全球首套深水鉆井防臺風核心裝備海試成功

　　7月31日，中國海洋石油集團有限公司對外宣布，具有我國自主知識產權的全球首套深水鉆井防臺風核心裝備——隔水管懸掛系統海試成功，破解了我國海洋油氣安全開發面臨的“臺風”這一關鍵障礙，標志著我國深水油氣開發防臺應急能力實現國際領跑。

　　鉆井隔水管是開發深水油氣的關鍵工具，用于連接海面鉆井平臺與海底井口，將海水與鉆完井使用的鉆具隔離開，以保證水下作業安全。臺風來臨時，平臺需停止所有作業，并將隔水管懸掛起來隨平臺一起撤離臺風路徑區域進行應急避臺。

　　用于懸掛隔水管的懸掛系統是深水鉆井防臺風的核心裝備。早期，傳統的懸掛避臺措施面臨隔水管頂部受力復雜和隔水管串升沉幅值過大等問題，存在整套隔水管斷裂落海、隔水管底部總成碰撞海底的風險。之后，各公司均采取保守的避臺策略，逐根取回全部隔水管撤離避臺后再回接，僅單口深水油氣井需耗費工期4天以上，增加費用約1400萬元。

　　為徹底破解臺風對深水鉆完井作業安全性和時效性的制約，中國海油成功研制深水鉆井隔水管懸掛系統，并形成了基于該系統的平臺防臺應急和鉆井井間移位新方案。

　　“我們研發的這套裝備彌補了傳統懸掛方式的不足，可緩沖隔水管串隨鉆井平臺在惡劣海況下的大幅升沉運動，顯著改善隔水管串頂端的受力狀態，并對懸掛隔水管避臺實施‘提前預測-監測預警-遠程控制-事后評估’。”中海油研究總院有限責任公司項目負責人許亮斌說，項目研發團隊克服了設計原理復雜、制造標準嚴苛、新冠肺炎疫情停工等挑戰，先后攻克了“懸掛短節結構設計與鍛造”“大型中空液缸制造與測試”等20余項技術難題，已申請國家發明ZL17項。

　　深水鉆井隔水管懸掛系統適用水深3000米，可滿足全球大部分深水鉆完井作業水深；軸向承載能力超過900噸，相當于可同時提掛600輛家用小汽車。使用該系統可將惡劣海況和緊急情況下的平臺應急動復員時間壓縮至8小時以內,將鉆井平臺懸掛隔水管的海況適應能力提高至百年一遇，極大提升了深水鉆井平臺防臺應急的安全性與時效性。

　　日前，該套裝備在奮進號鉆井平臺開展了8天深水海試，完成了懸掛隔水管動載測試、航行測試等共計80余項測試作業，懸掛隔水管的逆流航速從常規0.3節提高到1.0節以上，全面驗證了整套裝備的適用性、安全性和功能可靠性。

　　“深水鉆井防臺風核心裝備的成功研制和海試，填補了國際上深水油氣開發安全高效防臺應急技術與裝備的空白。未來，我們將持續加大原創性、引領性科技攻關，為實現高水平科技自立自強、搶占科技競爭制高點作出積極貢獻。”中海油研究總院有限責任公司鉆完井總工程師李中說。