廣州擬建90公里深隧排水系統專家:有效改善水質

深隧排水系統將在東濠涌開展試驗段建設，屆時東濠涌的水污染將大幅減少。

　　廣州擬建90公里深隧排水系統 市人大代表認為深隧是深化治水的有效途徑

　　修建長度：90公里

　　修建區域：老城區

　　修建內容：擬建1條臨江主隧道和6條分支隧道，設1座初雨污水處理廠。

　　修建原因：治水需要，且老城區實施空間有限，整體改造難度大、造價高。

　　技術保障：深隧系統的施工方法主要是盾構法，這在廣州地鐵施工中已經是比較成熟的技術，可減少對周邊地面交通、市民生活和城市環境的影響。

　　近期廣州特大暴雨頻發，水浸街現象嚴重。廣州市正在推進老城區建設深層隧道排水系統規劃。昨日，市水務局主要負責人帶領剛剛參加東濠涌試驗段評審會的中國工程院院士王浩、張杰等著名專家向市人大常委會做了全面的匯報并聽取人大代表對廣州深隧規劃建設的意見。市人大常委會副主任吳樹堅表示，廣州探索深隧排水系統是廣州市深化市政工程建設的有效途徑。這些年來，廣州作為特大城市還未徹底解決排水標準偏低和初雨及溢流污染等問題，與廣州生態水城有較大差距。深隧排水系統是針對老城區開挖難度大、表面利用空間少、拆遷成本高等因素提出的更加優化的方法，具有很強的時效性、經濟性和可操作性，對此方案應給予充分肯定，希望水務部門加快推進全市深隧排水系統的規劃研究和論證。 市人大常委會黨組副書記陳偉光，市人大常委會副主任吳樹堅、張嘉極，市人大常委會秘書長周素勤參加調研。

　　在昨日的深層隧道排水系統情況調研座談會上，市水務局對深隧排水工程進行專題匯報。市水務局負責人說，通過亞運前的系統治水，治理過的河涌基本實現了不黑不臭，水環境明顯改善，但是經過這兩年的觀察發現，有部分河涌水質出現反彈，主要是截污不徹底和初雨與溢流污染的原因。為解決截污不徹底、初雨和溢流污染問題，有些地區采取了雨污分流的方式，但廣州市老城區實施空間有限，整體改造難度大、造價高。

　　市水務局負責人表示，從現狀看，建設深層隧道排水系統是保障水安全、提升水環境的有效措施。建設深層隧道排水系統，可以充分利用地下空間，大量減少拆遷，降低了工程實施難度，顯著提高了城市排水主渠道的行洪能力。他認為，廣州市建設深層隧道排水系統是可行的。深隧系統的施工方法主要是盾構法，這在廣州地鐵施工中已經是比較成熟的技術，可利用公園、停車場或綠地作為施工期間的盾構井，將房屋拆遷、地下管線遷改、借地等降至最低，從而大大減少對周邊地面交通、市民生活和城市環境的影響。

　　深隧系統將東濠涌排水標準提至10年一遇

　　在昨日的座談會上，市水務局負責人介紹，廣州市正抓緊推進老城區建設深層隧道排水系統規劃，擬建1條臨江主隧道(30公里)和6條分支隧道(60公里)，總長90公里，設1座初雨污水處理廠，并與現有的污水處理廠實現有效銜接。發揮深隧的調蓄治污和防洪排澇功能，以綜合解決老城區內澇、截污不徹底、初雨和溢流污染等難題。

　　深隧排水系統將在東濠涌開展試驗段建設，初步設計已經獲得專家組評審通過。據介紹，東濠涌的深隧試點工程規劃為：在東濠涌南段沿涌西側道路敷設一條深層截污隧道，北起I魚崗涌，南至珠江，設計直徑為6米，同時在隧道末端設置一座提升泵站，主要收集雨季中北段8平方公里流域的合流污水，減少雨季溢流對東濠涌、新河浦涌的污染。預期效果將是大幅減少東濠涌流域的初雨和溢流污染，將東濠涌的排水標準由現在的3年一遇提高到10年一遇。