柴油國三標準全面實施二氧化硫排放可年減超6萬噸

　　據國家發改委的通知，從7月5日24時起，汽、柴油價格每噸分別降低80元和75元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升均降低0.06元。

　　記者5日從中石油、中石化獲悉：7月1日起，我國在全國范圍內全面實施柴油國三標準。目前中石油和中石化已經全面完成柴油升級工作，其所屬加油站均已經提供國三柴油。據中石化提供的數據顯示，與舊標準相比，新標準普通柴油可使全國用油機具尾氣中二氧化硫排放量每年減少6萬噸以上。

　　中石化煉油事業部質量處處長張寶生告訴記者，國三柴油和國二柴油最大的區別就是硫含量指標的差異。國二要求硫含量不大于0.2%，國三柴油硫含量指標降至不大于0.035%。標準的提升幅度相對高。

　　在城市，隨著汽車進入家庭，人們一般很關注汽油的標準，其實在我國成品油消費領域，柴油才是最大的品種，其使用領域不僅涉及汽車，而且涉及內燃機車、內河航線運輸、農業機械和農用車以及工程機械等多個領域，柴油質量好壞與大氣污染的關系更加密切。國三柴油標準實施后，將大幅度提升我國柴油質量和柴油煉制加工的水平，減少大氣污染物特別是顆粒物的排放。

　　為保證新標準的實施，中石化、中石油等煉油企業需要投資新建或改造一批加氫精制、加氫裂化等裝置，同時也相應配套建設了一批制氫、硫磺回收等裝置。目前，這些相關企業的設備改造已經全面完成。5月30日，隨著最后一家煉廠普通柴油按新標準出廠，中石化生產的柴油提前一個月全部達到國三標準要求。

　　但也有業內專家指出，中石油、中石化所屬煉廠資金和技術實力雄厚，并已經按時完成油品置換任務。但民營煉廠因面臨資金、技術等壓力，標準提升或將有一定難度。為此，在產品質量升級工作中，要加強對煉油生產企業以及市場流通環節產品質量監管，杜絕不能滿足新標準要求的產品流入市場，確保柴油產品質量升級目標的順利實現。