由氣動中心低速所與俄羅斯中央流體力學研究院共同研發的新型飛機顫振試驗裝置日前安裝調試完成，驗證試驗獲得成功。據悉，這套裝置是目前國內最先進的飛機顫振試驗裝置，它的研發成功為進一步拓展和提升我國開展飛機顫振試驗的范圍和能力提供了技術支撐。
飛機在飛行速度太快時，經常會誘發顫振，如果不及時有效地控制飛機，最終會導致飛機解體，造成機毀人亡的結果。多年來，氣動中心低速所曾作過多期飛機顫振試驗，先后為運10、殲轟7、運輸機等飛機提供了可靠的安全飛行邊界試驗數據。但由于沒有通用型的飛機顫振試驗裝置，只能一種裝置滿足一種機型，導致試驗受限，而且這些裝置缺乏一定的自由度，研究范圍受到一定的影響。近年來，該所充分利用“5·12”震后恢復建設的有利時機，緊貼型號任務需求，大力發展風洞試驗新技術，不斷研發風洞試驗新裝備，著力在提升試驗研究能力、拓展試驗研究領域、提高服務層次上下功夫。
為了打破制約飛機顫振試驗研究發展的瓶頸，該所組織技術力量集智攻關，借鑒國外先進技術，經過一年多的不懈努力，終于成功研發出這套新裝置。目前，這套新裝置已在低速風洞列裝，并開始為試驗效力。據該所科技人員介紹，這套飛機顫振裝置，通用性強，不僅適用于戰斗機，也可用于民用飛機的顫振試驗研究，強度、剛度、固有頻率等技術指標完全滿足試驗要求。
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