青藏鐵路工程安全穩定性動態變化研究通過驗收

　　4月24日，中國科學院西部行動計劃領導小組辦公室組織專家，在蘭州對中國科學院寒區旱區環境與工程研究所承擔的中科院西部行動計劃二期項目“青藏鐵路工程安全穩定性動態變化研究與高等級公路筑路技術預研究”進行了驗收。會議由中科院西部行動計劃領導小組辦公室主任黃鐵青主持，專家組組長黃鼎成、中科院資環局副局長馮仁國、寒旱所所長王濤等出席了會議。

　　項目主管、寒旱所副所長馬巍研究員表示，“青藏鐵路工程安全穩定性動態變化研究與高等級公路筑路技術預研究”緊緊圍繞青藏鐵路運營中凍土路基穩定性動態變化和高等級公路建設關鍵科學技術問題開展研究，建立和完善了青藏鐵路沿線氣候和工程作用下多年凍土與路基穩定性的長期監測系統，提出了青藏鐵路工程安全穩定性評價以及應對措施和方案，構建了青藏高原高等級公路瀝青路面輻射能量平衡觀測系統，建立了高等級公路冷卻路基措施的試驗示范工程，為青藏鐵路凍土路基穩定性評價和青藏高速公路修筑技術研究提供基礎數據支撐。

　　該項目首次研究了機車振動荷載作用下青藏鐵路多年凍土區路基的振動響應規律及其變形特征，提出了多年凍土區路基變形計算原則和方法，糾正了現有凍土規范中關于融沉變形計算的不合理性，為今后凍土路穩定性分析和評價奠定了理論基礎；分析了青藏高速公路寬幅面瀝青路面的熱效應和瀝青路下部凝結水形成規律，揭示了寬幅通風路基溫度特征；提出了適合于高等級公路瀝青路面熱效應影響下的工程技術措施，分類評價了各種復合冷卻路基結構的降溫效果，并提出了相關設計參數，為青藏高原多年凍土區高等級公路建設提供了技術支撐。專家組一致同意通過驗收。

　　該項目在4年的研究時間里，共獲國家技術發明二等獎1項；省部級技術發明一等獎1項、科技進步一等獎1項、科技進步二等獎1項；發表論文133篇，出版專著2部；獲實用新型ZL4項、發明ZL12項，獲軟件著作權登記1項；為青藏鐵路公司上報年度分析報告和青藏鐵路多年凍土維護預案4份，部分研究成果已在G214高等級公路(共和－玉樹)修建和青藏公路整治中得到了應用。壯大了從事凍土工程與環境研究的人才隊伍，推動了我國凍土工程的發展。

　　項目的參與單位還有中交第一公路勘察設計研究院、青藏鐵路公司、蘭州地震研究所、長安大學等。