近年來，航天事業逐漸從傳統的服務國防、探索太空，轉變為服務人類、推動世界經濟增長的新熱點。快舟十一號計劃于2018年一季度以“一箭六星”方式首飛，首個國家級商業航天產業基地落戶武漢……商業航天蓬勃發展，吸引了來自社會資本、產業、技術等各方面優勢力量源源不斷地匯入
從2015年我國發射第一顆商用高分辨率遙感衛星“吉林一號”，到今年初“快舟一號甲”火箭“一箭三星”純商業發射成功。近年來，我國商業航天蓬勃發展。據預測，到2020年，全球商業航天市場將超過1.7萬億元規模，中國市場包括運載火箭、衛星應用、空間寬帶互聯網等將達8000億元。
日前，第三屆中國(國際)商業航天高峰論壇在武漢舉行。與會專家紛紛就商業航天項目合作與技術發展態勢等開展研討，攜手助力我國商業航天產業再上新臺階。
社會資本多元運作
今年初，完全按照市場方式運作、廣泛吸納社會資本參與的“快舟一號甲”小型固體運載火箭成功將3顆衛星送入軌道，標志著我國在商業航天領域邁出嶄新步伐。記者從論壇上了解到，由中國航天科工集團公司研制的快舟十一號中型固體運載火箭，計劃于2018年一季度以“一箭六星”方式首飛，快舟家族將再添一員得力干將。
“快舟十一號的近地軌道運載能力達1.5噸，能夠進一步滿足衛星商業化、高密度、快速發射的需求。”航天科工四院火箭公司副總經理查雄權說，除了在火箭產品研發上注意成本控制外，快舟十一號還將采用機動發射和新型測控等方式減少費用，簡化衛星與火箭之間的測試環節和過程，并搭載多元商務手段，通過買保險，降低火箭發射失利后的成本，使運載火箭的可靠性和性價比得到了綜合提升。
“快舟”系列火箭的騰飛，催生了商業航天產業精準落地。今年4月份，我國首個國家級商業航天產業基地——武漢國家航天產業基地開建，吸引了來自社會資本、產業、技術等各方面優勢力量源源不斷地匯入。航天科工火箭公司率先入駐，一期總投資約17億元，建設運載火箭總裝總調中心；計劃于2018年建成投產，將形成年產20發運載火箭總裝測試及試驗能力，預計今后兩年內，每年可實現產值15億元。
“發展商業航天，必須充分發揮政府、企業、社會三方積極性。”航天科工董事長高紅衛表示，由航天科工、湖北長江經濟帶產業引導基金、武漢市政府投資平臺及其他社會資本共同發起設立總規模100億元的長江航天產業基金，將主要圍繞產業基地內的商業航天、軍民融合、雙創等領域開展投資，首期募集資金25.8億元已經到位。
預計到“十三五”末，以航天科工為代表的近150家企業將入駐園區，實現年產值300億元。這些領域的優勢企業將在武漢國家航天產業基地里大有作為。
“互聯網＋”創新思路
“跨界”“融合”“互聯”“共享”——在“互聯網+”時代，航天發射、衛星應用等領域的發展理念和模式正在重新建立。
由于沙漠、山脈和海洋等環境因素，全世界一半人口沒有接入互聯網，信息匱乏限制了當地經濟文化發展。為此，航天科工提出建設“虹云工程”，以天基互聯網接入為主要目標，基于低軌通信星座及其地面系統，與現有通信系統相輔相成，為“互聯網+”戰略實施和產業化發展搭建信息交互平臺。
“以‘虹云工程’為代表構建的天基互聯網，將是具有廣闊前景的商業航天產業發展支撐平臺，有助于培育‘互聯網+’航天新興產業。”航天科工二院二部虹云工程總設計師向開恒告訴記者，該工程是我國首次提出建立基于小衛星的低軌寬帶互聯網接入系統。小衛星、低軌和寬帶的組合設置，完全契合商業發展需求。
按照規劃，“虹云工程”被分解為“1+4+156”三步走戰略：第一步，計劃在2018年前，發射第一顆技術驗證星，實現單星關鍵技術驗證；第二步，到“十三五”末發射4顆業務試驗星，組建一個小星座，讓用戶初步體驗；第三步，到2022年實現全部156顆衛星組網運行，完成業務星座構建。
“未來5年至10年，通信衛星應該是商業航天的發展熱點，也是最有可能出現大范圍應用的領域。”向開恒透露，已有不少民營企業陸續和“虹云工程”建立合作關系，“我們的操作會靈活很多，不僅可以為用戶提供技術支持，甚至將共享一些ZL”。
打破信息壁壘，開放與共享的紅利正在向更多企業釋放。在航天科工打造的我國首個工業互聯網云平臺INDICS上，開辟出一片商業航天專區，面向全社會募集合作伙伴，集聚商業航天要素資源。如今，該專區里發布的協作配套需求涉及金額超過2億元，交易額逾3000萬元。在浩瀚的信息海洋中，商業航天發展的無限潛能正被逐步挖掘。