瑞拉產量下降和伊朗可能出現的降低供應量問題，給油市帶來重創；另外美國原油庫存的意外攀升以及石油活躍鉆井數量的激增都令油價承壓大跌，加之部分低位入市的獲利回吐，多重利空因素導致原
據卓創資訊觀察，國內成品油市場近期持續走好，成品油上調預期再現，市場成交量不斷放大，主營銷售公司以及地方煉廠等供應單位不斷上推汽柴油批發價格，部分地區柴油價格已經推至最高零售限價。 截至23日，國內主營93#汽油均價在8948元/噸，較7月11日調價之時上漲64元/噸;0#柴油均價在779
機構估算三大油企升級國IV成本超500億；消費者希望油企拿出利潤“補貼”環境 從當前不生產高質量油品的原因是因為國家標準不夠，到第二天突然高調宣布明年起全面升級供應國Ⅳ標準油品，霧霾天氣發酵出的中石化“油品門”，讓消費者開始擔心在國際原油價格漲價壓力下，全面升級油品帶來的成本
在近日舉行的首個百萬噸級煤炭間接液化示范項目現場調研會上，《經濟參考報》記者了解到，目前我國煤制油示范項目均已實現穩定長周期運行。但也面臨著一些難題，比如污水處理投資和運營成本過高，在低油價、高稅負雙壓下出現虧損。 業內專家一致認為，煤制油示范工作應繼續發展和完善，但在低油價的情況下，應嚴格控
綜合外媒報道，近期全球油價反彈逾5%，外媒認為，與伊朗核協議方面的進展對油價產生的打壓效果沒有持續太久有關，也與美國與亞洲需求出現增長的跡象提振相關。 紐約商交所五月交割的輕質低硫原油期貨上漲3美元，結算價報每桶52.14美元，漲幅6.1%。這是該期貨2月3日以來最大單日漲幅，且是2月17日以
自上一次成品油零售價格下調后，國內批發市場價格持續呈現反彈態勢。7月20日，0#柴油全國均價為7605元/噸，較一周前上漲145元/噸，93#國Ⅲ汽油全國均價8889元/噸，較一周前上漲65元/噸。 上周，國際油價持續上漲，布倫特期貨上周五收盤106.83美元/桶，凈漲3.28美元/桶。國